Puede llegar a apreciarse por oído que está funcionando el motor a gas, por un leve sonido de inyección. En otras palabras, los cuatro inyectores de gas hacen un poquito más de ruido que los de gasolina, en conjunto lleva ocho. Y si el conductor está muy atento, va a poder oír el ruido de bombeo del gas, pero para un profano va a pasar desapercibido. El habitáculo del Subaru XV es extenso en todas y cada una de las cotas, además de disponer de una calidad de materiales que se sitúa algo por encima de la de contrincantes de marcas generalistas. Por otro lado, este acabado Executive Plus viene muy bien equipado, al incluir de serie ABS, ESP, 7 airbags, climatizador bizona, control de crucero adaptivo, llantas de 18, Apple CarPlay y Android Auto, faros de led, asientos de cuero eléctricos y calefactables, cámara trasera, techo solar, etc. Sin comparar con el Mitsubishi iMiev japonés cuesta percatarse de las diferencias en este pequeñín eléctrico de 4 plazas. Mas las hay, y básicamente conciernen a la seguridad del coche. Por poner un ejemplo, introduce un paragolpes delantero más resistente y de serie cuenta con control de estabilidad y airbags frontales, laterales y de cortina. Asimismo se han ocupado de que la calidad esté un tanto más a la altura de nuestros estándares en el interior. Comparativamente podríamos poner al Colt como ejemplo.
El Ford Celebración cuenta con cinco niveles de acabado denominados: Trend, STLine, Active, Vignale y ST. De forma opcional se pueden añadir elementos externos a estas líneas de equipamiento y para la personalización hay distintas pinturas y diseños de llantas. Mas todavía estaban muy verdes. Para empezar, la mayoría de sus trabajadores no tenía coche. ¡Ni siquiera aquellos que los diseñaban! Esa falta de experiencia personal hacía que toda vez que intentaban fabricar algo grande (alén de un pequeño sportscar) estuviese lleno de defectos. Independientemente del nivel de equipamiento escogido este Karma GS6 esconde una mecánica eléctrica de autonomía extendida, pues oculta unas baterías de iones de litio que tienen 28 kWh de capacidad, lo cual se traduce en una autonomía en modo eléctrico de 80 millas (130 kilómetros). Cuando la energía se agota entra en acción un propulsor 1.5 TwinPower Turbo de 3 tubos que Karma adquiere a BMW y que marcha como generador para alargar su autonomía total hasta las 360 millas (580 kilómetros).
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Este modelo ofrece asimismo un extenso abanico de sistemas de asistencia al conductor. Entre ellos podemos destacar el asistente de cambio de carril, el de advertencia de salida del mismo y el Aparcamiento System de la marca. Este último facilita la tarea de estacionamiento gracias a la cámara de visión trasera. El Scion FRS Sports Coupe Concept es la primera materialización de la plataforma compartida entre Toyota y Subaru para producir este modelo, a nivel global. Puede que en el Salón de Fráncfort llegue a Europa con logos cambiados o bien directamente ya como turismo de producción en serie. Nos toca esperar de mientras que. Ahora, la marca coreana nos ha anunciado que presentará su New York Concept en el próximo Salón del Vehículo de Nueva York, revelando su concepto de diseño refinado. Una imagen de su diseño junto con un vídeo teaser publicado ya antes de su presentación nos enseña del diseño de su berlina deportiva de cuatro puertas, que expresa la dirección de diseño que distinguirá a los próximos productos de la marca Genesis. Ken Block anunció a inicios de 2021 que dejaría de ser patrocinado por Ford, poniendo fin a una asociación de 11 años que generó millones y millones de visitas en YouTube. Quizás por eso Block ya no siente la necesidad de tener algunos de los Ford en su compilación y ha puesto a la venta tres de ellos.
Las cuentas para lograr el equilibrio presupuestario
Una nueva característica para CMax es un techo de vidrio panorámico (opcional) que hace que el espacioso interior sea todavía más lumínico. Otros elementos de equipamiento opcional abordan un rediseño del equipo de sonido Sony, asientos deportivos con tapicería de cuero parcial, faros bixenón, suspensión deportiva reducida, climatizador bizona, sensor de luces y de lluvia, o bien un sistema para la navegación con pantalla táctil, entro muchos otros elementos. Si echamos la vista atrás unos cuantos años, verás que el Rio ha alterado mucho desde sus principios. De ser un vehículo fácil y básico que relucía más por costo que por cualquier otra razón ha pasado a un vehículo mucho más completo, de superior calidad y con una tecnología que nada debe envidiar a los contrincantes más directos.
A lo largo de las celebraciones del centenario de Citroën pudimos efectuar pequeñas pruebas con turismos clásicos de la marca. Aproveché para tachar de la lista una de las cosas que hacer ya antes de morir: conducir un Citroën DS. Fue muy breve y apenas saqué conclusiones, pues estaba más embobado mirando cada detalle que analizando de qué forma va o se siente el turismo. Con todo, en la mayoría de las ocasiones, las consecuencias negativas del encuentro pueden venir no tanto por el propio atropello, sino más bien por las maniobras del conductor. Un volantazo puede implicar una salida de vía o bien la invasión del sentido contrario. El GR Yaris tiene una nueva plataforma concreta que combina la delantera de la plataforma GAB de Toyota estrenada en el nuevo Yaris con la trasera de la plataforma GAC. Esto deja un nuevo diseño de la suspensión y la instalación del sistema de tracción a las 4 ruedas GRFOUR.
Bien es cierto que algunos de ellos no se van a comercializar en España, donde hoy en día la gama del Volkswagen Golf Cabrio es bastante limitada, pues sólo se ofrecen los propulsores 1.6 TDI 105 CV, 1.4 TSI 160 CV y 2.0 TSI de 210 CV, este último exclusivo para las versiones GTI. Jaguar fabrica el IPACE en la planta de Magna Steyr, en Magna, Austria. El IPACE está construido sobre una nueva plataforma que ha sido diseñada particularmente para automóviles eléctricos. El chasis es de aluminio y las baterías van situadas entre los 2 ejes, en el suelo del vehículo. Hay una única versión disponible, con 400 caballos y tracción total. Jaguar dice que ha logrado repartir la mitad del peso sobre cada eje y que el centro de gravedad está 13 cm más bajo que el del FPACE.
¡Vuelve el turismo fantástico!
Los asientos delanteros son giratorios y hacen las veces de salón comedor. A medida que vamos cara atrás nos hallamos con una cocina completa con nevera, fogones y fregadero así como un baño completo con inodoro y ducha. Cuenta con depósito de aguas limpias y sucias. Uno de los campos imprescindibles para poder seguir contando con alimentos, prensa o material sanitario a lo largo del estado de alarma es el del transporte. Desde IVECO, han querido rendir un homenaje a los transportistas. Desde Autofácil pensamos que se lo merecen. Si bien pregunto a Tumminelli sobre los rasgos de diseño de las marcas actuales, sus respuestas siempre y en todo momento desembocan en un alegato más ámplio, en una reinvención del automóvil cara algo diferente, más inteligente y ligero y menos centrado en proyectar estatus. Me cuenta de qué forma cuando vuelve a su Italia natal todavía se mueve en su Panda 30, y cómo le basta para recorrer las enrevesadas carreteras de la península al mismo ritmo que las potentes berlinas alemanas de sus amigos.
Antes de que ello sucediera, lograron establecer el récord de velocidad media a una vuelta, siendo este Ferrari 315 S Spider Scaglietti el primer vehículo en superar los 200 km/h en una vuelta al circuito original de La Sarthe. Además, este ejemplar compitió en pruebas como las 6 Horas Kristianstad en Suecia, el Gran Premio de Cuba, el Grand Premio de Venezuela o la Road America 500. El tercer problema debe ver evidentemente, con la seguridad jurídica. Si bien la matrícula seguiría mostrando en un pequeño lateral los números de matrícula cuando el vehículo está detenido, hay ocasiones en que se necesita identificar a un conductor aun cuando el vehículo está parado en ese instante, y esta idea lo complica.
Hemos tenido la ocasión de conducir el Alfa Romeo Giulia 2020 por el sur de Italia, en carreteras de doble sentido, tráfico urbano y autopistas. No hay grandes novedades, pero es uno de esos pocos vehículos que no tendrías problemas en coger en adopción durante una buena temporada. Este singular carrito de golf se ha desarrollado entre MercedesBenz Style y el fabricante Garia. Mide solo 2,35 metros de largo y en su fabricación se emplea aluminio, carbono, cuero, madera… Tiene un motor eléctrico y alcanza 30 km/h. Para realizar cada bicicleta Fabike Cupra son precisas 4 horas de ensamblaje, un proceso que se hace de forma absolutamente manual. Cuenta con componentes singulares como el manillar de competición, los frenos de disco hidráulicos o bien la correa de transmisión de una velocidad, indicada para la ciudad. La bicicleta podrá ser adquirida a fines de año en las tiendas Fabike o en los concesionarios Cupra, pero todavía no ha sido desvelado su coste final.