Infiniti inicia una estrategia comercial para lanzar el Q50 llamada Tour Infiniti Q50. El evento empieza el próximo día 29 de Abril en la sede de El Plantío, la capital de España. Durante el evento se pretende enseñar al publico el nuevo InfinitiQ50 al detalle en lo que se refiere a los datos técnicos, equipamiento y conocer en vivo al modelo pero esencial de la marca a nivel europeo. Además es posible hacer la preserva de una de las primeras 50 unidades de la edición singular llamada premiere edition a un coste de 34.900 €. También son de serie las llantas de carbono M y el cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Tiene interfaz OBD que se puede utilizar con el código de activación para el registrador de datos M GPS y el transpondedor portátil M GPS. Una pantalla interior de 9 pulgadas hará que jamás perdamos el rumbo ya que merced a su navegador, compatible con Waze, nos dejará saber en tiempo real las condiciones del tráfico o las mejores y más rápidas sendas hacia nuestro destino, además de proyectar la imágen de las cámaras HD con las que cuenta esta Boxer en su delantera y trasera.
La diva y el cubo de rubik: pirelli saca lo mejor de Mercedes y desespera a Ferrari
Los vehículos MercedesBenz se han centrado en un elevado grado de calidad y arte en sus diseños. Como resultado, han sido históricamente más costosos y fabricados en menor cantidad que otros automóviles más económicos. La compañía ha cultivado cuidadosamente una imagen de superioridad técnica, calidad y servicio en sus diseños, por lo que sus autos han sido a menudo la elección de los ricos y conocidos. Aunque ha sido más famosa por sus modelos de limusina y sus automóviles de lujo, también han sido construidos por MB un elevado número de sobresalientes deportivos. Ejemplos de ellos fueron el SSK desarrollado por Porsche y el Alas de gaviota (Gullwing) 300SL de 1954. Por otra , MercedesBenz ha producido asimismo autos menos caros y con una mayor producción. Curiosamente, los prototipos de Volkswagen fueron construidos y probados en Stuttgart en colaboración con Porsche. Antes de esto, MercedesBenz había construido asimismo un auto pequeño con un motor trasero afín al VW, pero que no tuvo ningún éxito, el 130 H.
A tenor de estas últimas declaraciones de Abiteboul en la rueda de prensa de jefes de equipo en la jornada del viernes, Verstappen ha decidido prorrogar esta tensa situación entre las dos s afirmando que las prestaciones de la unidad de potencia de Renault distan de las deseadas en una contestación al líder parisino, recogida por la publicación Ziggo Sport, arremetiendo contra él y su estructura. El Opel Corsay también era la evolución lógica que le faltaba al utilitario tras llevar presente en el mercado prácticamente 4 décadas durante seis generaciones. La versión de cero emisiones es posible gracias a la plataforma CMP de PSA y el conjunto de mecánica eléctrica con batería de 50 kWh funciona a las mil maravillas en este tamaño. Su comportamiento es equilibrado y satisfactorio, con una autonomía bien conseguida gracias a consumos bastante contenidos.
Cuantas veces habremos criticado la extensa botonería de la consola central de la que hace gala la actual generación del Porsche Panamera. Sin embargo, con el nuevo Porsche Communication Management (PCM) toca despedirse de ellos para dar paso a una serie de paneles táctiles y pantallas configurables que sin duda vamos a ver en más modelos de la gama a medio plazo. El motor del Ferrari 488 GTB y sus hermanos vuelve a ganar la máxima distinción, probablemente de forma justificada, con su entrega de par escalonada según la marcha elegida y su sensación de motor atmosférico sin difiero del turbo. El nuevo Ferrari F8 Tributo de 720 CV, tiene por nombre así en tributo a este motor V8. Nos agrada ver una motorización eléctrica en el segundo puesto, al paso que el talentoso motor V8 de AMG asimismo se sostiene entre los mejores un año más.
Deja imprimir y trasferir la información almacenada en el tacógrafo
En todas las motorizaciones se recurrirá a un cambio manual de seis relaciones si bien, ya desde el lanzamiento, el 2.0 dCi de 150 CV podrá contar con cambio automático asimismo con seis Marchas. Según Renault se han hecho esenciales sacrificios en los aspectos de la seguridad y de la ecología. Para ello se han usado unos 120 prototipos que han realizado, aproximadamente, 6 millones de kilómetros de pruebas. Los 4,69 metros de Longitud del nuevo Laguna lo ubican como directo competidor del Mondeo con el que, a la vista de las fotografías del interior del turismo, asimismo va a deber batallar en cuanto a calidad de terminación. Con carrocerías de cinco Puertas y familiar, el Laguna solo debe confirmar un precio razonable para proseguir siendo, desde mi punto de vista, una opción razonable. Eso sí, aunque charlan de un buen confort de marcha y la seguridad máxima activa, los responsables de la Marca no dejan claro el sistema de suspensiones del nuevo Modelo lo que, a mi modo de meditar, quiere decir que sostendrán el eje semitorsional trasero. No es que funcione mal mas, considerando las opciones de la competencia, puede quedar algo descolgado a nivel tecnológico, puesto que los buenos multibrazo de otras marcas deberían situarse siempre y en toda circunstancia por encima en cuanto a su relación confort/eficacia. Eso sí, el motor 1.5 dCi, con su consumo medio de 5,1 litros y unas emisiones de 136 gr/CO2 por quilómetro, va a contar con la etiqueta ECO2 que distingue a los Renault más ecológicos.
Performance dampers del+tras
Incluso así, para quien busque una berlina (o break) con espacio y capacidad de maletero, el Passat GTE prosigue siendo una buena opción, puesto que las otras propuestas híbridas enchufables son considerablemente más caras y con menos habitabilidad (Mercedes Clase , BMW Serie 3 o Volvo S60/V60) o desfasadas tecnológicamente (Kia Optima PHEV). Solo queda el Peugeot 508 Hybrid como opción alternativa. Ya hace varios meses que conocíamos la pretensión de Kia de incorporar el diésel de 136 CV con tecnología mildhybrid a su gama Ceed, un golpe de efecto frente a otras alternativas de hibridación suave, como los eTSI del Grupo Volkswagen, ya que en el caso de los coreanos el ahorro es doble: el atribuido al diésel y el debido a la hibridación. Y ya que hemos visto que las alternativas son muchas, una vez que podamos conocer todas de ellas, un consultor nos despejará todas las dudas sobre qué tecnología nos resulta conveniente más como usuarios, o si de manera directa, viendo nuestro uso, nos compensa la adquisición, u optar mejor por el renting o por el carsharing. Las opciones son muchas y cada una se amolda a cada tipo de cliente del servicio.
Eficiente y muy rápido
En el habitáculo, el Brabus Tailor Made cuenta con una tapicería en cuero nappa, no solo en los asientos,, sino también en puertas y tablero, con costuras a contra tono en el mismo color que la carrocería. Estas llantas están pintadas de negro mate con neumáticos 265/35 delante y 305/30 detrás. Al lado de la reducción de la suspensión en 30 mm delante y 20 mm detrás gracias a la reprogramación de su módulo electrónico de suspensión neumática, la estética del GT Speed queda con un aspecto más extremo.
El suizo Thomas Luthi gana en el Circuito de Le Mans, al comienzo de carrera se las tuvo con Johann Zarco, pero el francés no pudo con Luthi. Tito Rabat fue a cola del trio de cabeza, mas en los últimos compases de exactamente la misma consiguió adelantar a Zarco, conquistando la segunda plaza del pódium y rebajando su distancia en puntos con el francés, que se vio relegado a la tercera plaza del cajón. Básicamente se trata de un nivel de acabado específico, que se puede conjuntar con el Panamera a secas, con el Panamera 4 o bien con el Panamera Gasoil. Toma ciertos elementos del Turbo, como la mitad inferior de los retrovisores exteriores y las laminas de las tomas de aire de la parrilla delantera y laterales, mas en el Platinum Edition van pintados en color platino metalizado a juego con el difusor trasero.
A pesar de su potentes motores ninguno de los dos modelos con el 8 en su denominación tuvo una versión M, mientras que el nuevo Serie 8 sí va a tener una variación de altas prestaciones con esta denominación. En verdad, la marca ya está realizando pruebas con este turismo en distintos circuitos con unidades camufladas. No semeja que pese casi dos toneladas, responde realmente bien a las indicaciones del volante, gracias en a que en el eje delantero pertrecha unas barras estabilizadoras que compensan la inclinación de la carrocería cuando afrontamos curvas reviradas. La física hace que la carrocería se recline cara el exterior de la curva y estas actúan en contraposición para mantener la trazada y no tener la sensación de que nos vamos para fuera. Se trata de una de las funciones del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) del modelo.
Wilson se levanta con la victoria en assen
Si lo comparamos con los 50 dólares estadounidenses diarios que decía se gastaba ya antes en gasolina no extraña que, al menos en este aspecto, se encuentre en la luna. Por si fuera poco, asegura que los clientes se muestran encantados de subir a un coche eléctrico y la charla se inicia de manera rápida sobre ello, haciendo que el recorrido sea más ameno para el pasajero y aumentando las propinas conseguidas. El paso del piloto Alexander Rossi por el podcast de The Smoking Tire ha resultado de lo más jugoso, pues una de sus declaraciones ha revelado una de las primeras y más importantes pistas del futuro Chevrolet Corvette Z06 de motor central, la futura variante aligerada y potenciada del deportivo estadounidense que está a puntito de ser presentada.
Centrándonos un poco en lo primero, Aston Martin ha confirmado ya que el DBX va a contar con un motor V8 biturbo de 4 litros de cilindrada, que ya han equipado previamente los Aston Martin Vantage y Aston Martin DB11. Si bien hay que indicar a favor de nuestro protagonista que va a contar con 40 CV más de potencia que le harán subir hasta los 550 CV y los 700 Nm de par motor. Ahora bien, estos costos tienen truco, pues son los costes pertinentes a las versiones pertrechadas con la caja de cambios manual de 5 velocidades, las cuales no van a llegar a España hasta el año 2017. Al tiempo que llega ese dia, aquellos que se decanten por un Smart ForTwo Cabrio, con independencia de la mecánica escogida, han de adquirirlo con la transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades Twinamic, la que supone un desembolso extra de 1.415 euros en la versión de acceso, cantidad que se reduce hasta los 992 euros en el caso de la versión más potente y asimismo en los otros niveles de equipamiento: Passion, Prime o Proxy.
La detención, completamente inopinada, fue atribuida a un posible deterioro del carburante a lo largo de su transporte de Italia a España. Las repercusiones fueron inmediatas. Varios clientes que habían encargado el 204 rescindieron los contratos. Era el instante de crear otra fuente de ingresos. Para activar esta función, lo único que hay que hacer es pulsar un botón situado al lado del freno de mano eléctrico. Para desconectarlo basta con volver a pulsar el botón aunque, como es lógico, en el caso de tener que realizar una frenada de emergencia se puede pisar el freno de manera natural y este actuará, desactivando de manera automática el sistema ePedal.
