Estéticamente, su marcado carácter deportivo destaca en un frontal musculado con líneas beligerantes y nervios que se extienden también por el lateral hasta llegar a la zaga, donde lo más llamativo es su tira de luz horizontal, que atraviesa todo el portón del turismo uniendo los faros traseros, y el promimente difusor con doble salida de escape a los dos lados. Porsche ganó in extremis su victoria número 18 en La Sarthe cuando Toyota ya lo tenía todo hecho y ya acariciaba el tan ansiado triunfo que aún no ha conseguido en este circuito galo de 13,629 kilómetros de cuerda. El triunfo de la triada formada por Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb ensalza todavía más a Porsche en la historia legendaria de esta prueba con su récord de victorias. Con la llegada del lavado de cara del Volkswagen Polo que la marca germana nos mostró hace unos meses, la principal firma del Conjunto Volkswagen preparó una completa renovación y ajuste de la gama de motores entre los que se encontraba el motor del Polo GTI que era algo secreto hasta ahora. El plena cuarentena del coronavirus a los apasionados del automovilismo no les queda más remedio que quedarse en casa y, para colmo, sin poder ver carreras de coches en la televisión. Todas las competiciones están paradas, mas si no queremos despegarnos de las carrera todavía quedan alternativas.
Desprendido y audaz equipamiento de serie, amplio catálogo de opcionales disponible
Decirte que queria adquirirme el familiar como el tuyo mas me encontré uno berlina de gerencia en buen estado y garantia 12 meses por taller de confianza. Aunque he perdido en maletero no me arrepiento pues es una unidad muy cuidada con gps, sensores de pk del tras., espejos plegados elect., espejo fotocromatico, llanta 17, tiempo bizona, freno eléctrico, suspensión hidractiva… y con 70.000 kms por 13.000 € frente a los 27.700 a 29.200 que valia nuevo en el mes de mayo 2015 según me ofrecieron. El Audi Q5 estrena versión híbrida enchufable. Se trata de este 55 TFSI e Quattro, que eroga 367 CV de potencia, pero que gasta 2,1 l/100 km. En modo eléctrico puede recorrer más de 40 quilómetros. En contraste al consumo de otras drogas como el cannabis o bien la cocaína, el alcohol ofrece cierto margen de maniobra en el momento de responder frente a un control de la benemérita. No obstante, eso no significa que haya que aprovecharlo. Porque entonces hay mucho que afirma sosegados, que solo han sido un par de cervecitas y voy bien, y la noche pasa de acabar durmiendo la mona en la cama a querer que alguien te hubiera robado las llaves del vehículo para no haber podido cogerlo.
Te lo pondré más claro. Con la diferencia de consumo conforme las cantidades oficiales para compensar los 1.600 euros de diferencia de costo que tiene en contra el diesel deberías efectuar unos 120.000 km. Sobre el papel semeja que las cuentas salen claras en favor del gasolina (no tanto si empleas los consumos reales en vez de oficiales, como te explicaré más adelante), sobre todo por el hecho de que no comenzarías a amortizar la diferencia de precio hasta pasados más de 4,5 años. Pero cuando comparamos un gasolina atmosférico de cilindrada media como es el 1.6 16V con un diesel turboalimentado (aunque sea el pequeño 1.5 dCi de origen Renault, otro ejemplo más del downsizing del que hemos hablado varias veces esta misma semana), entra en juego el agrado de conducción. Y para valorarlo no tienes que fijarte en la potencia sino en la cantidad de par máximo. O fiarte de lo que te cuente quien haya probado las dos versiones (un servidor, por poner un ejemplo).
Nissan confirma la env200 para 2021
Seguros Pelayo, la Empresa aseguradora Oficial de la Selección De España de Futbol, quiere que los apasionados del combinado nacional se preocupen solo de alentar al equipo de Vicente del Bosque en su camino hacia la Eurocopa 2016 de Francia. Por tal razón, la mutua ofrece, a través del Seguro Afición de La Roja, cobertura gratuita ya antes, a lo largo de y tras el encuentro a los apasionados que acuden a los partidos que la Selección disputa en territorio español. El debut de Fernando Alonso con Renault ha creado una gran expectación entre afición y medios de comunicación, por lo que el equipo de comunicación de la capacitación francesa no ha tenido reparos en suministrar todo género de material gráfico del acontecimiento.
Conforme Luca Baldisserri, estratega de Ferrari, la estrategia más flexible intentando eludir el efecto negativo de un periodo de Safety Car sería reducir el número de Pit Stops. No obstante, esto supone llevar una carga esencial de combustible, cosa que se paga en la clasificación en parrilla, y te puedes ver inmerso en el tráfico en la primera de la carrera. Pero claro, añade que si llevas esta estrategia conservadora y no pasa nada en carrera que haga salir el Safety, no puedes ganar. Muchas veces damos por sentado que las marcas de coches siempre y en toda circunstancia han sido eso, marcas de vehículos, y la realidad suele distar mucho de ese punto. Uno de los casos más significativos es el de Peugeot, que no empezó haciendo vehículos, sino molinillos de café. Asimismo es el fabricante de motos europeo más antiguo, mas no hablaremos de nunguna de esas cosas hoy.
Conforme Ecclestone, este sistema de aspersores sería mucho mejor que los nuevos alerones traseros para esta temporada 2011. Según él, podría avisarse a los pilotos de que la pista se mojará con tan solo unas tres vueltas de antelación, y eso aumentaría la emoción de las carreras. No habrá más Lancer saliendo de la fábrica y por ende será difícil regresar a ver algún nuevo modelo de la marca en los tramos de rallyes. Desde este momento Mitsubishi se va a centrar en desarrollar los nuevos prototipos hibrido y eléctricos. Desde acá vamos a hacer un pequeño homenaje en forma de tributo. Descanse en paz. El DS 4 recibe un nuevo motor BlueHDi que está libre en los acabados Design y Desire. Se tarta de un diésel de 1.6 litros de cilindrada y 100 CV, con un par motor de 254 Nm a 1.750 rpm, que alardea de tener el mas bajo consumo de combustible de toda la gama. De cuerdo a los datos homologados, el BlueHDi 100 ofrece un consumo medio de 3,9 litros cada 100 quilómetros y unas emisiones de CO2 de 102 gramos por quilómetro.
Volkswagen beetle 2005 de segunda mano
En mayor o bien menor todos los fabricantes apuestan por plantear en sus gamas modelos microhíbridos, o bien mild hybrid, en general de 48 V (las marcas niponas, como Mazda prefieren un circuito de 24 V). El MercedesBenz Clase C fue uno de los primeros modelos de gran difusión en disponer de una motorización de esta clase. Ha de salirse de Cebreros por la AV 502 para ir a Hoyo de Pinares, a siete kilómetros, adonde se llega tras atravesar el río Becedas. Hoyo de Pinares es otro de los pueblos veraniegos de la zona, donde la juventud flotante del verano acude por las noches en busca de el entretenimiento que allí jamás falta. Debe seguirse por idéntico camino 13 kilómetros más hasta Navalperal de Pinares y allá tomar la C 505 que en 6 quilómetros conduce a Las Navas del Marqués.
Esto es, Mercedes ha mejorado espectacularmente su motor frente a las referencias de Ferrari. Eliminada por ser considerada irregular, es Mercedes quien se ha quedado completamente solo en la cima al elevar su nivel de forma legal, y quedarse ahora sin rivales. A pesar de la nueva evolución aerodinámica del SF1000 introducida en Hungaroring para adaptar su filosofía a las nuevas circunstancias, los dos pilotos de Ferrari fueron doblados por los dos de Mercedes. Sería un auténtico milagro que el equipo italiano pudiera rivalizar en 2020 con el alemán ante las limitaciones de evolución tanto en motores como en chasis introducidas para hacer en frente de las consecuencias del coronavirus.
El sistema de iluminación me ha parecido bueno, con un haz potente y blanco que facilita la conducción nocturna. Incluye el encendido automático de luces cortas/largas que tienen un funcionamiento correcto si bien no es el mejor del mercado. La alerta de cambio de carril ni sirve para gran cosa si bien sí ayuda mucho el detector de objetos en ángulo fallecido. Classic Recreations (CR) ha desvelado una edición limitada de su restomod de Ford Mustang de 1967, el Shelby GT500 CR Carbon Edition, con carrocería en fibra de carbono y un V8 sobrealimentado de 810 CV. Simplemente, en CR han reinventado el Mustang. Algo que en CR ya han hecho en otras ocasiones.
