Cuando llegó en 2013, el BMW i3 se transformó en uno de los primeros modelos absolutamente eléctricos del mercado. Desde ese momento, el urbano de cero emisiones de la marca bávara ha mantenido su popularidad (se han vendido más de 100.000 unidades) y se ha renovado en múltiples ocasiones, introduciendo cambios en su equipamiento y diseño. Mas ahora se acaba de someter a una actualización más profunda para pertrechar una batería de mayor capacidad y ofrecer más autonomía. Bajo el capó, el primer Explorer King Ranch Edition de la historia tendrá un motor V6 EcoBoost de 3 litros que generará 400 CV de potencia. Dicho propulsor se empareja con una caja de cambios automática de 10 relaciones y se podrá escoger con tracción delantera o total.
Fiat 500 LOUNGE IMPECABLE!!!. Elevalunas , Tiempo, espejos eléctricos, techo panorámico, llantas, pantalla táctil, bluetooh. . . . Coste financiando. . . . . 8.900€. . . . .consulta condiciones de financiación. . . . . GrupoLmotor es una empresa lucense dedicada exclusivamente al automóvil desde el año 1982. en la actualidad es concesionario oficial de las marcas Ford, Fiat, Jeep y Mazda. El equipamiento de serie es adecuado en este acabado intermedio Seduction, con un nivel tecnológico a la altura de sus contrincantes, pero inferior a otros Citroën: por ej., no puede llevar la alerta de salida de carril o el sistema que avisa de la presencia de un vehículo en el ángulo fallecido de los retrovisores del C4.
Los investigadores de ENERGEST consideran que este sistema va a suponer un enorme impacto en la competitividad de las plantas industriales que lo adopten en tanto que, aparte de la optimización energética y la reducción de emisiones de CO2, rebaja los costes energéticos y de producción. SEAT implantará ENERGEST en toda la planta de Martorell y otras factorías del Conjunto Volkswagen estudian ahora la aptitud de aplicar el sistema con los mismos principios de optimización energética en el ciclo productivo.
Asistente de cambio involuntario de carril
El estruendo que genera el escape Récord Monza es adictivo, singularmente en los arranques en frío. El vecindario sabrá que has arrancado el turismo, y se quedará muy sorprendido de ver que el bestial bramido procede de un coche tan pequeño. Es un sonido que sólo podría definirse como italiano: en cierta forma, recuerda al tono de escape de algunos Ferrari, y os prometo que no exagero. Además, el silbido del turbocompresor acompaña en todo momento a la orquesta de viento que mana por sus cuatro colas de escape.
Renault nos ha sorprendido esta mañana con la presentación del nuevo Alaskan. El Renault Alaskan es una pickup grande que rivalizará con la Toyota Hilux o la nueva Nissan NP300 Navara. Las imágenes corresponden a un prototipo, que apenas se diferenciará del vehículo de producción. Renault entra de lleno en un segmento dominado por Japón, con una máquina diseñada por Laurens van der Acker. Un producto global que va a ser lanzado el año próximo con un aspecto muy similar a este prototipo de preproducción.
¿Se sabe que puedan salir pronto nuevas versiones por poner un ejemplo un PRIUS 3 o nuevas marcas con vehículos híbridos? Ya hay otras marcas que están anunciando híbridos, si bien en realidad se trata de coches parcialmente normales que aprovechan la energía de la frenada para aprovecharla más tarde en aceleraciones. Peugeot, Citroën, Chevrolet o bien Cadillac han anunciado su intención de poner a la venta coches híbridos dentro de poco, pero llevan haciéndolo un buen tiempo y todavía no han salido. Durante la prueba, prácticamente siempre y en todo momento circulando en el modo D del cambio, con una conducción normal por mis sendas diarias habituales, entre ciudad y autopista (sin pasar de 130 km/h de marcador), también padeciendo algún atasco de tráfico, según la computadora de a bordo el consumo medio fue de entre 5,3 y 5,4 l/100 km. Es una buena cifra para las características de este coche.
Audi a6 avant 2018, equipamiento
El Energy Observer tiene previsto dar la vuelta al mundo en un plazo de seis años. Fue botado en 2017 en SaintMalo (Francia), y está recorriendo los puertos del Mediterráneo. Después va a partir hasta el norte europeo. Para 2020 debería arribar a Japón, coincidiendo con las olimpiadas y paraolimpiadas de Tokyo. La cámara trasera, además de esto, estrena un dispositivo de limpieza automático que lanza un chorro de agua y un soplo de aire a presión para quitar máculas de la lente como polvo o barro cuando es preciso. En el siguiente video puedes ver de qué forma funciona este curioso sistema. Una vez que se extinguiesen los rumores que lo vinculaban a Ferrari, quedarse en Renault, la escudería con la que ganó sus 2 títulos mundiales, semeja la opción mejor. Y tras el mal trago de McLaren, prácticamente nos semeja la opción más deseable.
Comenzando por los primeros, decir que todos tienen inyección directa y también sobrealimentación. La gama comienza con un eficaz 1.0 Turbo de 3 cilindros (es el único con este número impar) que genera una potencia de 105 CV. Se combina con una transmisión manual de 5 velocidades o con un cambio manual conducido con el mismo número de relaciones (cuesta 800 euros más). Por encima aparece el motor 1.4 Turbo que está disponible con 125 ó 150 CV de potencia (este último asimismo tiene versión automática, en este caso de verdad por 1.600 euros extra). Como encuentre de gama se mantiene un poderoso 1.6 Turbo que genera nada menos que 200 CV. Otra corriente afirma que los primeros interesados en hacer el negocio del los eléctricos son las empresas energéticas. Lógico puede parecer que, si tanto interés tienen, que lo paguen de su bolsillo y dejen al impositor apacible. Mas eso es una trampa, puesto que ¿quién mantiene a las eléctricas?
Italia marzo 2020: las ventas se caen cerca del 86 por ciento
Siguiendo la tradición de Alfa Romeo de introducir en el mercado soluciones de motores renovadoras, llega el Alfa Giulietta GLP Turbo con el nuevo motor bifuel, un propulsor que funciona indiferentemente con gas y gasolina. La Primera Guerra Mundial (19141918), fue uno de ellos, y tras la guerra vinieron los locos años 20, un periodo de prosperidad en USA como no se había conocido antes. El crecimiento fuera de control y la especulación desembocaron en el Jueves Negro (24 de octubre de 1929), empezando la Gran Depresión. Por otra , Tesla ha sido disruptiva en varios aspectos. Ha demostrado que fabricar y vender vehículos eléctricos es viable a nivel económico, siempre y cuando se aporte valor añadido y se disponga de una red de cargadores dedicados por todo el continente. Como el modelo convencional, este NISMO es 100 por cien eléctrico y cuenta con soluciones tecnológicas como el ProPilot o bien el ProPilot Park de parking automático. El que sea probablemente el más light de la familia NISMO, se suma a modelos como el Juke Nismo, el 370Z Nismo o bien el todopoderoso Nissan GTR Nismo. Mas, ¿qué novedades incorpora? Veámoslo de un vistazo.
Cabe rememorar que el motor cinco cilindros TFSI, al lado del cambio automático STronic de 7 velocidades, deja una aceleración con Launch Control de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h (o 280 km/h opcionalmente). Con todo, homologa un consumo de comburente de 8,1 litros a los 100 kilómetros. La gama de automóviles comerciales de Renault estrena una serie singular denominada Formula Edition, que añade ciertos toques exteriores inspirados en la Fórmula 1. Este nuevo nivel de terminación incluye versiones de los Kangoo, Kangoo Maxi, Trafic y Master. Considerablemente mayor ha sido el que se ha producido esta misma mañana. La avería mecánica de un camión de comburente ha hecho que la salida del segundo tramo del rally se haya dado una hora tras lo que estaba programado. Después de ello los tramos se han disputado mayor inconveniente con un Sébastien Loeb que comenzaba atacando desde el primer momento y que se llevaba el primer scratch del día.
Flexibike, la bicicleta que se adapta a ti
Tras la negativa del Directivo de Carrera , el francés siguió en su empeño de sacar a relucir un acto que, a su parecer, debía haber sido sancionado por los comisarios. De hecho, hasta Felipe Massa intervenía para dar su opinión, aduciendo que no es posible aflojar los cinturones como les planteaban. Obtener confirmación sobre si Turismos trata datos personales que te conciernen, o no y, en tal caso, a acceder a exactamente los mismos, como a pedir la rectificación de los datos imprecisos o bien, en su caso, pedir su eliminación cuando, entre otros muchos motivos, ya no sean precisos para los fines que fueron recogidos. Pedir la limitación del tratamiento de tus datos, en cuyo caso solamente los conservaremos para el ejercicio o la defensa de reclamaciones. Oponerse al tratamiento (por poner un ejemplo, para no percibir información promocional). En tal caso, Vehículos va a dejar de tratar los datos, salvo por motivos lícitos imperiosos o bien el ejercicio o bien la defensa de posibles reclamaciones. Portar sus datos para que estos sean remitidos de manera directa a otra entidad, designada por él, en un formato estructurado, de empleo común y lectura mecánica.
