Así que toca hacer toda una pista americana compuesta por un primer badén para abrir boca, seguido de una pendiente del mucho por ciento que acaba en una meseta a la que no es moco de pavo llegar si no es acelerando de forma salvaje, una nueva caída, un tramo para poner a prueba la inclinación longitudinal del bicho… Es muy posible que salvo que seas un enorme seguidor del planeta de la automoción y especialmente de los coleccionistas de coches privados más señalados de Europa, nunca hayas oído hablar de Eugenio Amos, y menos de Automobili Amos, su nueva empresa. Pero alén de las cifras puras y duras, lo que recuerdo con muchísima nitidez era el sonido mágico de ese motor al subir de vueltas, de qué forma te implicaba en la conducción, de qué manera te ponía los pelos de punta toda vez que lo llevabas al límite, porque era un turismo muy puro, sin apenas filtros.
Respecto al interior, el Virtus adopta un formato afín al nuevo Polo, incluyendo el cuadro de instrumentos digital configurable del Grupo Volkswagen y una dotación que incluye múltiples airbags, ABS, EBD, ESP, ASR, TPMS, ISOFIX, asistencia al arranque en cuestas, control de tracción, aparte de dirección asistida, climatizador automático, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, navegación integrada, cuadro de mandos digital, luces diurnas LED, llantas de aleación de hasta 17 pulgadas, etcétera F 15 tendrá sustanciales mejoras en más de 20 aspectos, tal como indican sus desarrolladores. Concretamente, el nuevo modelo de ruedas es un importante paso adelante cara el realismo, ya que permite explorar dónde está el límite y sentirte más conectado al vehículo. Ahora se podrán probar los cambios en el agarre de las ruedas si cambia la temperatura, si se gastan, conforme la configuración del turismo, la grava o el tiempo, comentan. La aerodinámica también ha sido optimada, para transmitir mayor realismo a la hora de distinguir el rendimiento y las sensaciones entre un agarre mecánico y uno aerodinámico.
MercedesBenz sl65 AMG black series, ¿va a ser de este modo?
Todavía no han pasado ni cinco días desde el momento en que finalizara el WTCC en Macau y ya podemos decir que la próxima temporada vamos a tener varias novedades. La primera se hizo oficial el lunes. Yvan Muller cambiaba de aires y se va a Chevrolet. Las próximas vuelven a tener a pilotos SEAT como protagonistas. En un principio en especial, algunos de los modelos de Seat, como el Ateca primero y posteriormente el León, pasaron a fomar del arranque de la comercialización de los modelos de Cupra. Así, sí Seat comercializa el Seat Ateca y Seat León, Cupra hace lo propio con estos modelos con un aire más deportivo, borrando por completo el nombre de Seat y sustituyéndolo por Cupra y, generalmente, acudiendo a las mecánicas más potentes para ofrecer un mayor nivel de prestaciones. Asimismo hace gala de elementos propios como detalles en cobre, fibra de carbono, etc.
Como encuentre de gama el X6 cuenta con una versión prestacional llamada X6M que monta un motor V8 con 625 CV y 750 Nm de par, asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y tracción total. Con todo esto es capaz de lograr los 100 km/h en 3.8 segundos. El precio para esta versión de 151.100 €. Mas hoy vamos a hacerle hueco a una tercera opción, por aquello de sacarle más chicha a vuestras reflexiones, y exponemos la próxima según vuestros votos, la de psi3co, que apartaba de este modo la conducción en ciudad de la conducción en carretera.
Tomtom go live, añadiendo conocimiento a los navegadores
Turno de probar el A 180 de gasolina, que tiene menos potencia, 122 caballos. Es el motor básico de gasolina, mas no el motor más económico, por el hecho de que el A 180 CDI cuesta 300 euros menos, pero son 109 caballos y el motor es de origen Renault; el 1.5 dCi mas retocado por MercedesBenz. TGDI con 198 CV: Motor de gasolina de cuatro cilindros ligado a la transmisión automática de doble embrague y se puede escoger con tracción delantera o bien total, además de con el sistema Mild Hybrid. Seguramente este estudio sea convocado en algún otro portal de coches o de cualquier otra índole y el lector medio, que no se pone a mirar las fuentes originales (puesto que esa es la tarea del periodista), puede que se coma un bulo de campeonato. Puesto que no, hay que tener una visión crítica.
Otra de las grandes dudas era saber si teniendo un promotor español, la Fórmula E tendría algún género de estrellato de nuestro país. Agag ha resuelto la duda ya que ha prometido que habrá pilotos españoles en la parrilla y éstos serán de primer nivel. Las pistas que ha dado son: conocidos y ex Fórmula 1, de los top, algo que hace que todas y cada una de las miradas se posen en Pedro de la Rosa. Detrás, prosigue siendo un Lexus, pero es cierto que aquí la apuesta es más violenta y peligrosa, con unos faros alargados y unos intermitentes de forma vertical situados a la altura del paragolpes trasero. Y naturalmente, una anchura tremenda, observable desde el retrovisor y que nos ofrece la sensación de estar ante un gran turismo de dimensiones épicas.
Álvaro sauras, jefe técnico autofácil y evo
Todos y cada uno de los componentes del sistema de propulsión eléctrico están protegidos a través de elementos específicos de la estructura del chasis, y se desactivan de forma instantánea en una colisión. El concepto de seguridad del nuevo MINI Cooper SE cumple con las más altas exigencias del Grupo BMW, que van mucho alén de las obligaciones legales. La última generación del Nissan Pulsar fue desarrollada de manera expresa para el mercado europeo, para enfrentarse en el competitivo segmento de los sólidos. Fue también el primer y único turismo fabricado en la planta Nissan de la Zona Franca.
Además de esto esta campaña puede acumularse a otros descuentos. Si el vehículo que se entrega tuviera más de 12 años, requisito esencial para acceder al Plan PIVE oficial, se contaría con un descuento adicional de 1.000 euros más. Las demandas de los examinadores vienen de largo: en 2015 ya fueron a la huelga por no ver satisfechos incrementos de salario que habían sido concedidos en 2007, pero no disfrutados por todos los trabajadores. Sus motores (1.6 CRDi de 128 CV y 1.6 DOHC de 124 CV) son exactamente los mismos del KIA cee’d, con modificaciones. La potencia que dan no es idéntica puesto que en el cee’d, el Diesel da 115 CV y el de gasolina 122 CV. Las matriculaciones de automóviles en el mercado británico siguen su línea descendente con 161.013 unidades registradas en el mes de enero que suponen un retroceso del 1,6 por cien respecto al mismo mes del año anterior. Es el peor resultado de los últimos cinco años y es obvio que la inseguridad del Brexit no ayuda a prosperar el escenario.
Asientos libres para 2015
En Fórmula 1 ya se ha hecho antes en algunos casos concretos como los Gran Premio de Europa de Fórmula 1 festejados en Valencia. Allá, los organizadores locales optaron por contar tanto con hombres como con mujeres para sujetar los números de los pilotos y entre el público no tuvo una mala acogida. Exactamente el mismo argumento ocurre para las cinco plazas. En el 97 por ciento de mis trayectos viajo con cuatro personas o menos. Cuando suben 5 suele ser algo muy puntual y en ciudad (en carretera es incómodo para ellos y para mí). Por consiguiente, ¿debería exigir a mi vehículo que tenga 5 plazas?
El nuevo MINI Cabrio es más coche, en tanto que mide 98 milímetros más de largo, es 44 milímetros más ancho y 1 milímetro más alto que su antecesor. Pero no es eso lo único que cambia en este nuevo MINI del que pretenden vender entre 700 y 800 unidades este año. Te lo contamos. En el supuesto ideal de una red vial completamente automatizada, es decir, en la que todos y cada uno de los vehículos fuesen autónomos, las personas apartadas aumentarían un 12 por ciento , al paso que los trayectos rutinarios se reducirían en un 33 por ciento . Del mismo modo, el tiempo que pasamos en el turismo reduciría un 25 por cien .
Concretamente, Volkswagen está trabajando en una variante del todocamino cero emisiones dotada de dos motores eléctricos, uno en cada eje, pudiendo desarrollar de esta forma 225 kW (302 CV) de potencia. Esto es, desempeñaría prácticamente 100 CV más en comparación con los 150 kW (204) y 310 Nm de par motor que ofrece el Volkswagen ID.4 que se ya se vende. Para el interior, se han creado cuatro zonas: cocinacomedor, dormitorio, baño y puesto de conducción. La transformación es obra de Bravia Mobil y los equipos de Colores y Materiales de Peugeot. El fregadero, la encimera y la mesa son obra de Kerrock, al paso que Alpine, especialista en dispositivos multimedia para el vehículo, se ha ocupado del sistema de información y entretenimiento y del navegador.
Os mostramos el primer RollsRoyce eléctrico, un phantom v de 1961
Me metí en el etron y fui hasta el siguiente cambio de sentido para poder entrar en el área de servicio que está en el sentido opuesto (dirección la villa de Madrid). Siete kilómetros extra a descontar de los 40 de autonomía que tenía, más alguno auxiliar porque hice el recorrido a una velocidad que guardaba relación con mi cabreo. Style: Está libre con los motores más potentes. Añade ncorporan elementos como el sensor de aparcamiento delantero, el techo panorámico o bien los pilotos traseros LED entre otros elementos. Aparte de eliminar la superior de la carrocería se han introducido algunos cambios precisos en el parabrisas para fortalecer su estructura, además de esto se incorpora el preceptivo techo de lona retráctil y una cobertura tras los asientos singular con unos pequeños arcos antivuelco integrados.
El tema de Red Bull y lo sucedido en Malasia está siendo el culebrón del inicio de temporada. La opinión está dividida en el paddock y todos tienen su punto de vista. Por lo general, no todas son interesantes, mas cuando opina alguien del ambiente de Red Bull, siempre y en toda circunstancia es remarcable. El día de hoy es el turno de Franz Tost, que asegura que no tendría ningún sentido prohibir las órdenes de equipo, como era el caso hace algunos años. Ford se complace de comenzar a fabricar transmisiones híbridas para sus automóviles en la planta de cajas de cambios de Van Dyke, en Michigan, y de ser la única en E.U. que fabrica esta clase de transmisiones para vehículos de tracción delantera.
