Los asientos traseros son abatibles independientemente, con lo que la capacidad de carga no se verá dezmada por sus formas en la trasera de la carrocería. Siempre que, claro está, no vayan 4 pasajeros. Aunque dicen que el maletero tiene especio suficiente para el equipaje de todos sus ocupantes. Como afirmaba al comienzo de esta prueba, la unidad que hemos probado responde al apellido Ultra, reservado a esa nueva hornada de Audi con ganas de plantar cara en cuanto a consumos y eficacia a sus contrincantes más directos de Mercedes y BMW y convertirse en una opción a tener en cuenta por empresas que procuran un turismo de renting para sus directivos. El Opel Zafira puede incluir el sistema de chasis IDSPlus con CDC (Control Progresivo de la Amortiguación). En este sistema de control integrado de chasis, las unidades de control y los sensores del ESPPlus, el ABS y el CDC intercambian datos de forma continua, dando como resultado una optimización inmediata de la puesta a punto del chasis. La nueva edición asimismo mejora la función de ESP de remolque.
Una significativa del consumo de energía de un vehículo eléctrico depende de su peso, es por ello que toda reducción permite la utilización de baterías pero pequeñas y livianas, motores pero ligeros y distintos componentes con un menor requerimiento de peso. Por otra el empleo de este material para los cristales permitió bajar el centro de gravedad, lo que tiende a tener un efecto conveniente sobre el manejo y la estabilidad del vehículo. Con los mencionados elementos opcionales el Ibiza tiene una ventaja auxiliar sobre algunos de sus contrincantes, que no pueden montar xenón o los sensores de presión de los neumáticos. Se han cuidado detalles como que si interviene el ESP el control de velocidad se desconecta en el acto, conozco sólidos en que eso no es de esta forma. LG Chem ya cuenta con una factoría en el este de Europa, en Polonia, y abastece de baterías para vehículos eléctricos a marcas como General Motors o Volkswagen. La idea es surtir de pilas también a Volvo y al conjunto Fiat Chrysler.
Al fin, al volante del Volkswagen id,3
En el diseño exterior de los automóviles de la Clase A de Mercedes Benz destacan diversos elementos como pueden ser su deportiva parrilla de efecto diamante, sus luces traseras de dos piezas o su frontal. Estos elementos, unidos al diseño de las líneas, reafirman el carácter sensual y muy elegante de este modelo. Así lo ha anunciado el concejal de urbanismo José Manuel Pelado que además de esto ha señalado que la remodelación de la calle contempla unas aceras más extensas y reducción de los carriles. La nueva configuración de la Gran Vía, desde la Plaza de España hasta la calle Alcalá, prevé dos carriles en todos y cada sentido, uno para el tráfico de automóviles autorizados (residentes y reparto) y otro para el transporte público y bicicletas.
Por el momento es solo un proyecto que adelanta como quedaría este deportivo equipado con unos pasos de rueda ensanchados, un nuevo paragolpes frontal, nuevas tomas de refrigeración, un gran alerón posterior, pilotos traseros cambiados… Y asimismo con unas singulares llantas de aleación que reemplazan a las originales. Desde entonces los SUV más exitosos son los asiáticos y un francés, capitaneados por el Nissan Qashqai, que desde su lanzamiento hace ya diez años no ha parado de cosechar éxitos. A día de hoy es el único todocamino que se cuela en el Top 10 de modelos más vendidos del mercado de España. El sistema de información y entretenimiento equipado con pantalla táctil de 7 pulgadas con sistema MyLink, ha sido ubicado en una posición mas elevada, en el lugar que ocupaban las salidas de la ventilación que ahora se han situado a los lados. Además el cuadro de instrumentos es completamente nuevo, abandonando su configuración parcialmente digital, para dar paso a un mas usual tacómetro y cuentakilómetros analógicos.
Una vez te sientas en el puesto de mandos, llama poderosamente la atención el alto nivel de calidad conseguido con este modelo, en Skoda han evolucionado de manera notable en este sentido, ofreciéndonos ahora una calidad verdaderamente sobresaliente. Materiales realmente agradables al tacto, como el cuero del volante y pomo de cambios, la lona de sus asientos o bien el acolchamiento de sus plásticos. Acá vamos a tomar como referencia los acabados más asequibles. En el Opel hablamos de la terminación Edition, que incluye seis airbags, ESP, alerta de colisión, avisador de carril, climatizador bizona, control de parking, faros Full LED y antiniebla, llantas estructurales de 17, luces largas automáticas, paquete visibilidad, radio digital con pantalla táctil de 7, regulador de velocidad y volante multifunción de cuero.
Ford focus 2021: costos, motores, equipamientos
Esta semana SEAT propagó las primeras imágenes e información oficial del SEAT Ateca, su primer SUV. Se trata de un producto basado en la plataforma MQB que en pocas semanas va a tener su debut oficial en el marco del Salón del Vehículo de Ginebra. El diseño del salpicadero es muy sencillo: lo más destacable son las llamativas salidas de aire redondas, la preciosa instrumentación y la enorme consola central metalizada en la que, además de los tradicionales mandos del climatizador o la radio, resalta una pequeña palanca en forma de T, que sirve para activar el cambio automático. El ministro de Promuevo va a tener valorar una resolución sobre las nueve autopistas de peaje rescatadas y decidir sobre su porvenir así como el ministerio de Hacienda y de Economía. El mantenimiento por quilómetro rondará entre 50.000 y 68.000 euros al año, con la posibilidad de que sea el propio Estado el responsable de cobrar por su empleo. Conforme asegura Ábalos a El País: cabría la posibilidad de que en vez de la concesionaria fuera el Estado el que siguiera cobrando como ocurre con las radiales rescatadas. Uno de los nuevos Ford Focus que probamos fue el ST Line con el 1.5 EcoBoost de 182 CV y cambio manual. Es un motor que marcha suave y silencioso a baja velocidad, con un ligero tracateo de motor tres cilindros que desaparece con la velocidad. Tiene buenas dosis de par y empuje, anunciando 240 Nm, si bien hay que pisarle con ganas para sacar las buenas aceleraciones, lo que va en contra del consumo. Anuncia una aceleración de cero a 100 km/h en 8,5 segundos. En algún tramo de curvas que hicimos llegamos a disfrutar con el turismo y verificamos que es una combinación medianamente deportiva, sin compromisos en cuanto a confort de uso. El chasis del Focus ST Line va de serie 10 mm más bajo, con sus ajustes más firmes. Con las llantas de 17 pulgadas y los buenos Continental SportContact 5 de serie, está en el punto perfecto para un vehículo de todo uso con un toque deportivo. Hay un sistema de modos de conducción con 3 situaciones (Normal, Eco y Sport) que afectan a la contestación del motor, los controles electrónicos, la dirección y, en los vehículos automáticos, del cambio. En lo que se refiere al consumo, anuncia con las llantas de 16 pulgadas (neumáticos 215/50) un consumo medio de 5,6 litros/100 km, aunque con la de curvas que pasamos y el estilo de conducción que hicimos, doblamos esa cantidad.
¿De qué forma van a ser los desplazamientos en Barcelona tras el desconfinamiento?
No es que esté pidiendo que entre en la prisión y se convierta en alguien con muchas amistades entre barrotes. Creo más en sentencias orientadas a que el infractor sepa de primera mano qué consecuencias puede tener en las personas la carretera, con o sin culpa. O bien una retirada de carnet ejemplarizante. Por el momento solo he podido probar el motor de gasolina de 130 CV y es un motor adecuado, realmente bien en la sonora y desde entonces con la potencia suficiente para moverse con soltura. Me ha agradado que es bastante incesante en su entrega de potencia gracias al turbo y se aprovecha bastante bien en las reducciones sin tener que cambiar de marcha. Si finalmente se cumplieran estas previsiones, Infiniti estaría es disposición de plantar cara a los primeros de la clase. Sin duda, AMG tiene mucha experiencia al más alto nivel, lo que indudablemente valorarán los potenciales conductores de la Performance Line. En la mañana del domingo 7 de enero, la UME informaba que los dos batallones de 240 militares desplegados retiraban los turismos que quedaban en un tramo perteneciente a Segovia. No obstante, unas horas ya antes se anunciaba el cierre de la AP6, la AP61 y la AP51 por el incremento de la intensidad de la nevada, mas el cierre duraría tan solo hora y media.
