El equipamiento tecnológico consta de la radio FZ502E, con Bluetooth Parrot integrado para manos libres del teléfono y música en streaming, puertos USB y AUX y soporte para música en formatos mp3 y WMA . El sistema de audio tiene un amplificador de 50W x 4 en sonido de alta calidad. El hecho de que un vehículo lleve más de diez años sin seguro, o sin asistir a las inspecciones técnicas, a la Inspección Técnica de Vehículos, no necesariamente implica que esté en una situación ilegal o bien irregular. Por servirnos de un ejemplo, tenemos el caso de ciertos lectores que disponen de diferentes vehículos viejos, guardados en una nave privada desde hace muchos años, a la espera de ser restaurados. Y como estos, existen otros muchos casos afines, de vehículos que a pesar de llevar bastante tiempo fuera de la circulación siguen activos en el registro de Tráfico y no han sido dados de baja, ni temporal, ni claramente. Ya te hemos contado previamente todos los secretos de este nuevo integrante de la familia Volkswagen y sólo nos quedaba por descubrir cuando y de qué manera llegaría a los concesionarios españoles. Pues por fín te podemos decir que este nuevo Volkswagen Arteon va a estar disponible desde el próximo mes de junio, mas la firma alemana ya ha anunciado la gama y los costos de su nueva criatura. Para iniciar hay que decir que la exclusiva firma sueca solo ha fabricado 80 ejemplares de su Regera desde el año 2016. Y si bien la casa de subastas RM Sotheby’s, la responsable de procurarle un nuevo hogar el próximo 22 de enero en Arizona, no indica la unidad en cuestión, si que confirma que este ejemplar esconde el chasis número 175 elaborado por Koenigsegg. Para ser más precisos cabe decir que este Koenigsegg Regera abandonó las artesanales instalaciones de Ängelholm en diciembre de 2019, que cuenta con especificaciones para Estados Unidos y que apenas ha recorrido en todo este tiempo 200 millas. Menos de 321 quilómetros.
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Así lo reconoció Christian Horner, que explicó tras la carrera que todo cuanto se podía hacer era administrar las temperaturas del vehículo de Max (Verstappen) y sostenerlas tan frías como fuera posible. Redujimos el flujo de combustible, lo hicimos con tanto margen que las temperaturas bajaron tanto como en Japón, por poner un ejemplo. Hizo un enorme trabajo sosteniendo todo bajo control. De esa manera, el piloto holandés logró una victoria muy holgada. Por su , si el día de ayer se confirmaba el duelo entre Sébastien Ogier y Sébastien Loeb en las calles de Mónaco con la Porsche Supercup, también se anunció que vamos a tener duelo de campeones del Planeta de Rallyes en el Europeo de RallyCross. Va a ser entre el 31 de agosto y el 1 de septiembre, cuando Petter Solberg y Sébastien Loeb compitan en el circuito francés de Loheac. Los dos lo van a hacer al volante de sendos Citroën DS3, el del noruego preparado por su equipo, al paso que el del alsaciano será el que empleó el año pasado para los Summer XGames, el DS3 XL.
La transformación radical de estos prototipos tratando de lograr el récord del Porsche Taycan levantó tal polémica que incluso los responsables del circuito alemán se pronunciaron, afirmando que carecía de sentido modificar tanto los vehículos de serie para intentar batir cronos correspondientes a vehículos de producción. Tesla jamás llegó a descubrir el tiempo más rápido de estas pruebas, pese a que múltiples informes aseguraban que lo habían conseguido. De igual manera, aún estamos por conocer la variación de producción de esos prototipos. Con lo que este evento es tan bueno como cualquier otro para su presentación. El puesto de conducción goza de buena visibilidad debido a que nos encontramos en una posición más elevada de lo normal. No hay que esperar exquisiteces (plásticos duros, tornillería a la vista, volante regulable solo en altura, ausencia de tapizados, tacto de algunos mandos…) y sí sentido práctico, con huecos repartidos por todo el habitáculo que suman hasta 44 litros.
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Decantarse por uno de estos Design Edition 1 supone un desembolso extra de 8.500 libras, lo que al cambio actual son algo así como 9.900 euros. Pero vas a deber darte prisa, porque hablamos de edición limitada (no apuntan el número concreto) cuyas entregas empiezan el próximo año. Capaz de rodar en el Circuito de Nurburing a ritmo de infarto, el Nissan GTR se ofrece con un motor biturbo de seis cilindros en V, 3,8 litros de capacidad y una potencia de 480 CV a 6.400 rpm. El par motor es de 588 Nm entre las 3.200 y las 5.200 rpm. Parece ser que esta edición especial ha sido un éxito y en R. Unido se han atrevido a lanzar un kit estético para este vehículo comercial que han llamado Sport+. Inicialmente solo se va a ofrecer allí, pero en dependencia del nivel de ventas podría aterrizar en otros mercados europeos, incluido el nuestro. A nivel estético, el nuevo Proace Verso Electric, no presenta diferencias con respecto a las variaciones de motorización usual más allá de pequeños y mínimos detalles que recalcan su condición de vehículo eléctrico. Esta furgoneta busca ser una alternativa a los coches eléctricos de campo familiar disponibles en nuestro mercado. Además, cuenta con un interior con capacidad para hasta 9 pasajeros adultos. Bajo el portón encontrarmos un enorme maletero, con 550 litros de capacidad. En el Conjunto Volkswagen encontraremos un tanto más de lugar, sobre todo en los Skoda Octavia y Superb, en menor medida en el Volkswagen Passat, y empatado con SEAT Toledo y Skoda Rapid, ambos mucho más económicos. Opcionalmente la tapa del maletero puede abrirse y cerrarse de manera automática, si bien el mecanismo podría ser un tanto más refinado.
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La marca del toro ha revelado que tiene previsto festejar sus 50 años con una edición singular, que han prometido será sorprendente. La data es 2013, así que debería ser algo singular para justificar la antelación en su anuncio. Cumplidas las cuatro horas Schumacher le pasó el testigo a su inexperto compañero Kreutzpointner. Más preocupado en no cometer fallos que otra cosa, el ritmo del coche líder degeneró. Al caer la quinta hora los coches hermanos, el número 32 con Dickens y el número 1 con Schlesser le pasaron, siendo este último el que iba a tomar el control de la carrera. Control que perdió el vehículo rival al subirse Wendlinger. Karl deseó recuperar el liderato cuanto antes y cometió un error en Dunlop con las ruedas frías. El turismo golpeó lateralmente fuertemente las protecciones. El austriaco volvió a boxes, donde le cambiaron frontal y trasera, y regresó a pista con 2 vueltas perdidas. Desde ese instante fue irrefrenable en pista. Ya hace un año que el preparador americano Hennessey Performance presentó su todoterreno terminante de tres ejes, al estilo del espectacular MercedesBenz G 63 AMG 6×6, y ahora lo hemos vuelto a ver en el SEMA Espectáculo. Se llama Hennessey VelociRaptor 6×6 y llegará a producción. La gama del Kia Soul para el mercado argentino se articula basándonos en una sola versión llamada LX, con dos opciones de transmisión y que como única opción se ofrece con el motor de 1.6 litros y 124 caballos de fuerza a 6.300 rpm y 155 Nm de par a 4.850 rpm que ya empleaba en su anterior generación. El propulsor puede estar asociado tanto a una transmisión manual como automática, en los dos casos de seis relaciones y tracción delantera como única opción alternativa.
