La etapa más reciente del diseñador italiano está ligada al ex presidente del Grupo Volkswagen Martin Winterkorn. Desde el instante en que De Silva pasó a dirigir el Diseño de Audi, procedente de Seat, hasta la administración de todas y cada una de las marcas, los dos hombres han trabajado codo con codo: La inventiva precisa límites, una disciplina, y eso es algo que encontré en el Conjunto VW. También he encontrado al ingeniero más grande que he conocido, Martin Winterkorn. Al definir el diseño, los dos teníamos una filosofía común, una complicidad inimaginable. Esta simbiosis ha aportado los productos que hemos visto y vamos a ver próximamente.
Puesto que bien, este EQA, como vemos en las fotos tomadas por nuestros colegas de CarPix está listo para ello. En las imágenes vemos que ya solo lleva el frontal y la trasera con una ligera lámina de camuflaje. Una capa que no impide que en el frontal podamos ver ya los contornos de la ‘parrilla’ con la estrella y los faros. Mecánicamente hay que decir que bajo su capó delantero se oculta el todopoderoso 5.9 V12 atmosférico empleado por los Vanquish de la época, el que ha sido debidamente actualizado con la instalación de un sistema de admisión fabricado en fibra de carbono y nuevos recolectores de escape en acero inoxidable. Merced a ello ahora su potencia es de 580 CV, lo que son 60 más que cuando salió de las instalaciones de Gaydon hace prácticamente 20 años. Y por si no fuera suficiente con lo anterior, su divido también se viste con carbono y cuero.
Es un compacto deportivo de tracción trasera. Dispone de 3 puertas y 4 plazas. Conjuga el estilo y la emoción que transmiten los automóviles deportivos, con un costo asequible al alcance de compradores que acceden por primera vez al mercado del automóvil. El ministerio, conforme el ministro de Fomento, Íñigo De la Serna, envió ocho máquinas quitanieves a la AP6, que se unieron en los trabajos a las más de 3 de que dispone la concesionaria, como notifica El País. En el caso de llevar conduzco automático para aparcar con cámara de 360°, el equipamiento con cámara de marcha atrás y otras 3 cámaras adicionales permite una visión omnidireccional. La observación de las zonas laterales y el área situada de manera directa delante del vehículo ayuda al aparcar y al maniobrar. Todas y cada una de las maniobras aparecen en la gran pantalla en alta definición en la consola central del vehículo.
Mas ¿cómo surgió esta idea?
Los primeros en percibir dicha denominación fueron los Toyota Corolla, Subaru Impreza y Ford Escort. Marcas que de este modo mostraban su compromiso con el campeonato al continuar en él a pesar de los cambios en el reglamento. Todavía eran coches con ADN A, puesto que el comportamiento de sus predecesores todavía se dejaba apreciar en todas y cada una de las curvas, frenada tras frenada. No obstante, ya se comenzaba a ver como la capacidad de tracción mejoraba. En el interior los cambios que recibió el Yaris en 2017 fueron pequeños: un nuevo cuadro de instrumentos que, en ciertas versiones, tiene una pantalla multifunción de 4,2 pulgadas (imagen), si te hace falta una aclaración puedes revisar Canarias papeleo importar coche alemania. Asimismo hay nuevas tapicerías y molduras ornamentales y unas salidas de ventilación con un aspecto distinto. Dichos cambios no afectan a la funcionalidad ni al espacio libre, con lo que en las Impresiones del interior del Toyota Yaris 2015 damos considerablemente más detalles que son con perfección aplicables a este nuevo modelo. Tampoco el sistema multimedia ha sido actualizado y acusa ya su antigüedad por lo desfasado de la interfaz y por el funcionamiento de la pantalla táctil, que es bueno mas no se acerca al de las mejores pantallas actuales.
Otra de las novedades de este F&F Crossroads es su multijugador, con partidas concebidas para nueve jugadores divididos en 3 grupos: héroes, policías y villanos. Cada equipo tiene sus objetivos para ganar mediante diferentes misiones. Si ganan, como en cualquier multijugador que se precie, irán desbloqueando recompensas como pinturas, matrículas o automóviles. En este apartado, señalar que cada motorización cuenta con su nivel de equipamiento, donde no faltan sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo y el aviso de cambio involuntario de carril.
Así el RollsRoyce Ghost cuenta con un habitáculo configurado para 4 ocupantes, que disfrutarán del mejor cuero que podamos imaginar, la madera más refinada y los metales mejor trabajados, todo ello en una atmósfera de comodidad y aislamiento, algo que queda en evidencia al conocer la cantidad de kilos de material fonoabsorbente que RollsRoyce emplea en cada unidad: algo más de 100 kg, el quíntuple de lo habitual. El entorno se vuelve obscuro asimismo en el interior utilizando una tapicería de cuero de primera calidad con detalles en colorado y el distintivo de 007 en las puertas, el reposabrazos y la cubierta del subwoofer, aparte de una placa numerada que lo identifica como perteneciente a esta selecta edición limitada.
El Volkswagen polo rline llega a España a medias
En este aspecto, Ogier tiene claro que debe apretar los dientes sobre su Citroën C3 WRC en la primera etapa si quiere sacar algo positivo de este Rally de Portugal: Si queremos tener una oportunidad de conseguir un buen resultado aquí, tendremos que minimizar daños durante la primera etapa en la que abrimos pista. Es importante finalizar lo más arriba posible de la clasificación en la etapa del viernes, pues de ello depende nuestro puesto de salida al día siguiente. En grava, esto es crucial a fin de que el resto del fin de semana salga bien y poder tener un buen desempeño. En la zaga, se incorpora un embellecedor exclusivo bajo el paragolpes, nuevos adornos y el logo GR Sport en la zona baja del lado derecho del portón del maletero. Todo esto se combina con unas llantas de aleación de 19 pulgadas y con una gama de seis opciones bitono para su carrocería, incluido el exclusivo Gris Ascari con techo negro.
El motor se arranca muy simple, se oye un sonidito y se enciende el chivato verde de Go. El motor es muy silencioso, si bien se percibe un tanto más de silbido al apresurar que en un Renault Fluence Z.E. Tiene mucho reprís, y de nuevo si se sale acelerando con resolución las ruedas derrapan. A lo largo de la prueba decidí conducir sin prestar atención al consumo, y dándole alegría a la furgoneta. Prácticamente una semana compartiendo carretera y cielo con este descapotable en el día a día e incluso con un viaje de fin de semana de por medio es más que suficiente para revisar que el Opel Cabrio es un descapotable muy serio. Se siente más turismo que un Renault Mégane Coupé Cabriolet, por ejemplo (este con techo metálico). Y en lo que llegan versiones abiertas de compactos como el Volkswagen Golf o el Peugeot 308, lo más parecido sería quizás un Audi A3 Cabrio, como el Opel, leal a la capota de lona.
Bugatti ha presentado este increíble chiron sport, más ligero, costoso y exclusivo
Cada caballo de potencia solo debe desplazar 2,25 kg de turismo. El motor ha sido hecho desde cero, da un 8 por ciento más de potencia que el Murceguillo mas gasta un 20 por cien menos. Aún de esta manera, moverse a ritmo eficiente con este coche solo supone 17,2 l/100 km de gasolina. Ocupar el depósito vale más de 100 euros. Alardea de un programa económico y otro deportivo, y se pueden agregar unas levas en el volante, siempre que se paguen los 560 euros del bulto deportivo, que añade llantas de 16 pulgadas, rebaja 10 milímetros la altura del chasis e incorpora detalles ‘sport’ en pedales, volante y salidas de escape.
El Hyundai Tucson 2015 llega a un segmento de gran éxito para la marca coreana, en tanto que desde el primer Santa Fe del año 2001, se han vendido un millón de todoterrenos Hyundai en Europa. Además si tenemos en consideración que el segmento de los todoterrenos compactos representó el 22 por cien de las ventas en 2014, está claro que la apuesta es atinada y que llega en el instante idóneo. Para dar el pistoletazo de salida a esta interesante iniciativa destinada al público digital, Fiat ha escogido su icónico turismo urbano. El pilar central de la gama, el Fiat 500. Configurado con el nivel de acabado Star, se ofrece con un coste de lanzamiento de solo 230 € al mes. Una oferta que corresponde a un periodo de renting de 36 meses y 10.000 kilómetros anuales (hay libres otras opciones y kilometrajes). Algunos de los motores Diesel tienen un sistema anticontaminación nuevo. Ahora, en vez de un catalizador de reducción con inyección siguiente de solución de urea (Adblue), Volkswagen monta por duplicado este equipo, el primero en la línea de escape próximo al salir de gases de la turbina y el segundo ya bajo el piso del Tiguan a mayor distancia. Conforme Volkswagen esto deja que siempre y en toda circunstancia cuando menos uno de los 2 funcione a la temperatura conveniente.
Asistente de luz de carretera
Entremos en detalles sobre el apartado mecánico. Los nuevos A 250 e y A 250 y también Sedán comn tren motriz electrificado. El sistema se compone de un motor de gasolina de 1.33 litros y 4 tubos con 160 CV y 250 Nm de par máximo que actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico de 75 kW (102 CV) y 300 Nm. En su conjunto, la mecánica alcanza los 218 CV y 450 Nm respectivamente. Parece que los norteamericanos van a ser más prácticos de lo que se nos había vendido, una idea que se corrobora si aparcamos el Land Cruiser corto en un estrecho hueco en batería y tratamos de abrir una de sus largas puertas laterales. Por su el Chevrolet Classic, líder del mercado argentino durante meses, volvió a escalar situaciones desplazando al Clio Mio y al Ford Ka que lo superaban los meses anteriores. El Classic recibió un pequeño lavado de cara que le deja ahora contar con frenos ABS y doble airbag frontal, elementos que pueden haber contribuido con el ascenso en el ranking.
Nasser AlAttiyah ha conseguido por segundo año consecutivo el título de la categoría WRC2, aunque la consecución del mismo ha llegado de una manera muy, muy diferente a la de 2014. Por entonces, el catarí competía con el Ford Fiesta RRC y tuvo que esperar a la última cita para conseguir el título. Fue un año más ajustado para el catarí a pesar de imponerse en Portugal, Argentina, N. Zelanda y España. El cero sumado en Italia en 2014 fue un lastre que este año no ha arrastrado, pese a no sumar puntos en el Rally de Polonia. En este caso, la FIA aplica el artículo 3.9.9 del Reglamento Técnico en el que se indica que el organismo puede efectuar pruebas auxiliares de tensión y deformación cuando sospeche que ciertos elementos generan cambios aerodinámicos cuando están en movimiento. Según el estatuto técnico, un alerón no debe flexionarse más de un grado horizontalmente o 3 milímetros verticalmente. Con lo que los equipos han sido advertidos de que en el próximo mes de junio se efectuarán las evaluaciones, así que para Mónaco, Bakú y Turquía todos los alerones son legales.
