Según nos explica Euro NCAP, Global NCAP y Latin NCAP aún no han adoptado la prueba de choque frontal completo con dummie femenino ni el maniquí femenino pequeño. En América del Norte, no obstante, se usan pequeños maniquíes femeninos en pruebas de choque frontal y lateral desde 2011, explican. Infiniti ha desvelado muy pocos datos sobre este nuevo Q60 Concept, un modelo que debe tomar la base del nuevo Infiniti Q50. De ser así, su longitud debería rondar exactamente los mismos 4,79 metros que presenta el nuevo sedán de Infiniti, de forma que se convertirá en un rival directo del también nuevo Lexus RC, que mide 4,70 metros. Asimismo este nuevo Infiniti Q60 Concept se convertirá en un competidor de los Audi A5 Coupé, BMW Serie 4 Coupé, Mercedes E Coupé… En este sentido, Fernando Alonso duda de si se podría correr de noche con garantías, y para responder el interrogante obvia de cómo sabe eso, responde aludiendo a la exhibición en la presentación del McLaren, que fue a la noche, con muchas luces, pero si recordáis haber visto la vista desde la cámara subjetivas, hay que ajustarse bien los machos para poder hacer algo que implique mínimo peligro. Yo no lo veo a menos que se busquen la vida para ajustar unos buenos focos a los monoplazas, ya me diréis cómo, mas bueno Para mi, las carreras por la noche son para las competiciones de resistencia, o para la NASCAR, que al correr en un óvalo la iluminación no es tan problemática, en verdad ya tienen una prueba por la noche en la que, a propósito, competirá Montoya por vez primera este año. Pero para Fórmula Uno, dime cómo iluminas adecuadamente un circuito largo, con cambios de rasante, peraltes invertidos y unos baches estupendos enormes.
Haas el equipo anfitrión, es otro de los que espera hacer una buena actuación ante su público, y es que la capacitación encabezada por Gunter Steiner atraviesa su peor temporada de su corta historia. Con solo 28 puntos, están 1 por debajo de los 29 que lograron en la época de su debut, en 2016. Esto pone de manifiesto el fracaso del modelo de equipo ensamblador a medio plazo, que en un primer instante funcionó y fue rentable merced a la situación de ser cliente de todo. Este año por contra, los equipos, aun los más modestos, se han superado con conceptos nuevos y de progresión constante que han dejado atrás al VF19 y a su pobre desempeño, uno que además, día a día queda más cerca de los Williams. Como siempre y en todo momento, más información en nuestra anterior en formato vídeo. Finales de 2012, MSport y Citroën se disputaban los derechos de sentar a Robert Kubica en uno de sus coches para disputar el Campeonato de Europa de Rallyes o el WRC2. El equipo de Malcolm Wilson se adelantó y tanteo a la FIA la posibilidad de introducir en su Ford Celebración RRC un cambio que le hiciese la vida más simple al polaco, pero que tampoco supusiera una gran ventaja para el exconduzco de Fórmula 1 respecto a sus rivales.
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La zona de la villa de Madrid Central estará delimitado al norte por las calles Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta y Génova hasta la plaza de Colón. Por el este baja de Colón hasta la plaza del Emperador Carlos V por el paseo de Recoletos y camino del Prado. Por su , la zona inferior del perímetro va a quedar enmarcada por las rondas de Atocha, Valencia, Toledo y Segovia para volver a Argüelles por las calles Bailén, Mayor, Princesa y Serrano Jover pasando por plaza de España. Está en camino. Ya no hay duda de que el Ford Puma ST es una realidad inminente. Una además que promete bastante y que en el teaser liberado por la marca esta semana podemos ver que estrenará un nuevo color de carrocería casi verde lima. El puesto de conducción es idéntico al del 508 berlina y llama la atención, cuando menos en un inicio, por la organización de sus mandos. Bajo la denominación iCockpit, Peugeot abarca la disposición del cuadro de instrumentos sobre el volante (imagen), la forma y el diámetro de este (mucho más pequeño de lo normal y achatado por sus extremos inferior y susperior) y el uso de una pantalla táctil en el centro de la consola para manejar la mayoría de las funciones del vehículo (imagen). En tenemos ejemplos de conductores que se sienten a gusto con esta disposición y otros a los que no le gusta nada, con lo que recomendamos probarla detenidamente ya antes de tomar una resolución de adquiere.
La dirección tiene un tacto muy ligero y eso le proporciona un carácter muy diligente, lo que me ha sorprendido. Entra fácil en las curvas con solo insinuar la trazada con el volante y los cambios de dirección se hacen con asombrosa agilidad. NO va a haber un BMW M2 Cabrio. Esto es lo que se extrae de la charla entre Frank Isenberg, director de proyecto de vehículos M en BMW M GmbH, y la revista CarAdvice. Esto significa que no podremos gozar a cielo abierto del potente propulsor gasolina de 3.0 litros de seis tubos online enviando 370 CV y 476 Nm de par máximo a las ruedas traseras. Allá General Motors espera repartir muchas unidades de su 100 por cien eléctrico y para eso comenzará a venderse a un coste de 33.500 euros (sin contar ayudas), superior por ejemplo al del BMW i3, pero algo rebajado al cambio si lo comparamos con el precio del Chevrolet Bolt en E.U.. La caja de cambios es automática de 6 relaciones y la tracción es en las cuatro ruedas a través de un diferencial central de tipo Torsen. No se ha dado a conocer las prestaciones finales del vehículo. Posiblemente, el 0 a 100 Km/h quede cifrado a un tiempo inferior a los 3 segundos al paso que la velocidad máxima superará, sin problema alguno, los 350 Km/h.
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El acabado más deportivo del Mondeo Sportbreak, incluye: Portón trasero, Retrovisores eléctricos plegables y térmicos del color de la carrocería con intermitentes y luces de iluminación de suelo, Bulto Parking, Cuero Parcial con Alcántara, Llantas de aleación de 18 de 5 radios, Retrovisor interior antideslumbrante automático, Juego de pedales con embellecedores de aluminio, Aire acondicionado con climatizador Bizona y Escape doble cromado en negro STLine. No hay cambios en la oferta mecánica con buen abanico de opciones, en gasolina cuenta con el 1.2 de 69 CV de potencia (también con versión gasolinaGLP para los que procuran combustibles alternativos) y el 0,9 TwinAir, el bicilíndrico turboalimentado de tacto más deportivo que se ofrece en 3 potencias, 69, 85 y 90 CV. La segunda fila de asientos tiene dos asientos individuales que pueden girar hacia atrás, y se puede poner una mesa entre la segunda y tercera fila, creando de esta manera un pequeño salón en el vehículo. Los retrovisores tienen regulación eléctrica, pero he echado en falta un sistema de plegado también eléctrico, ya que son de un tamaño notable. El retrovisor interior tiene oscurecimiento automático en la versión SXT. Nico Rosberg, que durante el último día de tests no efectuó el trabajo en la pista ya que era el turno de Lewis Hamilton, se dedicó a observar a los demás y sacar sus primeras impresiones: Los otros equipos punteros se ven también muy bien, mas esta vez no debemos escondernos, promete el piloto alemán de Mercedes, quien cree que por fin su equipo va por el camino adecuado.
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Tras la retirada de Maciej Baran, su copiloto durante 2013, Robert Kubica lo intentó con Michele Ferrase en el Rally de Gales 2013, pero el cambio de notas en polaco a notas en italiano les pasó factura en forma de dos salidas de pista en dos días. Así, semeja lógico que el ya conduzco de MSport opte por un copiloto nativo con el que aprovechar toda la metodología ya puesta en práctica junto a Maciej Baran durante su exitosa campaña en WRC2 para su salto a la máxima categoría del Mundial de Rallyes, pese a que nombres como el de Carlos del Barrio o Giovanni Bernacchini habían saltado a la palestra en las últimas semanas. Veremos si se confirma. Y lo mejor, para entender el rendimiento económico de la marca Porsche moderna, todavía estaría por venir. Se llamaría Porsche Cayenne, y todavía apostando por introducirse en un campo tan ignoto por aquel entonces para Porsche como el de los todoterreno, conseguiría que la marca diera el verdadero salto cualitativo en el momento de, primero, multiplicar sus ventas y, segundo, convertirse en uno de los fabricantes que obtiene mayor rentabilidad por cada vehículo que sale de su fábrica. El Audi A7 Sportback se ofrece en España únicamente con dos motorizaciones de seis tubos, una diésel y una de gasolina. La versión 55 TFSI pertrecha un bloque de gasolina de tres litros y seis cilindros que presume de 340 CV de potencia y un par máximo de 500 Nm. Solo se vende con cambio automático de 8 relaciones S tronic y con la tracción total Quattro.