Según lo que parece, General Motors mostró el tiempo a lo largo de un pequeño teaser del documental que versará sobre el desarrollo del Corvette de octava generación. Este documental se lanzará en 2 entregas y se estrenará la luz en los próximos meses. Ásí, Toyota elige a su todocamino medio para estrenarse en el segmento de los híbridos enchufables en Europa, que se transformará en el máximo de gama de la quinta generación y en el más prestacional. Tenemos la tecnología y la incorporaremos cuando el cliente lo demande, aseguraban desde la marca cuando, a lo largo de la presentación de la nueva generación del Corolla, se le preguntaba por en qué momento se abriría a este segmento electrizado. Renault nos cuenta que también han dispuesto de un soporte para teléfono móvil, que puede colocarse frente al conductor, a su izquierda, o a su derecha, que dispone de un sistema de carga inalámbrica de 15W. ¡JA! Eso no se lo creen ni ellos. Tendré que enseñarles a la gente de Volkswagen el vídeo del BMW X5 a fin de que se den cuenta que de esta forma no se vende un turismo que no es un todoterreno, si acaso un todocamino (y no muy escarpado), y que para nada sirve para lo que se supone que te lo estan vendiendo.
En situaciones en las que el conductor no dispone de visibilidad suficiente, como por ejemplo al abandonar un aparcamiento en batería, con vehículos a los dos lados, el radar trasero advierte los automóviles que se acercan al maniobrar hacia atrás, y alerta al conductor de su presencia, llegando a frenar el vehículo si el conductor no reacciona. El sitio elegido terminó siendo entre la estación de servicio Vatenfall’s ubicada en la urbe de HafenCity de Hamburgo y la estación Shell de hidrógeno emplazada en Sachsendamm, Berlín. La mecánica consistió en recorrer la distancia que separa las urbes el mayor número de veces, descansando sólamente a recargar el coche cuando fuera preciso. El repostaje sólo dura de 3 a 4 minutos, así que la optimización del tiempo estaba garantizada. El recorrido incluía tramos en autopista y urbe, demostrando la sostenibilidad del Hyundai ix35 FCEV para el uso diario en todas y cada una de las situaciones.
Los suv y todoterrenos con etiqueta eco
Lo primero que debemos tener en cuenta al pasar de un turismo de gasolina a uno diesel, es que al estirar las marchas, el sonido que este emite no va a ser tan motivador como el del primero, pero al final la eficiencia es lo que importa en este género de vehículo. ¡Y qué efectividad!. Este motor tiene un empuje más que correcto. Todo cuanto echamos en falta en el motor de gasolina, este nos lo da sin apenas despeinarse. En su restauración solo se han usado componentes originales, alguno de ellos complejos de localizar. Su interior y su capota se debieron volver a fabricar, al tiempo que su motor bóxer se puso al día para rugir como hace 53 años.
Las dimensiones del Taycan 4S son idénticas a las 2 versiones primordiales del vehículo, aunque sus llantas, de 19 pulgadas Taycan S Aero y optimados aerodinámicamente, son un tanto más pequeñas que las de la versión Turbo (de 20 pulgadas) y las del Turbo S (de 21 pulgadas). Asegurar a todo peligro un procee’d 1.6 CRDi de 128 CV, en venta desde 20 298 €, tiene un costo mínimo de 574 €. Este costo, con la compañía Balumba, es para el próximo supuesto: conductor soltero de 30 años con carnet desde los 18 y tres sin siniestros, que utilice el coche diariamente, aparque en un garaje comunitario, radique en Valencia y realice de 10 cero a 15 cero km anuales.
Otra de las novedades esenciales es que la Zafira Life va a contar con una versión totalmente eléctrica que llegará a principios de 2021. Saldrá para continuar cumpliendo el plan estratégico PACE! que vamos a ver representado este mismo año con el Opel Corsa eléctrico. Anteriormente hemos visto dos teaser del vehículo rodando en circuito, mas intensamente camuflado. Ahora podemos ver de qué manera será su forma final, al menos en . Con una línea a medio camino entre berlina y SUV, tanto la delantera como la trasera se identifican por unos grupos ópticos corridos que atraviesan el vehículo de lado a lado, acompañados por la característica doble F de la marca.
Toyota highlander: llega un nuevo suv a la gama híbrida de Toyota
Gutiérrez ha atacado al piloto de Ferrari en la horquilla que hay justo después de la doble curva de derechas llamada Degner y al comienzo parecía que lograba coagular el adelantamiento. Pero el brasileño, ni corto ni perezoso, le ha soportado la trazada. Claro que Gutiérrez no se ha dejado intimidar y han tenido un buen y bonito momento en paralelo, en forma de tour de force entre los 2 pilotos con sus coches con motor Ferrari. El Coronavirus está complicando muchos aspectos de la economía global. Lo que muchos bautizaban como una gripe más, empieza a ser alarmante. A las más de 900 víctimas mortales confirmadas el día de hoy por las autoridades se le suman las numerosas consecuencias económicas y es que el coronavirus está afectando a miles y miles de empresas y muchas de ellas están muy relacionadas con el planeta del motor. Esas cuatro salidas de escape lo distinguen inmediatamente, y he de reconocer que no me agradan, es una de esas estridencias japonesas que no comprendo. Tampoco me hace gracia esa cintura tan alta que tienen los IS de la generación saliente, entonces ni el maletero es para tanto.
El bugatti Galibier es un prototipo que encarna mucho ADN de la marca. Un motor que ya es clásico de ellos como es el W16 con 1.001 CV de potencia. Este es exactamente el mismo motor que el del Chiron y el modelo es un sedán de 4 puertas, una combinación de potencia y comodidad que ancantará a más de uno. Nos aproximamos al ecuador del presente mes de febrero, y en consecuencia, creemos es que es buen momento para hacer repaso a las ofertas que os hemos ido o vamos a ir presentando, escogiendo las cinco que más interesantes y que mismos aprovecharíamos dado el caso, lo quiere decir que no corresponden a las más económicas, pero sí a las que presentan una mejor relación precio/producto. ¡Allí vamos! Este sistema 100 por ciento híbrido usará el motor para cargar la batería de iones de litio de 1 kWh. En cuanto al diseño, va a estar dirigido a un público más joven y será más atractivo y más tecnológico, de manera que ayude a compensar la subida de costo que implica añadir un motor híbrido.
Asistente de descenso asistido de pendientes
La Unión Europea ha emprendido acciones legales contras siete países miembros de la Unión, incluyendo Alemania, España y el R. Unido por no haber impuesto sanciones adecuadas a los fabricantes que hicieron trampas con las emisiones después del Dieselgate de Volkswagen. Por el momento, la compañía alemana solo se ha limitado a desvelar los costos base de la gama de combustión y de la versión eléctrica de la nueva generación del Mokka, pero sin precisar el nivel de acabado al que se corresponden estos valores. Por lo que deberemos aguardar algo más para poder confirmar el nivel de equipamiento a que se refieren estos precios, como la composición de su apartado de equipamiento. Estos costos son tenuemente más elevados que en el mercado alemán, donde la gama Mokka regular de los 19.990 euros y el Mokkay también cuesta 32.990 €. A simple vista el SEAT Ibiza que estamos probando es un SEAT Ibiza normal e inclusive dinámicamente también lo parece. Nada en el exterior de la unidad que conducimos, un SEAT Ibiza FR colorado, delata que se trata de un versión movida por un motor GNC. Proseguimos encontrándonos con esos paragolpes de corte deportivo, unas bonitas llantas de aleación, la buena estampa produce de una nueva generación del SEAT Ibiza que, como sabéis, nos ha conquistado en precedentes pruebas.
Con el barril de petróleo Brent a unos 100 dólares estadounidenses, no hay duda de que el costo de los combustibles no van a bajar a corto plazo. La conducción económica, más que una manía de 4 frikis para ahorrarse 5 euros por depósito, es una necesidad para aliviar un tanto nuestra economía, los tímpanos de los habitantes de las ciudades y dicho sea de paso, contaminar menos. Lo malo de la conducción económica es que vende el ahorro en litros de comburente, cuando debería hacerlo en euros. La imagen también es importante y el Mégane R.S. 275 Trophy ofrece un diseño adaptado en la exterior merced a un sticker que personaliza los laterales de la carrocería y el damero que aparece en los bajos de puerta también son de color gris platino. Al ser una serie limitada, en los bajos de las puertas, aparece el número de cada unidad. El estilo exterior lo rematan unas llantas de 19» Speedline Turini de color negro derivadas de los Mégane de competición.
