Verdaderamente sorprendente ha sido el movimiento de Salvador Durán. El conduzco mexicano disputó nueve de las once rondas de la primera temporada de la Fórmula E con el equipo Amlin Aguri. El piloto mexicano acabó sexto en el ePrix de la ciudad de Moscú como mejor resultado y probó un buen desempeño. De hecho, el renombrado Team Aguri volvió a apostar por el mexicano en el inicio de la pretemporada. Sin embargo, ambas s han separado su scaminos, tal vez por el hecho de ser el Team Aguri el único equipo que mantiene la mecánica original del SparkRenault SRT 01E. De momento los galos no han soltado prenda sobre los datos técnicos de este nuevo modelo, pero lo más seguro es que oculto bajo el capó se halle un motor de cuatro tubos de 2.0 litros turboalimentado (algunas fuentes apuestan por el 1.8 turbo del Alpine A110) con una potencia no inferior a los 300 caballos. Todo por sostenerse en la cruenta batalla desatada entre los Civic TypeR, León Cupra o bien Golf R.
Un total de 1.715 unidades matriculadas, siendo un volumen aún más bajo que el alcanzado en marzo, siendo esta una situación preocupante puesto que un mes más el volumen no es que sea inferior al del mismo mes del ejercicio precedente, sino también es inferior al del mes precedente. En el interior destaca la nueva pantalla del salpicadero de 12,3 pulgadas, ahora táctil, por lo que se ha trasladado unos centímetros hacia las plazas delanteras. Asimismo se puede gestionar mediante órdenes por voz y se contempla conectividad a través de Apple CarPlay y Android Auto. Arctic Trucks ya ofrecía este tipo de preparaciones para el Ford F350, mas jamás en su historia lo había ofrecido para el F150, que como vas a saber, es el pickup más vendido del planeta, por lo que estaba ‘perdiendo’ una gran porción del mercado. Pero eso ya es historia, puesto que ahora lanzan este impresionante Ford F150 AT44, del que por el momento pocos detalles se tienen.
El video no hace mas que confirmar que tanto el diseño como los niveles de acabado y materiales dieron un enorme salto adelante en comparación con modelo precedente. El nuevo Mazda2 se perfila como un mas que digno competidor contra sus rivales de segmento. ¿Va a hacer Hispano Suiza carrocerías a la carta como es tendencia entre las marcas de hiperlujo? Arenas lo descarta rotundamente: En un turismo de esta clase vamos a hacer personalizaciones pormenorizadas, mas la carrocería está muy determinada por la estructura de fibra de carbono y no haremos modificaciones que vayan más allá de algún kit aerodinámico afirma señalando a la ventana trasera por servirnos de un ejemplo este triángulo trasero que llega hasta el final del turismo forma de la estructura de fibra de carbono así que no se puede modificar.
Posibles problemas y soluciones del sistema eléctrico
Las puertas disponen de una goma en el lateral para poder sostener carpetitas o bien papeles. En estas, no cabe ningún tipo de botella que aloje líquidos. Todos y cada uno de los materiales utilizados en el interior prosiguen con la calidad de la marca, estando muy bien ajustados y acabados. Los interiores se combinan en dos colores lisos. El coste recomendado por esta versión súper equipada, asociada al motor 1.6 diésel de 120 CV que tenemos entre manos es de 27.685 euros, mas es sencillo hallar ofertas del Suzuki SCross, publicadas por concesionarios oficiales de la amrca, que lo dejan en una situación muy provechos, casi sin contrincantes si atendemos al nivel de potencia y dotación. Te invitamos a también que eches un ojo a nuestro comparador de seguros para dar con la póliza que mejor se ajusta a tu presupuesto y necesidades.
Hasta este instante, las tierras raras extraídas de las baterías se hallaban en forma de óxidos, mas a través de la aplicación de sales fundidas a esos óxidos se consiguen las tierras extrañas en fase metálica, lo que deja reusarlas de forma directa en los electrodos negativos de las baterías de NiquelMetalHidruro nuevas para emplear en los nuevos coches híbridos de la marca. En autovías me ha agradado el aplomo que transmite y lo confortable que resulta tras recorrer muchos quilómetros. No fatiga gracias a unos asientos envolventes muy confortables. El puesto de conducción es cómodo, la instrumentación legible y el sistema de sonido opcional muy recomendable.
Con un diseño realmente inusual, el primer Jaguar eléctrico llega con 400 CV de potencia, prestaciones dignas de la historia de la marca y una autonomía oficial superior a los 400 km. El Jaguar IPace ha sido el primer rival serio para el Tesla Model S y el primer eléctrico premium europeo en llegar al mercado. Su relevancia es tal que se hizo con el título de Coche del Año 2019 en Europa. Tras una primera, aunque completa, toma de contacto en Portugal, probamos ahora el Jaguar IPace EV400 por nuestras carreteras. La versión de Genesis, la marca de lujo de Hyundai que este año comienza su ofensiva comercial en Europa es la que se ve en estas fotos y tiene el nombre de código JW. El Genesis JW es un SUV crossover que va a llegar a los concesionarios durante la segunda mitad de 2021.
Volkswagen crea un buggy eléctrico prototipo
Si nos marchamos al Opel Agila, el motor escogido para agregar este sistema es el 1.2 de 94 CV de gasolina, que reduce sus consumos medios en un 2,5 por ciento . Eso sí, en ciudad, donde este sistema es más efectivo, ve reducidos los consumos en un 9 por cien . Por ende, ahora hace 5 l/100 km de consumo medio y emite 116 g/km. En Le Mans compiten de año en año numerosos pilotos considerados amateurs. Durante la historia de la carrera hemos visto competir, alén de adinerados empresarios anónimos, a celebridades como los mismísimos Paul Newman (1979), el portero de fútbol Fabien Barthez (2014), el actor Patrick Dempsey (varios años entre 2009 y 2014), Mark Thatcher, hijo de Margaret Thatcher (1980 y 1981) o bien el batería de Pink Floyd, Nick Mason (múltiples años entre 1979 y 1984). Otros elementos que son exclusivos para esta versión son la pedalera de aluminio con incrustaciones de goma, el generosamente dimensionado pomo de la palanca de cambios y los diferentes distintivos OPC que se ren por el habitáculo, como por ejemplo en el volante o bien bordado en las alfombras. No obstante la nueva llegaba con un nuevo percance para Petter Solberg que comenzaba el bucle prometiéndoselas muy felices, pero que acababa golpeando contra una cuneta y volviendo a pinchar un neumático. Resumiendo, otros 2 minutos perdidos y todas las ilusiones puestas en el pódium que se han ido al garete. El resto de los españoles resaltar que Pons sigue quinto, al tiempo que Lemes ha aprovechado los inconvenientes del resto y ya es segundo.
Fiat argo: todos los detalles del sucesor del punto para sudamérica
Solamente llegar al parking del circuito, me encuentro delante una serie de coches de los poco habituales. Al fondo del mismo un Aston Martin DBS descansa tranquilo a la vera de un Ferrari 599 GTO de color colorado con el techo negro, precioso. Mas nada más desviar la vista hacia la derecha, y en los boxes, veo otras máquinas mucho más espectaculares. Esta nueva variación abierta del recientemente renovado Huracán será presentada en vivo y oficialmente en el inminente Salón del Vehículo de Ginebra 2019, si bien la marca no ha querido esperar hasta el momento en que abra sus puertas el acontecimiento suizo y ha preferido desvelar de forma online las primeras imágenes oficiales del modelo.
Para intentar subsanar estos aspectos, el Vivaro deja equipar unos asientos en cuero negro como los de esta unidad 2.066€, configurada para 7 plazas (si bien solo tenía 6 asientos). Sostienen los ajustes manuales, pero dan una mayor sensación de calidad al habitáculo y resultan exageradamente cómodos para largos viajes, contando con múltiples posibilidades de ajuste los traseros incluso pueden virarse 360 (1.240€). El interior de este modelo presenta multitud de espacios portaobjetos y un cuadro de instrumentos completamente digital de 12,3. La interfaz Touch Pro, por su lado, se centraliza en una pantalla táctil de 10,25 y ofrece múltiples posibilidades y funciones de infoentretenimiento.
Hace 3 lustros el fabricante sueco hizo realidad el asiento infantil integrado en el automóvil, un evento que Volvo Cars ha celebrado coincidiendo con la semana Mundial de Naciones Unidas para la Seguridad Vial. La marca recuerda que, si bien en 1978 presentaba el primer cojín para pequeños en el coche, no fue hasta 1990 cuando se hizo realidad un reposabrazos central rediseñado para elevar la posición del pequeño. Sistema que se fue desarrollando hasta lograr un asiento seguro en el que los cinturones de seguridad de tres puntos del instante se ajustaba perfectamente. Durante todos los relevos de la mañana vamos recortando vueltas. De 5 pasamos a cuatro en el turno de Julián, quien empieza a rodar en la zona de los 2 minutos y 20 segundos, mientras que el resto de equipos miran atónitos los monitores. ¿Pero por qué van tan veloz los del vehículo número 5? Porque temo que no tenemos ninguna otra opción.