Revista n

Revista n, 114 28 de diciembre de 1985

La gama del Kia Niro se estructura en tres niveles. El más sencillo es el Concept, que por 21.800 euros (sin descuentos) ya ofrece llantas de 16 pulgadas, faros antiniebla, climatizador, sensores de lluvia y luces, radio con Bluetooth y USB. A pesar del diesegate con más de 50.000 usuarios perjudicados, el Volkswagen Golf ha logrado sostener su genial puesto en el Top10 si bien es el regreso del Hilux al primer puesto la mayor novedad del mes, ahora con una generación considerablemente más elaborada y atractiva. Visto queda que no podemos usar litio en un híbrido generalista en tanto que el beneficio sobre el níquel no está muy claro. Y si el costo no es un problema, está la confiabilidad. Toyota de momento no ha usado litio en vehículos de serie por no poder asegurar Panasonic, su distribuidor de baterías, exactamente la misma fiabilidad que en las de níquel. En 78 el Corvette cumplía nada menos que 25 años, y para celebrarlo Chevy lanzó el paquete Silver Anniversary Edition, que contaba con un acabado singular de doble tono con plata en la zona superior y una serie de emblemas y placas conmemorativas. Seguro que os acordáis del increíble Toyota FT1. Aquel prototipo de la casa nipona apareció por vez primera a principios de 2014 en el Salón de la ciudad de Detroit y posteriormente nos lo hallamos como una de las estrellas del juego Gran Turismo 6 en dos versiones diferentes. Desde ese momento llevamos soñando con el retorno del legendario Toyota Supra, y puede que llegue en 2018.

Extremadura carreteras: a5, a66, y n630

El MINI Countryman Boardwalk se ofrecerá con tres versiones de gasolina. La básica con el motor de gasolina de 3 cilindros y 1.5 litros TwinPower Turbo de 136 CV, y el MINI Cooper S Countryman con el bloque de 4 tubos TwinPower Turbo de 2.0 litros y 178 CV. Ambas con tracción delantera y cambio manual de 6 velocidades, y éste último con tracción total ALL4 y cambio automático y doble embrague Steptronic de 7 velocidades. Todos estos rumores tienen como denominador común el futuro de Mark Webber. Me parece que en Red Bull saben muy bien lo que va a pasar con el australiano, mas semeja que están esperando que sea Webber el que tome la decisión propia de desamparar el equipo.

Ford presentó la semana pasada al Edge Concept, un prototipo que se transformará en la segunda generación del SUV de tamaño mediano de la marca, y que tendrá una nueva misión, puesto que se transformará en un miembro mas del programa One Ford y será ofrecido en muchos mercados a nivel del mundo. Y Alemania es el principal exportador de coches a los EUU, con lo que asimismo es el que más expuesto está frente a una subida de aranceles. Ese 25 por cien significaría reducir a la mitad el número de automóviles alemanes mandados a los EUU, y una subida de costes en modelos Porsche, BMW o bien Daimler para el consumidor. La ª generación de este SUV híbrido enchufable 2016/2018 mantiene sus dos motores eléctricos 82 CV cada uno de ellos y otro de gasolina 121 CV, así como la tracción 4×4. En recorridos mixtos consume unos 5,0 L/100 km, mas en viajes por autopista supera los 9,0 L/100 km. Destaca por sus amplias plazas traseras y un maletero de 498 L lleva kit reparapinchazos y su interior, si bien de materiales sobrios, cuenta con buenos ajustes. Solo se vendió con el acabado superior Kaiteki, que incluye 7 airbags, cámara trasera, control de velocidad adaptativo, sensor de luz y lluvia, radio Mp3 Bluetooth, cuatro elevalunas eléctricos

En este sentido, desde Ganvam apuntan que las ventas a particulares son las que más rentabilidad aportan a las redes de distribución. Y también nos recuerdan que la venta del vehículo nuevo prosigue siendo la principal fuente de facturación, con un total del 84 por cien en comparación con total del volumen de negocio. Hay diferentes detalles que se aprecian en persona al detenerse a verlo sin prisas. Se recurre a múltiples curvaturas de la chapa, nervaduras y ángulos, por poner un ejemplo en las aletas, en el capó y en frontal, y confieren al nuevo Volkswagen Passat 2015 una identidad más compleja y algo más beligerante y dinámica. Manteniendo las proporciones propias de Smart, los nuevos modelos lucen un diseño de aspecto más moderno, con llamativas ópticas, trabajadas formas y atractivos materiales. Por dimensiones son afines a sus predecesores, si bien aparentan ser más coche. Sin embargo, la silueta de las dos variantes sigue siendo sencillamente reconocible como un Smart.

Ford f150 tremor 2021: no es un raptor, pero poco le falta

El equipo está de manera plena satisfecho con las últimas pruebas efectuadas en la puesta a punto de la KTM 450 Rally de cara al próximo Rally Dakar, que empezará el 4 de enero de 2015. Esta KTM que fue presentada inmediatamente antes de empezar la pasada edición del reputado Rally, cuenta con la experiencia de doce meses de competición y pruebas, podemos destacar que Marc Coma y Jordi Viladoms consiguieron la primera y segunda posición de la carrera más dura del planeta la pasada temporada (Dakar 2014). Cuando se genere su desembarco en los concesionarios su primordial contrincante será el Nissan Leaf. La oferta de sólidos eléctricos de marcas generalistas es aún muy escasa en el mercado europeo. En cualquier caso, no lo va a tener nada fácil pues el modelo de Nissan es uno de los líderes en lo que a ventas de turismos eléctricos se refiere. Es un modelo verdaderamente popular. Tampoco debemos perder de vista al Volkswagen ID.3, cuyo lanzamiento se producirá este año. Desarrollado fundamentalmente en Australia, el modelo cuenta con una suspensión Fox de largo recorrido. Los amortiguadores de alto rendimiento con pistones de 46.6 mm están reforzados con brazos de control de aluminio, con torres de amortiguación ampliadas delante y una configuración trasera Watts Link de tipo coilover.

¿Quién tiene prioridad cuando los semáforos no marchan?

Un facelift que se ha extendido durante un año en pruebas con el propósito de ofrecer importantes mejoras en la activa de conducción, y asimismo necesarias para conseguir este tiempo. Lars Kern, un conduzco joven con solo 32 años, afirma que ha llegado a lograr velocidades en el paso por curva de ciertos tramos que consideraba imposible con un modelo de la talla del Panamera, con más de cinco metros de largo y un peso de más de dos toneladas. Todo conocemos lo incómodos que son los guardias tumbados o, mejor dicho, los resaltos que se usan en ciudad para reducir la velocidad a costa de nuestros sufridos amortiguadores y en dependencia del turismo, también de nuestras posaderas. Puesto que en Filadelfia experimenta con una nueva técnica menos beligerante para el vehículo.

Te gustaría llevar un bólido como el de Lewis Hamilton? ¿Has soñado alguna vez con imitar a pilotos de la talla de Ayrton Senna, Alain Prost o Mika Häkkinen? Pues ahora puedes hacerlo en el McLaren MP412C, un superdeportivo biplaza con tracción trasera que no se venderá hasta principios de 2011. Va a ser el primero de una serie de modelos con peculiaridades similares que la marca tiene previsto sacar en el futuro próximo. Solo durante este mes de diciembre puedes comprar una berlina premium como el Giulia con un motor 2.2 diésel de 150 CV por 27.900 euros con 4 años de garantía los dos últimos años están ligados a la no superación de los 60.000 km. Eso sí, tendrás que financiar un capital mínimo de 20.000 euros durante un período de cuando menos 36 meses con la marca.

Según Ecclestone la F1 no es en lo más mínimo el sitio ideal en donde probar motores eléctricos. Según ha dicho: Sería peligroso. Podría matar a alguien. La gente no los escucharía al aproximarse. Llegó asimismo a hacer una comparación y afirmó que sería como bailarines con zapatillas de deporte; sería más cómodo, pero no funcionaría. La seguridad activa consta de todos los avances actuales, ABS, TCS, ESP, EBD… Una extensa dotación que es complementada con un limitador/regulador de velocidad, bloqueo automático de las puertas y activación de las luces de emergencia en el caso de una frenada brusca. En el caso de accidente, la central del airbag desactiva la batería para eludir cualquier inconveniente.