Ahora bien, ese Jaguar XKR Coupé donante pierde por completo su carrocería y tan sólo se mantiene el arco de la luna delantera. En ese instante empiezan a trabajar los artesanos de David Brown, que necesitan nada menos que 8.000 horas de trabajo para crear este Speedback GT. Para comenzar se instala su nueva carrocería, formada por 142 paneles fabricados integramente en aluminio para contener su peso final. Esta nueva carrocería se inspira en la del legendario Aston Martin DB5 y por ese motivo también se han tenido que mudar sus faros, pilotos, paragolpes… Todo es nuevo, aun sus llantas multiradio con un diseño tradicional. Si analizamos su mecánica, bajo el capó del nuevo Peugeot Partner Tepee Electric encontraremos un motor eléctrico con 67 CV y 200 Nm de par máximo asociado a un conjunto de baterías de iones lítio con 22,5 kWh. Éstas van a ir instaladas en los bajos de la carrocería y ofrecerán una autonomía de 170 kilómetros en ciclo NEDC, por lo que la cifra en una conducciónreal será bastante menor.

Numerosos fabricantes de automóviles desarrollan sus vehículos autónomos, incluso uno de ellos fue capaz de completar vueltas rápidas a un circuito. Mas Google quiere ir más allí. No desea que nuestro vehículo circule solo sino los usuarios prescindan del vehículo particular y utilicen su red de automóviles autónomos para transportar usuarios del punto A al punto B en sus desplazamientos cotidianos. El nuevo Lexus ES ha sido presentado en el Salón de la ciudad de Shangahi. El modelo más vendido de Lexus fuera de nuestro contiunente, define en China la esencia de lo que un sedán de mucho lujo debería ser. Y para ello lo hace probando que tiene un carácter deportivo al lado de una silueta muy elegante y un interior suntuoso al que nada se le puede recriminar.

El futuro del Audi tt, en cuestión

Según ciertos medios, este tercer modelo sería un sedán de menor tamaño al del futuro CT5, por lo que podemos meditar en una especie de CT3 o CT4, si bien otros informes señalan en la dirección contraria, en la creación de un nuevo modelo estandarte sobre el actual CT6, basado en el Escala concept presentado en Monterey 2016. Además de esto incorpora el asistente de Estacionamiento Activo que permite aparcar sin tocar los pedales, el volante ni la palanca de cambios en versiones automáticas. Sería un parking 100 por cien automático o el asistente de Maniobra Evasiva, que nos ayuda a virar el volante de manera rápida ante obstáculos que aparecen súbitamente ante el vehículo. Otra de las grandes novedades es que incorpora el HeadUp display, el que muestra la información principal proyectada frente al parabrisas y permite al conductor controlar datos de velocidad, navegación, señales de tráfico, etc sin separar la vista de la carretera. El sistema es compatible con gafas de sol polarizadas.

No es un modelo que vayamos a ver a la venta en Europa, sin embargo en múltiples países de América del Sur ya está en venta y tiene muchísimo éxito, de ahí que nos hacemos eco del exahustivo road test realizado por el periódico chileno El Mercurio con el Volkswagen Suran por la Patagonia argentina. El Peugeot 208 cuenta con un diseño moderno, aunque su talón de Aquiles es su motor de 8 válvulas, la caja de quinta y la ausencia de control de estabilidad y airbags de rodillas entre otros elementos de seguridad. Peugeot 208 (Brasil) La calidad de rodadura está a muy buen nivel aun en esta unidad con los neumáticos más anchos. Tan solo en determinados asfaltos se cuela algo más de lo deseable el sonido que emiten las ruedas, siendo el viento bastante discreto. El motor tampoco se percibe en exceso incluso elevando el régimen.

Movilidad sostenible

Este año es la primera vez que BMW M GmbH presenta tres coches y una motocicleta de seguridad. En suma, el comienzo de la temporada estará marcada por cuatro nuevos automóviles de seguridad de BMW M GmbH. En Qatar, comenzarán como novedades los BMW M3, BMW M4 y BMW M5 CS Safety Cars. En el caso de ser extranjero comunitario necesitarás la Autorización de vivienda o documento de identidad de tu país, o bien el Pasaporte así como el Certificado de inscripción en el Registro Central de Extranjeros. Bajo el capó Maserati ha metido en el vano un motor de ocho cilindros en uve Twin Turbo de 3.8 litros asociado únicamente a la transmisión Q4 Intelligent AllWheel Drive que lleva su fuerza a las cuatro ruedas. Los números del motor son prometedores con 590 CV a 6.250 rpm y 730 Nm de par motor entre 2.250 y 5.000 rpm. Los primeros en denunciarlo y en alertar en sus redes sociales han sido los Mossos d’Esquadra, si bien tenemos constancia de que el procedimiento ya tiene bastantes años a sus espaldas. Los delincuentes se aprovechan de la parada de un vehículo en un peaje o bien en una estación de servicio para pinchar uno de los neumáticos con un punzón. Se trata de una maniobra que hacen de forma rápida y aprovechando el mínimo distraiga de la víctima potencial.

Una hora de recarga a plena potencia

Quedarán pruebas definitivas que afrontar en Argentina, donde el Dakar alcazará su pico de dificultad, en teoría, en la etapa de Super Fiambalá. Ese será el instante en que hará falta reluces para triunfar en Córdoba Marc Coma. Carga con corriente alterna (AC). Hay tres posibilidades: Carga lenta desde una base de enchufe doméstico (con una potencia de unos 3,7 kW), no industrial (enchufe Schuko) y sin comunicación entre vehículo y punto de carga. El tiempo de carga irá en función de la capacidad de la batería.El problema de esta manera es que las infraestructuras viejas no tienen protección a través de un interruptor diferencial, por lo que su uso está más indicado para la recarga de bicis, ciclomotores o cuadriciclos.

Por lo demás, las peculiaridades de este Taycan Sport Turismo serán similares a la del Taycan normal; que a propósito aún no se han comunicado oficialmente. Sabemos que el primer eléctrico de Porsche se ofrecerá con tres alternativas diferentes, el Taycan Carrera, el Carrera S y el Turbo. Y que cada una de ellas dispondrá de un nivel de potencia diferente, que oscilará entre 400 y 600 caballos. Y probablemente las tres opciones alternativas contarán con tracción total de serie, aunque se especula que más adelante se ofrezca alguna versión únicamente con tracción trasera.

Optamos por la gasolina

Tal y como si se tratara de un prototipo realizando pruebas de rodaje antes de un lanzamiento, Dacia ha decidido comercializar una edición limitada del Duster que en su carrocería cuenta con un camuflaje como el usado frecuentemente en muchos prototipos. Asimismo se ha actualizado la instrumentación para acomodarla a nuestros días. Eso sí, el motor se ha quedado como estaba: 649cc, 8 válvulas y 72cv de lo más aprovechables merced al par que da ese par de tubos. Tras este vistazo a la más lógica de las novedades pasamos, tras el salto, a la bestia de 1400cc. En cuanto a su tecnología, equipa de serie el MMI Navegación Plus, que emplea el estándar LTE Advanced para la transmisión de datos. Además de esto, en su versión más completa, se ofrece el equipo de audio firmado por Bang & Olufsen que cuenta con 23 altavoces y sonido 3D en la delantera y trasera.

En el momento en que te sientas al volante y cierras la puerta, el panorama es ciertamente impecable. Todo parece ofrecer un tacto más sólido que, por ejemplo, en un MercedesAMG E63, y comparable al de un Porsche Panamera. En cuanto a la ergonomía y el diseño, el interior del M5 me semeja más original y atrayente que el de sus rivales en especial, si lo comparamos con el Mercedes. El Tesla Roadster apareció (para algunos) como la venganza del turismo eléctrico. Un superdeportivo 100 por ciento eléctrico rapidísimo, para silenciar a todos aquellos que dijeron que los turismos eléctricos eran lentos y hastiados. Tiene (solo) 288 CV pero acelera de 0 a 100 km/h en unos prácticamente instantáneos 3,7 segundos. Y por si fuera poco con una autonomía de 360 km (claro que lo bueno también hay que pagarlo).

Vehículos sin carnet: todo cuanto hay que saber y modelos más interesantes motor

Los grupos ópticos, pese a que sostendrán su forma, la distribución interna cambiará para dar sitio a una nueva firma lumínica. También habrá cambios en la parrilla y en ambos paragolpes. A todo ello habrá que sumar nuevos colores para la carrocería y diseños de llantas con los que acrecentar las opciones de personalización. La mayor parte de grandes fabricantes está apostando a medio y largo plazo por el coche eléctrico como la solución menos mala (o bien la mejor, según se mire) a la movilidad privada. El que no lo hace, o bien engaña, o terminará desapareciendo o fabricando a volúmenes marginales, rozando la artesanía. Así es el nuevo Volkswagen ID.5 que la marca alemana tiene en cartera. El enésimo SUV de la marca alemana, y asimismo del mercado, mas con un diseño más deportivo y un forma de coupé, con una línea del techo que desciende más progresivamente en la trasera. El nuevo Volkswagen ID.5 es un desarrollo basado en el nuevo ID.4, con el que com estética hasta las puertas delanteras y es absolutamente nuevo hasta la siguiente.

En el interior las mejoras son sutiles pero acertadas, con cuero Beluga, inserciones de Alcántara y detalles en color Key Lime. Tampoco faltan las inserciones conmemorativas como el mapa de la subida de Pikes Peak en el salpicadero de fibra de carbono. Junto a la poderosa mecánica W12 asimismo podremos localizar el sistema de escape deportivo y el bulto de especificaciones Touring. Por el momento, ignoramos su precio. Entonces ¿cuál debería ser esa nueva narrativa y de qué manera podría asistir el diseño a edificarla?. En cierta manera el momento actual se parece al nerviosismo de finales del siglo XIX en el que había unos fabricantes de carruajes a los que alguien les dijo que había una cosa que es el carruaje a motor y entonces siguieron fabricando carruajes de caballos solo que sin los caballos, afirma en alusión a la transición de la industria cara los turismos eléctricos. Paolo piensa que la principal del inconveniente no está en las formas sino en el término del vehículo. Hemos entendido que el coche es un bloque de 4 metros por 1’75 con una determinada presencia, un tipo de ruedas y funciones y todo el mundo hace lo mismo, explica. Viendo el contexto de la industria del vehículo ni siquiera veo a Tesla como una gran renovadora, si bien una cosa de lo que hace es positiva: le da al automóvil un futuro, hace a la gente pensar que existe algún sitio hacia el que ir.