Aaron, en un noblísimo gesto hacia su padre, estuvo escarbando en Internet hasta localizar un 1953 Hudson Hornet Sedan, como el del abuelo. Encontró una unidad y planificó de qué forma entregárselo a su padre de manera que fuera una sorpresa. Usó a un cámara como gancho, y lo disfrazaron de reportaje para un weblog de vehículos. El FIAT 500 es seguramente el modelo más mítico de la marca italiana. Desde su lanzamiento, es el modelo más vendido en su segmento, el de los urbanos pequeños. Un diseño icónico, con un coste muy competitivo y desde hace meses, con una versión eléctrica. El 500 además de esto cuenta con versiones como la C, L o X que también estamos analizando en nuestras guías. El Audi TT Roadster deriva del Audi TT Coupé, mas es tan sólo 90 kg más pesado que él. La capota de lona (triple espesor y con tratamiento acústico) explica la ligereza relativa del Roadster frente al coupé, puesto que todo el sistema pesa 39 kg. El resto de sobrepeso proviene de refuerzos estructurales.

Quién nos lo iba a decir hace cinco años, BMW fabricando coches de tracción delantera y vehículos monovolumen Y muy bien por cierto. El nuevo Serie 2 Grand Tourer supone una pequeña revolución entre las marcas premium que jamás se habían atrevido con algo tan práctico y sensato: un monovolumen de 7 plazas, con mucho maletero, mas de tamaño sólido. El rival más cercano del Grand Tourer sería un Grand C4 Picasso o un Zafira Tourer, coches principalmente prácticos, pero de marcas generalistas. En conjunto, el Opel Astra OPC Extreme es un deportivo sólido muy radical, en todos sus aspectos: motor, chasis, exterior o interior. Directo de los circuitos a la carretera, según proclama Opel sin exagerar demasiado. Lo vamos a ver en el Salón de Ginebra 2014 en forma de prototipo, llegando a la producción más adelante en forma de edición limitada.

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Como no podía ser de otra manera, Jaguar no ha querido que su XE se quedara atrás en cuanto a tecnología. El nuevo sistema de información y entretenimiento InControl Touch Pro con pantalla táctil tipo tablet de 10,2 pulgadas de nueva generación ofrece un manejo intuitivo con unos tiempos de contestación súperveloces y navegación inteligente.La pantalla proporciona gráficos de enorme calidad y su tamaño facilita la multitarea. Así, por ejemplo, los medios de comunicación se pueden mostrar en el área primordial de la pantalla, al tiempo que el panel lateral puede mostrar el estado de viaje, información del tiempo o detalles del teléfono.

Te sorprenderá la cantidad de tiempo al día que circulas en modo absolutamente eléctrico con el Mitsubishi Outlander PHEV 2019, probado en Auto10. En la ciudad, en poblaciones, en urbanizaciones o entre rotondas, el sistema aprovecha al límite la energía eléctrica de las baterías y conduciendo de forma sosegada normal es fácil acercarse a los 54 km de autonomía eléctrica homologada. Lo mejor es que, aparte de conducir en eléctrico sin gastar una gota de gasolina, sin hacer ruido y sin producir emisiones, además puedes ir al ritmo normal del tráfico, sin necesidad de apresurar poco o ir despacio. En modo eléctrico el coche acelera de forma instantánea y puede alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h sin encender el motor de combustión. Una vez habituados a esta entrega de potencia, se empieza a estimar el placer de conducir un turismo completamente sigiloso, que ofrece una relajación importante. Para conducir por zonas compartidas con viandantes, como parking, el Outlander PHEV puede emitir un sonido exterior suave para dar a conocer su aproximación.

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Total, que en este sentido las campañas que se puedan realizar sobre lo malo que es mandar guasas mientras conduces se nos pueden quedar algo flojas, para todo lo que hay que hacer. Mas en el contexto de una capacitación más global, pueden tener sentido. Sobre todo, si tenemos en cuenta la explicación que viene ahora. No faltan tampoco una serie de ayudas a la conducción como la alerta de velocidad excesiva, el frenado automático de emergencia, la alerta de salida de la vía o la asistencia al mantenimiento de carril. Estacionar va a ser más fácil con el aparcamiento manos libres y con los radares en todas y cada una de las direcciones. Kia es hoy día la segunda marca del mercado en ventas a particulares, y le agradaría consolidar una situación similar o mejor en el mercado de los automóviles eléctricos y electrificados. Eso no solo sería bueno para KIA en términos de mercado: también es necesario para eludir pagar multas derivadas de la aplicación de la ley de los 95 gramos.

El premio está dotado con 18.000 €, así como una obra de arte referida al espíritu del premio. Cuenta, además, con un accésit de 3.000 €, acompañado de diploma acreditativo del mismo. Destinado a la persona, empresa o bien entidad que se haya señalado por el desarrollo de ideas o bien trabajos que hayan contribuido a dar soluciones integrales a los problemas derivados de la dependencia, considerando todos y cada uno de los aspectos de exactamente la misma, así sean de índole económica, normativa, de garantía de equidad y cualquier otro que condicione la vida del dependiente. Una vía para reducir el peso ha sido emplear aluminio en vez de hierro fundido en la construcción del bloque de tubos (la culata y el cárter del cigüeñal asimismo están fabricados en aluminio, mientras que los pistones son de acero). Por otra , MercedesBenz ha reemplazado el sistema de doble turbo que tenían las versiones E 220 BlueTEC y Y también 250 BlueTEC por un sistema con un solo turbocompresor con álabes de geometría variable.

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A efectos prácticos, se podrá circular prácticamente a 140 km/h de marcador con tranquilidad (casi 130 reales) o bien a 150 km/h de marcador en tramos distinguidos sin temor a pérdida de puntos. En dependencia de la calibración de los radares la multa será de 100 euros (50 con rebaja por pronto pago) o de nada. También depende del fallo de cuentakilómetros del coche. En 73 se comenzó en el automovilismo deportivo, lo hizo como la mayor parte de los jóvenes, a bordo de un karting. En 5 años fue tres veces Campeón Italiano, una vez Campeón Europeo y una vez Campeón Mundial de la especialidad. Su ascenso hasta la Fórmula Ford inglesa y el campeonato mundial de Fórmula Tres fue meteórico. De Cesaris consiguió alzarse con el subcampeonato del mundial de Fórmula Tres de 1979, tal hazaña tiene su grandeza pues se batía en pista con noveles pilotos como Alain Prost, Nelson Piquet, Elio De Angelis, Nigel Mansell, Derek Warwick, Thierry Boutsen, Mike Thackwell y Bobby Rahal. Ante semejante logro, inmediatamente fue promovido a la Fórmula 2.

Es por esta razón que Genesis ha unido sus fuerzas con los expertos en sonido de Harman Kardon para desarrollar ‘el primer sistema activo de cancelación de estruendos de carretera para un vehículo de producción’. Y gracias a este sistema conocido con las siglas RANC, el estruendos que se transmite del asfalto se puede disminuir al mínimo hasta en un 50 por ciento . Tiene un motor LT1 6.2 V8 de nueva hornada y 450 caballos. Es una generación absolutamente nueva (C7) que es más eficiente, con más tecnología, mayor rigidez estructural, bulto deportivo opcional Z51, etc. Solo cambia el género de techo.

El color azul asimismo se halla presente en su habitáculo, pues el tapizado combina los motivos Dresden Blue y Starmist Blue. Por el momento no se han facilitado imágenes de su interior, pero Mecum asegura que este ejemplar viene pertrechado con aire acondicionado, cinturones de seguridad y una radio Town and Country. Elon Musk, CEO de Tesla, presentó la semana pasada la Cybertruck, su nueva pickup eléctrica, presumiendo de su ‘Exoskeleton’, una estructura exterior fabricada en acero inoxidable laminado en frío 30X UltraHard extremadamente resistente.

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Imaginábamos que la mecánica sería exactamente la misma que probamos en el Kia procee’d GT, de 204 CV pero nos confundimos. Bueno, no, ya que se trata del mismo 1.6 Turbo GDi, pero en este caso rinde 186 CV de potencia y un par máximo de 265 Nm (como el Veloster). Va a estar asociado únicamente a una caja de cambios manual de 6 velocidades. En los utilitarios el precio es definitivo en la adquisición, hay mucha competencia y son vehículos de poco margen. El Toyota Yaris HSD:https://www.motorpasion/coches/berlinasysedan/toyotayarishsd o Yaris Hybrid se ofrece a un precio competitivo respecto a opciones alternativas Diesel de la competencia, especialmente si consideramos el equipamiento que tiene incluso en el modelo básico.

Corría el año 1977, un motociclista que participaba en el Rally AbidjanNiza se perdía en el desierto libio, aquella dura experiencia enamoró del desierto al francés Thierry Sabine, que decidió crear su rally y en tan solo un año lo organizó. El 26 de diciembre de 1978, 170 participantes tomaron, en la Place du Trocadéro de París, la salida de una prueba todoterreno de 10.000 quilómetros de recorrido, los que participaban procuraban el espíritu de esta aventura, que todavía se sostiene actual en nuestros días. Entonces, las etapas por los desiertos de Argelia, Niger, Mali, Alto Volta y Senegal en un tiempo en que no existía la navegación con GPS ni los teléfonos móviles, eran de todo menos paseos dominicales por el campo.

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Peugeot nos ofrece una versión híbrida enchufable del Peugeot 508 familiar mas pertenece a un segmento superior. Tiene un coste de partida superior, acorde a su condición de vehículo de un segmento más alto, de 39.550 euros. El motor Diesel de 120 CV es sigiloso y apenas vibra. Circulando con suavidad por una autovía llana, a lo largo de unos 50 km, a 130 km/h de marcador (la velocidad máxima tolerada en Italia, pero con una media real de más o menos 120 km/h), el consumo de carburante indicado en el PC de viaje se estabilizó en 6,2 l/100 km. El recorrido completo añadía 40 km de carretera de curvas, atravesando muchas poblaciones a velocidad baja y llevando un ritmo tranquilo. Al llegar al destino, el PC indicaba 5,9 l/100 km. En condiciones muy parecidas, con un Crossland de 130 CV de gasolina (conducido por otros cronistas que prosiguieron nuestro camino), el consumo medio indicado fue de 7,2 l/100 km. Tan pronto como podamos, procuraremos conducir un Crossland X con motor Gasoil de 1,5 litros, ya sea de 102 o de 120 caballos.

Google semeja destinada a transformarse en una de esas compañías capacitadas para trasladarnos ligerísimamente al futuro con sus avances y tecnologías. En Motorpasión Futuro hemos dedicado varias entradas a sus intentos por materializar el concepto del turismo autónomo, y semeja que tras la liberación de una de sus últimas patentes registradas esa posibilidad está aún más cerca de concebirse. Se entregaba con un solo asiento, siendo el del copiloto opcional (como es el caso de nuestro protagonista) y también iba aliñado con las chucherías de competición demandadas por la FIA, como la jaula antivuelco o el extintor. También iba aligerado respecto con respecto al 3.8 RS de calle en el que se basaba, parando la báscula en poco más de 1.200 kilos.

Honda, por medio de su división de tuning y competición Mugen, ha desvelado los 5 concept cars que presentará en el Tokio Auto Salon, que abrirá sus puertas en unos días. Si bien dos de esos 5 concepts, el Step WGN Spada y el nuevo HRV, no van a despertar mucho entusiasmo (solo reciben un kit carrocería y nuevas llantas de aleación), los otros 3 concepts son considerablemente más pasionales. Prosigue apostando por la carrocería sedán o familiar (llamada Touring Sports) y los cambios estéticos son evidentes, con un nuevo frontal más extrovertido y en la línea de otros modelos de la marca, en el que resaltan los faros full led, y una zaga más poderosa y muy elegante.