Y es que a este paso el futuro de Sebastian Vettel se está convirtiendo en más secreto que la localización del santo grial. Durante los últimos meses, ciertos han apuntado que el alemán podría terminar en Ferrari, algo que el tricampeón del Planeta más joven de la historia no ha ocultado nunca que sería el sueño de su niñez. Lo que semeja claro es que esta será la última temporada de la bien avenida pareja VettelWebber. Ahora bien, tras cuatro décadas de tracción total quattro, tenemos claro que nada continúa un buen tiempo inmóvil en el departamento de I+D de Audi. El último giro de tuerca viene de la mano del Audi etron S, una variante de este SUV eléctrico que no solo incrementa la potencia libre, sino cuenta con dos motores en el puente trasero (imagen superior), de manera que cada rueda trasera sea impulsada por una máquina eléctrica diferente, lo que deja repartir el par a la carta no solo de manera interaxial (delante proseguimos teniendo una máquina eléctrica independiente para otorgar par a ese eje), sino más bien asimismo entre las ruedas traseras, eliminando, así, tanto el árbol de transmisión como el diferencial trasero.
Tras prácticamente 5 años en el mercado, Volkswagen pone al día su triunfante Tiguan, un SUV de 4,49 metros de largo del que el año pasado vendió más de 910.000 unidades por todo el mundo. Y más adelante también llegará el Allspace. Dos nervios recorren con suavidad y finura el capó delantero, guiando el diseño cara una trasera que fluye de forma bastante armónica como prueba el factor cx de 0,29, el mejor de su segmento. Como extras interesantes tenemos luces de xenón (muy aconsejables), cristales oscurecidos, diferentes efectos de pintura exterior, asientos de cuero con/sin calefacción, Audio HIFI Sound System o bien llantas de 17 pulgadas. Estos elementos no estaban libres hasta hace poco tiempo para el segmento compacto, era más típico de berlinas de gama mediaalta.
El calor extremo hará que estas grietas se extiendan y podría derivar en que el parabrisas tenga que ser sustituido si estas no se reparan suficientemente pronto. Para evitarlo, trata de aparcar en la sombra o en el garaje tanto como resulte posible, puesto que ayudará a evitar que el sol incida sobre el parabrisas de forma directa. Un pequeño guijarro o bien otro elemento puede dañar el parabrisas en un clima más cálido, mas después de todo, pasar desapercibido. No obstante, si la humedad se acumula en una grieta y luego se congela y se expande, la grieta se hará más grande.
Primero fue el salón de ginebra
El estudio realizado en Albuquerque contó con el asentimiento de un comité de asesoramiento compuesto por científicos de prestigiosas universidades y centros de investigación, aseguran en Daimler. Eso sí, ni Daimler ni BMW estaban al tanto que el Volkswagen Beetle usado equipaba el software fraudulento. Todos estos elementos fueron puestos a prueba en el trazado español de Motorland Aragón en Alcañiz, trazado escogido por Honda Racing para la puesta a punto del nuevo Civic WTCC 2014; conque podríamos aseverar que el Civic que competirá en el WTCC 2014 lleva algo de España en su desarrollo. La ocasión también se aprovechó para que Honda Racing revelase lo que espera para este año, y otros planes. El propietario va a deber acudir a un laboratorio oficial para la catalogación histórica de su vehículo, la cual se realizará bajo una inspección para verificar que posee los requisitos. Se entregará un informe y una ficha técnica reducida, en la cual se establecerá el periodo para pasar la ITV, la velocidad máxima con la que va a poder circular, como la expresa prohibición de circular en horario nocturno. 2. Como siguiente paso, va a ser que un club de vehículos clásicos portador de su debido reconocimiento, certifique el interés del vehículo como histórico. Esto asimismo se podrá realizar a través del propio fabricante. 3. Después, se presentará una petición en la Consejería de Industria de la comunidad que más convenga al interesado a fin de que sea la que realice esta consideración sobre su vehículo. 4. El próximo paso será, una vez esté todo aprobado, asistir a una ITV a fin de que se compruebe que el vehículo en cuestión cumple con todos los detalles enumerados en el informe, y elaboren allí mismo, una nueva tarjeta de inspección técnica en la que se anote las nuevas especificaciones del vehículo. 5. Finalmente se pedirá el cambio de matriculación en la Jefatura Provincial de Tráfico en la que se registrará toda la nueva documentación histórica del vehículo. Acá va a ser necesario presentar el DNI, documentación que acredite la propiedad del vehículo, justificante de pago o exención del impuesto de circulación. En el caso de que el vehículo proceda de fuera de la UE, se presentará el DUA (Documento Único Administrativo) expedido por la propia Aduana. Asimismo cuatro fotos exteriores a color del vehículo, permiso de circulación y tarjeta de la ITV en vigor (en el caso de que el vehículo esté en circulación).
Todos y cada uno de los SEAT León cuyo motor tenga una potencia inferior o igual a 150 caballos disponen de una suspensión trasera de ruedas tiradas unidas por un eje de torsión. Los de mayor potencia tienen un eje siguiente de paralelogramo deformable. Las versiones FR (que, por lo menos de momento, todas y cada una tienen 150 caballos) tienen unos muelles concretos que reducen la altura total de la carrocería. Además, los FR tienen de serie una suspensión de dureza variable con amortiguadores controlados electrónicamente, una dirección de desmultiplicación variable de tipo mecánico (Dirección progresiva) y un selector de modos de conducción (estos 3 elementos son opcionales en los SEAT León con acabado Xcellence). Fuera de gracietas y utopías, la verdad es que a Rossi se le dan bien los vehículos. El pasado fin de semana estuvo en el circuito Yas Marina de Abu Dabi para disputar las 12 horas del Golfo con un Ferrari 488 GT3 y ganó en su categoría, la Pro Am. Por encima de todas las cosas, es sorprendente su vitalidad a los 40 años y solamente acabar la época más larga de la historia de MotoGP.
Dentro de poco tendremos toda la información, mientras tanto gocemos de las imágenes
El arribo al mercado de este nuevo integrante en la saga Z está previsto para el año 2020, por lo cual no sería extraño que el turismo debute como prototipo e ciertas citas automovilísticas que tendrán sitio este año. Por el momento solo resta aguardar a que el fabricante desvele nueva información oficial. VGR MOTOR. Nos hallamos en la calle Ruiz Muñiz número,9 Telde. Todos nuestros vehículos están revisados y garantizados, recogemos su coche como de pago, contamos con un extenso stock, financiación a su medida, nuestro horario es de lunes a Viernes de 9:30 a 13:00h y de 16:00h a 20:00h y Sábados de 10:00h a 13:00h VGR MOTOR. En la zona delantera encontramos un frontal de diseño considerablemente más elaborado y beligerante, con nueva parrilla y unas ópticas cuadradas con unas gráficas LED propias. El paragolpes cuenta con unas grandes aberturas laterales como entradas de aire que le dan un diseño más deportivo, sobre todo en el caso del nuevo Navara PRO4X. En los laterales no hallamos grandes cambios, salvo los nuevos conjuntos de llantas. En la zona trasera, la mayor novedad son las ópticas, que cuentan con nueva distribución interna.
8 euros 111 cv 430 litros de maletero
Los sistemas de suspensión y amortiguación de est versión del nuevo Clubman han sido readaptados y el control activo de estabilidad (DSC) y la dirección electromecánica están orientados a lograr la máxima agilidad. Opcionalmente, asimismo hay un chasis adaptativo con amortiguadores controlados electrónicamente. En el nuevo MINI Clubman John Cooper Works, tanto con el chasis deportivo estándar como en el chasis adaptativo, la altura es 10 milímetros inferior frente al resto de la gama. Y es que, para optar a los beneficios de que un turismo cuente con la pegatina de 0 emisiones ha de tener cuando menos una autonomía de 40 km en modo 100 por ciento eléctrico. Esto les deja acceder a zonas con el tráfico limitado, aparcamineto gratuito o libertad de acceso en blogs de alta contaminación, por ejemplo. Todos los fabricantes estiraban sus tecnologías para poder lograr esa cifra, puesto que los compradores contarían con más ventajas.
Por éstos días la gama Kia Ceed se completa en España con el arribo del nivel de terminación GT, que es la versión pero deportiva y dinámica del compacto surcoreano y que del mismo modo que el resto de la gama, solo está libre con la carrocería de 5 puertas. En ciertos instantes de la transmisión dio la sensación que era más importante el hecho de que fuera la última carrera de T5 en la F1, que el último Gran Premio de la época, en el que el título estaba en juego y donde no faltaban elementos y factores de análisis para haber hecho un anterior en condiciones.
Como sistema de infoentretenimiento, el GLE Coupé 2020 hará gala de la última versión del MercedesBenz Usuario Experience (MBUX) que dejará controlar las funciones del vehículo mediante comandos de voz. También se podrá oír música por medio de Amazon Music o Tidal. Los cambios en el interior son más numerosos, aunque aún no hay fotografías de ellos. Asientos deportivos con ajuste lumbar eléctrico y tapizados en Alcantara o bien cuero, volante multifunción de 3 radios y tapizado en cuero, inserciones de aluminio y el logotipo de SLine en los asientos y en los marcos de las puertas.
Nuevo Jeep wrangler rubicon x package, el más extremo
Además, en las versiones que disponen de la caja de cambios pilotada ETG, la palanca de cambios tradicional desaparece en favor del sistema Easy Push. Este mando simplificado cuenta con un pulsador de selección D, N, R en la baja del cuadro de instrumentos y de levas en el volante para mudar las marchas de forma manual. Los quads, tras toda la intensa polémica provocada durante los últimos días por unos rumores que hablan de las posibles trampas efectuadas por Ignacio Casale, al final ganador de la categoría, Chile veía coronarse por vez primera a uno de sus pilotos y precisamente en su tierra. Una bonita forma de finalizar la edición de una categoría plagada de elementos raros y en la que probablemente no volvamos a ver a Marcos Patronelli, que procurará el asalto a la del año que viene al volante probablemente de un vehículo.
Según nuestras mediciones, el habitáculo es un tanto más amplio que el del modelo anterior, aunque las diferencias no son demasiado grandes en ninguna de las cotas. El BMW X3 sobresale por anchura entre puertas a la altura de los hombros en las dos filas de asientos, donde ocupa los primeros puestos de nuestro listado comparativo (de hecho, es exactamente en esta cota donde más se distingue de un X1, por el hecho de que el resto son muy similares). La altura libre hasta el techo es normal, pero hay que tomar en consideración que las mediciones que hemos tomado han sido en una unidad equipada con techo panorámico de cristal, elemento que siempre y en todo momento resta unos centímetros en esta cota.
El vicepresidente Ejecutivo de Honda R&D Europa, Yasunori Oku, ha declarado que esperamos utilizar el DiM250 primordialmente para la dinámica del vehículo y la conducción. Asimismo lo vemos como una herramienta indispensable para desarrollar y probar nuestros sistemas avanzados de asistencia a la conducción, el HMI, y las tecnologías de propulsión y de conducción autónoma en fases iniciales del proceso de diseño. Karmann es, en consecuencia, una especialista en modelos descapotables, y además de esto históricamente su relación con Volkswagen ha sido muy angosta. Fue precisamente VW quien la salvó de la quiebra en el año 2009 cuando atravesaba por una compleja situación financiera, y ahora es el turno de una edición especial del Volkswagen Golf Cabrio actual (sobre la base del Golf VI) rindiendo homenaje a Karmann.