Todas estas luchas lo único que están consiguiendo es que las bases de la nueva normativa se estén retrasando. Si los equipos precisan un reglamento técnico claro con un año de antelación, para el desarrollo de un motor de estas características, los fabricantes aún necesitan más tiempo. Tiempo que se marcha agotando poco a poco y que podría hacer que los primordiales actores, MercedesBenz, Cosworth, Ferrari y Renault, se lo piensen un par de veces antes de meterse de lleno en la evolución del nuevo propulsor. El acceso a las mismas es fácil, especialmente cuando está descapotado, por el hecho de que permite entrar de pie. Si la capota está desplegada, la maniobra se vuelve algo más complicada, aunque asisten los asientos con cinturón de seguridad integrado y desplazamiento horizontal accionable desde el lateral del respaldo. Como ya sabéis, con la crisis, casi todas las partidas presupuestarias han sufrido recortes, quitando los abultados salarios de los gestores y nogestores, que van en último lugar. El mantenimiento de carreteras ha bajado y comienzan a decirnos de soslayo que las carreteras no se pueden sostener con dinero público.

El Mitsubishi Outlander PHEV mide prácticamente 4,66 m de largo, 1,80 m de ancho, 1,68 m de alto y 2,67 m de batalla. Su altura libre al suelo mínima es de 19 cm. Tiene cinco plazas y un maletero de 463 litros (un poco más pequeño que un Outlander convencional, pero no mucho). Pesa en vacío 1.810 kg. Se ha mejorado el aislamiento acústico de bajos, pasos de ruedas y vidrios respecto a un Outlander usual, a fin de que al ir en modo eléctrico no se perciban otros ruidos. Con ocasión del Mobile World Congress de Barna, Ford presentará en sociedad su nuevo SUV, el EcoSport. Con unas medidas más cortas que el Kuga, empleará la base de los vehículos pequeños de la marca del óvalo. Va a ser un contrincante directo de los Opel Mokka, Renault Captur y Nissan Juke. Lo mejor del fortwo y la razón para preferirlo a cualquier vehículo del mercado es su tamaño. Con lo que mide (2.500 mm) y la maniobrabilidad que tiene (8,8 m de diámetro de giro), se desenvuelve en ciudad como no lo hace ningún otro turismo.

Cifras aproximadas, más de 300 cv

En suma son unas 2.150 unidades y todas y cada una ellas fabricadas últimamente, correspondientes a los model year 2018 y 2019, aunque lo más curioso es que afectan a casi toda la gama de la marca italiana, desde los Ferrari 488 GTB y 488 Spider hasta los 812 Superfast y la gama GTC4Lusso. E inclusive el Ferrari LaFerrari Aperta de edición limitada se ha visto afectado. Lo que solo puede representar una cosa, todos estos modelos emplean la misma pieza defectuosa. Hasta la llegada del Honda Insight, el Honda Civic Hybrid era el turismo híbrido más económico que se podía comprar en España. Esto ha alterado, en tanto que su hermano mayor es bastante más económico, y además el nuevo Toyota Prius también ha bajado su costo de entrada.

La parrilla de salida que veremos hoy en el Gran Premio de Bahrein es visualmente de las más atractivas de los últimos tiempos. De entrada, la igualdad existente este año entre las escuderías ha hecho que, habiendo entrado prácticamente todos los preferidos en la Q3, no haya dos monoplazas de la misma escudería seguidos en el top 10. En verdad, desde la 1ª hasta la 22ª situación, los 2 únicos compañeros de equipo que van a salir uno detrás del otro son los dos Super Aguri, último y penúltimo. Está a la venta desde 2011. Desde junio de 2012 se comercializa con algunas modificaciones mecánicas, pequeñas mejoras en ciertos elementos del interior y mayor oferta de opciones (más información). Los propietarios del modelo anterior pueden conseguir las mejoras mecánicas de forma gratuita desde octubre de 2012.

Si tomamos como referencia la versión más asequible del Clase E, su coste es superior al de un Audi A6 y un Volvo S90 equivalentes, y también inferior al de un BMW Serie 5 520 de de 190 caballos (ficha comparativa). Más adelante MercedesBenz completará la gama y va a haber versiones deportivas de 435 CV (Información del MercedesAMG E 53 4MATIC+) y de 571 e inclusive 612 caballos (información del MercedesAMG Y también 63 4MATIC+ y E 63 S 4MATIC+). Pudimos probar el Seat M2 de 60 CV. También el Skoda Citigo de 75 CV (son en lo básico el mismo turismo. Y también iban bien. El Seat M2 electric es el más potente que haya existido. Cuenta con un motor eléctrico de 83 CV (61 kW) y 212 Nm de par, puesto en la delantera del vehículo.

Hyundai genesis hurricane sc coupé, adelanto de lo que veremos en el sema espectáculo

En el interior los cambios son considerablemente más profundos, buscando prosperar 3 apartados: habitabilidad, ergonomía y refinamiento de los acabados. En cosas visibles, como asientos con suspensión en la banqueta y mejor mullido, asientos traseros reclinables más fácilmente y con nuevo diseño Asimismo cambian el diseño del salpicadero y la consola central, donde resalta la pantalla de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, en situación algo más elevada que ya antes para no tener que desviar tanto la vista. El nuevo Compass desembarcará en los concesionarios españoles en la segunda mitad de este año. Durante un breve periodo de tiempo convivirá con el modelo saliente. En Italia, por poner un ejemplo, podemos hallar los dos automóviles en el configurador. La oferta propuesta por Jeep para la primera etapa comercial es de lo más interesante. Tanto a nivel mecánico como de acabados. Entremos en detalles.

El Ford Kuga, como otros coches equivalentes, prosigue funcionando como híbrido siempre y en todo momento, ya que reserva algo de batería lograda gracias a las frenadas regenerativas, así que en realidad no dejamos nunca de tener aportación eléctrica. En estas condiciones que os he comentado que he tenido unos consumos de 7 litros los más altos, rodando con brío. Me ha agradado su capacidad de contestación, silencio de rodadura, simple de conducir y su confort de marcha. Sin embargo, la presencia eléctrificada también viene de la mano de híbridos enchufables, ya sea por modelos que incluyen este género de mecánica en su gama o bien de forma exclusiva, como es el caso del Ford Explorer, pues solo se comercializa en Europa como PHEV, como el Ferrari SF90 o el Lynk&Co 01. De la misma forma, hay aspirantes que cuentan con variaciones 100 por cien eléctricas en combinación con opciones térmicas, entre aquéllos que encontramos por ejemplo al Peugeot 2008 o el Citroën C4.

Efectivamente, en Interlagos el conduzco británico consiguió otra pole que tal vez no estaba en su monoplaza. Pronto se vio en carrera que Mercedes no tenía el mejor monoplaza o, mejor dicho, el W09 padecía con los neumáticos más de lo en un inicio esperado. Pero Hamilton supo gestionar a la perfección la situación para capitalizar el percance de Max Verstappen y Esteban Ocon. Al terminar la carrera, el conduzco británico festejó desde el interior de su monoplaza y fuera de él un nuevo título de Mercedes con una energía excepcional, igual o superior a la de un par de semanas atrás con el suyo. Pero el éxito de ambos quedó eclipsado por un episodio que no se vivía en la Fórmula 1 desde hace décadas.

Recubrimiento interior del techo dependiendo de la tapicería

Cuatro candidatos entre los que no podíamos olvidar algunos outsiders de lujo y asimismo candidatos por sus méritos contraídos. Greaves Motorsport, previamente famosa como Team Bruichladdich, contaba con un más que probado chasis Zytek en su versión 2011 y el esperanzador nuevo motor Nissan al tiempo que Pecom Racing, ponía en pista el nuevo chasis Lola B11/47 propulsado por un motor JuddBMW. Hace algunos días os contábamos que el Ferrari F50 que Mike Tyson compró nuevo hace unos años, iba a salir a subasta en U.S.A.. Se trataba de una de las 349 unidades fabricadas del F50, la cual además de esto se hallaba en un limpio estado con solo 9.163 kilómetros recorridos. Este sistema emplea un radar delantero para medir la distancia de seguridad con el vehículo que nos antecede y mantiene incesante la velocidad de crucero que el conductor haya elegido, y a la vez mantiene la distancia de seguridad conveniente, dejando de acelerar o bien aun frenando suavemente, para reducir la velocidad y recobrar la distancia, y volviendo a apresurar cuando se pueda, y volver a la velocidad programada.

Además, en referencia al escándalo de Singapur 2008, Prost no ha dudado en criticar a Pat Symonds y a Flavio Briatore, y ha defendido a Nelson Piquet de toda culpa. Tal vez un guiño a la FIA. Pues aún mucho se preguntan como Nelsinho Piquet ha salido indemne de todo esto. O ¿2 discuten si uno no desea?. Es totalmente normal que se revise el sistema del permiso por puntos. En verdad, ya se hizo cuando apenas se hablaba de él. La realidad es que el sistema iba a ser bastante más duro, apenas contemplaba las formas en las que el conductor recuperaba sus puntos perdidos, mas se suavizó por el camino. Otra de las cosas que no nos puede faltar es el cinturón de seguridad si no llevas encerrado a tu perro’, es decir, sentado en los asientos del vehículo sin cesta ni jaula. La combinación, eso sí, ha de ser de barra de cinturón y arnés. También hay adaptadores para conjugar con el cinturón del turismo. Podemos hallar desde 6 euros modelos en cualquier tienda de animales.