El cuarto puesto ha sido para las sanciones por conducir sin carné de conducir, nada menos que 94.457 fueron denunciados por este motivo, y el quinto por no utilizar el cinturón de seguridad, que se queda cerca con 94.417 multas. Nunca 1.000 caballos fueron tan fáciles de domesticar. Coincidiendo con el espíritu olímpico, Londres ha visto reforzada ad infinitum la seguridad alrededor del Támesis, de este modo que a lo largo de las últimas semanas no ha sido el mejor lugar del mundo para saltarse la ley. Un ejemplo lo tenemos en el caso del Bugatti Veyron de las imágenes, que fue apresado por un agente de la ley que sí, montaba en bici.
En Europa por el momento los proyectos que pedían extraer esta clase de gas estaban paralizados, si bien semeja que Polonia se atreverá a extraer este gas. Es importante que no lo hagan de manera inconsciente y sin saber a qué deben atenerse, hay que valorar los beneficios y las desventajas, y si se opta por la extracción evaluar bien cómo hacerlo sin que suponga peligros. Su peso es de 1.095 kg y YASA Motors ha sido el encargado de desarrollarlo, reemplazando la mecánica de combustión por cuatro motores eléctricos YASA750H con un conjunto de baterías de ión litio fosfato. El B12/69EV de competición ideado para Le Mans tiene 850 CV de potencia y cada pareja de motores manda su fuerza a una rueda trasera.
Por gentileza del RACC podemos ver la colisión frontal en 2 ángulos, el lateral y frente al parabrisas. Estas imágenes están rodadas a alta velocidad, con lo que podemos ver el proceso a ralentí. Las 2 secuencias duran 50 segundos cada una. Cuando todos esperábamos una nueva pole del tetracampeón Sebastian Vettel, hoy Mark Webber ha sorprendido y se ha hecho con la poleposition de cara el Gran Premio de Abu Dabi de mañana. Eso sí, antes de lanzar las campanas al vuelo, es más que probable que mañana tenga en su compañero de equipo a su más duro rival.
Si deseamos vender movilidad opción alternativa, primero debemos apreciar venderla
Cuando la firma del rombo lanzó su primer vehículo eléctrico en 2010, también se dedicó a coger experiencia con trenes motrices electrizados para desarrollar la tecnología híbrida que daría a los clientes del servicio del futuro una transición sin problemas cara la tecnología plenamente eléctrica. Para llegar a esto, los ingenieros precisaban demostrar que tenían la solución ideal para cumplir con un conjunto particular de especificaciones. Debía ser ligero, adecuado para todos y cada uno de los tamaños y ofrecer una autonomía de, por lo menos, 50 quilómetros. En esta ocasión hemos tenido la oportunidad de poner a prueba al BMW X2 sDrive20i, la opción gasolina de 192 caballos, tracción delantera y asociada a la caja de cambios Steptronic de doble embrague, introducida recientemente en la marca. El costo de partida de este modelo es de 40.650 euros.
Llegan nuevas fotografías espía de la segunda generación del DS 4. El sólido francés ya se ha dejado ver en una filtración y en los adelantos que el día de ayer mostró la firma francesa durante el adelanto de la tecnología desarrollada para el nuevo sólido que, de nuevo, posa en las nevadas carreteras del norte de Europa. Es posible que conozcas nuestras guías de adquiere de coches nuevos, en las que examinamos las diferente oferta de vehículos en el mercado de VN dependiendo de la categoría a la que pertenecen. Nuestros usuarios han preguntado en distintas ocasiones si podríamos realizar algo afín con coches de segunda mano, en tanto que no hay un sitio donde se concentre la información de diferentes opciones que hay a la venta, con las peculiaridades principales de cada modelo. El alerón trasero que LG Motorsport fabrica con fibra de carbono está inspirado en el que la FIA homologa para la categoría GT2. Ha sido singularmente concebido para incrementar la carga aerodinámica sobre su eje siguiente.
Bollinger b1, pues ser salvaje no está reñido con ser eléctrico
Contar con Kimi Raikkonen como piloto tiene su negativa y su positiva. Lotus lo sabía pero asimismo sabía que tras un par de años de ausencia el finlandés llegaría con el suficiente apetito para hacer un buen papel. Dicho y hecho. Podiums, una victoria, tercero en el mundial y el único conduzco capaz de concluir todas y cada una de las carreras. Estoy seguro que los resultados superaron ampliamente lo aguardado. El pasado fin de semana, el mundo de la competición de las dos ruedas estuvo un poco parado. El mes de agosto es para reposar, nosotros y los pilotos. Aun así, el Torneo del Mundo de MX1/MX2 volvió a la actividad en Brasil. Allá pudimos asistir al título por segundo año sucesivo de Antonio Cairoli a lomos de su KTM 350 SXF que debutaba este año.
Hace nada menos que 12 años desde el lanzamiento del simpático Fiat 500, un utilitario resultón que ha sido capaz de apresar a millones de clientes por todo el mundo (pronto van a llegar a los 3 millones en Europa si tenemos en cuenta sus familiares 500L y 500X) y que ha sabido mantenerse en plena forma durante todo este tiempo. Ya tienes toda la información y ahora debes plantearte cuál de ellos se ajusta mejor a tus necesidades o gustos. Por servirnos de un ejemplo, si buscas gastarte poco dinero en un vehículo que te sirva para hacer los recados diarios sin salir de tu ciudad más que en momentos puntuales, lo mejor es un coche de gasolina. Si, por el contrario, viajas frecuentemente y buscas consumo contenido y una mecánica fiable y potente, un diésel es la elección obvia. Spyker ha comunicado esta mañana en una nota de prensa que se ha visto obligado a prescindir de los servicios de Christian Albers por el impago de uno de sus patrocinadores, lo que según el equipo había puesto de verdad riesgo el programa de desarrollo de la escudería.
La semana tras el rally, el irc prosigue los pasos del wrc
A falta de pocos días a fin de que empiece el fin de semana de carreras en Monza, se ha anunciado un cambio de pilotos en la GP2. El conduzco italiano Edoardo Piscopo sustituirá a Johnny Cecotto Jr en Trident Racing. Piscopo se muestra muy animado de cara a su carrera de casa. Está claro que el antídoto para estas estupideces lleva por nombre pasotismo y que el mejor ejercicio consiste en hacer que por una oreja te entre y por la otra te salga. Más te vale. Por si necesitas una motivación adicional, un tanto hardcore mas real como la misma vida, recupero para la ocasión un fragmento del post De qué forma evitar un accidente de tráfico, escrito por mi amigo Mikel Bort. Hace semanas que el nombre de Wayne Griffiths, actual vicepresidente ejecutivo comercial de SEAT y CEO CUPRA, suena para ocupar la silla que dejó vacía Luca De Meo. Y de este modo será desde el 1 de octubre, tal como ha oficializado SEAT, puesto que Griffiths ha sido nombrado CEO de la compañía.
Como era de aguardar y viene sucediendo a lo largo de los últimos test, Toro Rosso ha liderado con más de dos segundos de ventaja al resto de equipos al proseguir probando con el vehículo del año pasado, aunque eso sí, con la especificación 2009 del motor Ferrari. Si bien sólo sea para que Sebastien Buemi gane en algo de confianza. Como es lógico, lo más destacado de la imagen de este nuevo BMW M4 Cabrio es su capota practicable de tres piezas que es capaz de guardarse en marcha hasta los 20 km/h y lo hace en una cifra nada desdeñable como son los 20 segundos. Esta capota supone un pequeño hándicap de peso que la marca alemana ha sabido neutralizar de una forma muy práctica y logrando que el consumo se sostenga en 8,7 l/100 km por los 8,3 l/100 km que consume la versión coupé de este mismo vehículo. Al descapotar este nuevo BMW M4 Cabrio, el techo practicable se ocultará en el maletero del vehículo dejando sus 370 litros iniciales en los 220 litros, una cifra algo pobre pero que es asumible dado el género de vehículo del que hablamos.
Abarth 124 spider scorpione, nueva edición singular con colores únicos
Árbol de levas lateral en el bloque, mandado por cadena; dos válvulas verticales por cilindro, accionadas por empujadores, varillas y balancines. Árbol concreto de diagrama 1549/5212 (27 de cruce), con 7,1 mm de alzada en leva, que con los balancines de serie (relación 1,25:1) se transforman en 8,9 mm de alzada en válvula. Es más, el Nissan LEAF gasta solo 90,2 euros por esos 10.000 km, es decir 986,2 euros menos que el Renault Fluence Z.E., en diez años eso supone 9.862 euros de diferencia, que casi igualan los 9.990 euros de diferencia de compra entre los dos. Eso sí, la batería del LEAF es responsabilidad del conductor, y la del Fluence Z.E. de Renault, que se ocuparía de sustituirla sin coste para el conductor en cuanto fuera preciso.
Lo único que me gusta de los turbodiésel es que gastan poco para lo que corren. Y ya. Tienen poco margen de revoluciones útiles y el par motor concentrado en una pocas centenas de vueltas. Al contrario este dos litros y 4 cilindros turbo de gasolina ofrece su par máximo de 350 Nm desde las 1450 rpm y hasta la 4800 rpm. Solo 400 rpm después ofrece su máxima potencia, 252 CV. Y estira hasta las 6.500 rpm sin pestañear. O sea que tenemos empuje desde ralentí hasta el corte: 5.500 vueltas a nuestra predisposición. Una primicia en el Sorento es el sistema de cámaras en los retrovisores Monitor de ángulo fallecido (BVM) que envían una imagen del ángulo muerto pertinente a la pantalla de instrumentación (imagen) cuando el conductor activa cualquiera de los dos intermitentes (mientras que no hace esta maniobra, aparece la información frecuente). Nos ha semejado una solución eficaz, por el hecho de que disipa dudas cuando no se está plenamente seguro de que haya un vehículo ocupando el carril contiguo fuera del alcance del retrovisor. La imagen es de gran calidad y aparece con rápidez, si bien podría ser un tanto menos angular a fin de que se vieran más próximos los automóviles que quedan en su campo de visión.
Y como tampoco todo puede ser electricidad, esta semana os hemos presentado el monovolumen Opel Zafira Tourer ecoFLEX 1.6 CNG, de gas natural. Mucho más limpio que uno diésel, y además más económico de repostar. En lo que se refiere a la seguridad, el acabado Active ya la lleva toda de serie. 6 airbags, reposacabezas y cinturones de 3 puntos en todas las plazas, avisadores de cinturón para las plazas delanteras y para acabar control de tracción y estabilidad. Los frenos son de disco para todos, menos para los Rapid que equipen el motor 1.2 MPI que llevan frenos de tambor.