Hace varios meses que nos os traíamos ninguna novedad sobre el mundo del slot. Esta vez volvemos con la incursión de lleno, por lo menos en el panorama nacional, de réplicas de modelos NASCAR. Superslot (Scalextric UK) y Scalextric presentan un amplio abanico de decoraciones y modelos, si bien solo sea de decoraciones, que incluyen algunas con los pilotos más señalados de la actualidad. A pesar del incremento de longitud, siguen sin ser una alternativa inmejorable para viajar 5 personas de modo habitual. Eso sí, su comportamiento al volante es inusual, en la gran mayoría de los casos, a la altura de las berlinas de las que derivan mas con mayor maletero, que les hace ganar en utilidad y funcionalidad.

El nuevo Peugeot 5008 2021 presenta un frontal rediseñado, nuevas luces traseras con tecnología Full LED, nuevos colores de carrocería y un nuevo equipamiento llamado Black Pack. El frontal estrena una nueva parrilla sin marco que conecta con los nuevos grupos ópticos que han sido rediseñados y que utilizan tecnología LED. En el caso de los acabados GT y GT Pack se incluye una parrilla concreta con un patrón de diseño escalable con molduras niqueladas. Asociado a estas terminaciones también encontramos las nuevas luces LED diurnas en forma de colmillo que vimos por vez primera en el Peugeot 208.

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Hay tres niveles de equipamiento para el Rapide AMR: Standard, Silhouette y Signature; cinco colores disponibles: Mariana Blue, Scintilla Silver, Lightning Silver, Onyx Black y Stirling Green (sólo libre con el nivel Signature); además de unas líneas decorativas de color verde lima, negro o bien blanco. El habitáculo va adaptado con inserciones en fibra de carbono, tapicería de Alcantara específica, logotipos AMR y, en opción, un volante exclusivo. Las primeras entregas de esta versión comenzarán en el tercer cuatrimestre de 2018 si bien, de momento, no disponemos del coste.

En el reglamento de la FIA afirma que para poder ser considerado un mundial se deben disputar al menos 8 carreras, cosa que como prontísimo pasaría en octubre. Se salvaría el mundial, pero no las televisiones. Y sería el escenario más temido en la Fórmula 1. Lo afirmaban desde Monza la semana pasada: Para empezar y después parar, es mejor estarse quieto. Pero a la Fórmula 1 no le salen las cuentas.

En carretera, el ruido aerodinámico predomina sobre el de rodadura y el del motor, mas está bien filtrado y no se convierte en molesto. En XC60 es un vehículo sigiloso (con las ventanillas subidas). La segunda carrera tuvo una historia absolutamente distinta. Kevin Korjus, que se clasificó en segunda situación en la parrilla para la segunda carrera, tuvo una carrera refulgente, sin fallo, y se transformó, a sus 18 años, 3 meses y ocho días, en el conduzco más joven en ganar una carrera de la Fórmula Renault 3.5.

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En lo que se refiere a los accidentes causados por defectos en los neumáticos, Fesvial ha sacado a resplandecer que entre 2005 y 2009, en España y Portugal, no es la primera causa de accidentes con víctimas, mas en los accidentes con víctimas mortales, el porcentaje de vehículos con neumáticos dañados ascendió hasta el 69,6 por cien . La trasera también permite distinguir sencillamente a las versiones más potentes de la gama en frente de los Touareg normales. Las atractivas y eficaces ópticas traseras son iguales para todos ellos, pero mientras los modelos Touareg V6 FSI y V6 TDI ofrecen cilindros de escape redondos, las 2 versiones más altas de gama ofrecen tubos de escape angulosos y niquelados.

Por lo que se viene escuchando, se rumorea que será el próximo 27 de mayo cuando sea presentado el nuevo BMW Serie 1. Si bien, no lo vamos a poder tocar hasta el momento en que sea mostrado en vivo en el Salón de Frankfurt en el mes de septiembre. Enviada por: kaanere El coche que deseáis desde niños; el que rompió récords; el que sencillamente, enamora; etc. Si tuvierais que escoger un vehículo para toda la vida, solo ese, ¿cuál sería? El mío sería un Dodge Challenger SRT HellCat! ¿Por qué razón? Muuucha potencia, mucha velocidad, buen maletero y 5 plazas traseras, ¡el turismo perfecto!

Entre 1949 y 1962 se fabricó este DKW F89L (como curiosidad decir que a partir de 1954 se comienza a fabricar en Vitoria por IMOSA, donde ahora se fabrican las Mercedes Vito y Clase V), más conocido como Schnellaster, que traducido al español podría ser algo así como transporte rápido. Pero de veloz tenía más bien poco, pues esta furgoneta de 4,1 metros de longitud y disponible con carrocerías Furgón, Combi y Bus con hasta 8 plazas, contaba don dos motores de gasolina de dos tiempos y que ofrecían una potencia de 22 y 32 CV respectivamente, dependiendo de si contanban con el motor de dos cilindros y 700 centímetros cúbicos, o el de tres cilindros con 900 centímetros cúbicos. Los dos motores eran de dos tiempos.

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El Ford Atlas Concept mira cara el futuro centrándose en la eficiencia, merced a la utilización de motores Ecoboost turboalimentados de gasolina, con Auto StartStop y un sinfín de sistemas diseñados para ahorrar combustible como la parrilla activa (pequeñas trampillas se abren o bien cierran en función de la necesidad, ahorrando de esta forma gasolina a velocidades de autovía), un sistema similar pero para las llantas o bien un spoiler delantero que se despliega en carretera para mejorar el flujo de aire que circula bajo el turismo. Este automóvil específicamente es del año 2020, ha recorrido más o menos 21000 kilómetros y dispone de una carrocería de 4 puertas en color Azul. El número de plazas de su interior está concebido para 5 ocupantes.

Nueva sorpresa relacionada con la Formula 1 de la que se hacen eco en Autosport. Resulta que el supuesto límite presupuestario de 30 millones de euros por equipo que quiere la FIA imponer en la F1 para 2010 le ha resultado atractivo al histórico y tradicional constructor británico. Tanto que Lola se está proponiendo volver a la F1 en 2010. Lo más notable de esta nueva versión es su volumen de maletero: 580 l. Es por tanto, más capaz que el precedente Octavia Combi (530 l), que el presente Octavia berlina (560 l) y que cualquier otro modelo de carrocería familiar de su tamaño. Además de esto, como norma general, si la escalera no sobresale de la proyección en planta del vehículo, en un caso así no habría ningún problema.Por el contrario, si la escalera fuera más larga que el propio vehículo, en un caso así solo va a poder sobresalir por la siguiente hasta un 15 por ciento de la longitud del vehículo.

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En diésel, la gama Duster 2018 cuenta con el 1.5 dCi en versiones de 90 y 110 CV. El primero sólo se ofrece con cambio manual de 6 marchas y tracción 4×2, el segundo puede conjuntarse con el cambio EDC de doble embrague, o con la tracción 4×4 y cambio manual. El consumo homologado en este caso desde los 4,4 l/100 km para el menos potente, hasta los 4,7 l/100 km del 4×4. El Dacia Duster 1.5 dCi de 90 CV alcanza los 158 km/h de punta, y acelera de cero a 100 km/h en 13,8 segundos, cifras que pasan a ser de 171 km/h y 11,8 s respectivamente para el dCi 110 CV.

Con su motor de cuatro cilindros y 240 CV, el 4C recorrerá mundo entre abril y octubre para hacer su labor en las diferentes carreras de la competición. Entre sus destinos más emblemáticos hallamos el circuito de Paul Ricard, en Francia, Hungaroring, en Hungría, Spa, en Bélgica, o Macao, si bien también habrá citas en países como U.S.A., Eslovaquia, Rusia, Argentina o el país nipón. Además cuenta con una suspensiones rebajadas Flex Ride, que ha sido puesta a punto por los ingenieros de Opel Sport y que merced a las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas y unos nuevos neumáticos Michelin Pilot Sport 4, prometen un paso por curva mas eficaz. Los frenos firmados por Brembo forman asimismo de su dotación de serie.

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De pacto a lo que ésta semana apunta la publicación británica AutoExpress, los ingenieros de Renault Sport apuntan directo cara el corazón del nuevo Focus RS y es por esta razón que se cree el nuevo Mégane RS dispondrá de 300 CV debajo de su capó, posiblemente extraídos de su motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros de cilindrada, o quizás de un 1.6 litros turbo, derivado del utilizado en el Clio RS. Pese a que Hamilton acepta que sabe cual es su situación dentro del equipo, su podio en Melbourne parece haberle abierto los ojos y ser más ambicioso que nunca. No estoy en la Fórmula Uno para finalizar segundo, insistía Hamilton. Ninguno de los dos motores precedentes desaparece o cambia, con lo que ahora la gama tiene 3 versiones llamadas denominadas RX 290 (turbodiésel de inyección indirecta), RX 270 (turbodiésel de inyección directa) y RX 320 (gasolina).