Mecánicamente hablando, la gama comienza con el sencillo 1.4 Fire de gasolina, una mecánica que genera una potencia de 95 CV y tiene un cambio manual de 5 velocidades. Es la única opción de gasolina disponible en España, donde llegarán dos motores diésel de la familia Multijet que generan 95 y 120 CV de potencia, el primero con cambio manual de 5 velocidades y el segundo de 6 relaciones. El supercoche eléctrico de Automobili Pininfarina llegará al mercado en 2019 y va a tomar el nombre del fundador de Pininfarina, Battista ‘Pinin’ Harina. Se cumple así el sueño de Battista cuando creo la compañía de poder poner coches en el mercado con su propia marca. El nuevo VW Amarok, que en Europa se comercializará con el nombre Amarok Aventura, cambia el diseño exterior y ofrece una plataforma de carga de hasta 2.52 metros cuadrados en su versión de doble cabina con cuatro puertas. La carga útil puede llegar hasta una tonelada, y la capacidad de remolque hasta 3.5 toneladas.
Junio es el mes elegido por Fiat para dar inicio a la venta de la nueva variación del Tipo, el 5 puertas, con portón trasero que otorga mayor comodida. El costo de partida es de 10.990 euros (ayudas de la marca y del gobierno incluídas) para la versión 1.4 16V Easy, con 95 CV y multitud de elementos como el aire acondicionado, 6 airbag, sistema Uconnect de 5 pulgadas o los cuatro elevalunas eléctricos entre otras opciones. C Picasso VTi 95 Attraction 10.575 euros C3 Picasso VTi 95 Seduction 12.850 euros C3 Picasso VTi 120 Seduction 13.550 euros C3 Picasso HDi 90 Attraction 12.200 euros C3 Picasso HDi 90 Seduction 14.450 euros C3 Picasso HDi 110 Seduction 15.600 euros
El golf se impone en electrificación, pero por poco
Gracias a las nuevas ópticas, entradas de aire y detalles cromados, combinará rasgos propios de un SUV rudo y fuerte, con los de un vehículo moderno y estilizado. Su elevado capó lucirá múltiples líneas de carácter al paso que las defensas y barras de techo longitudinales nos recordarán que este vehículo está dispuesto para encarar todo tipo de caminos. Ahora bien, la practicidad y funcionalidad proseguirán a la orden del día. Esta criatura ha sido diseñada por el Centro Stile de la firma italiana pensando en las funciones que este potente coupé deberá desempeñar en dicho escenario, por lo que su decoración exterior combina el color gris mate y detalles en un llamativo color amarillo. Y es que este Huracan será uno de los vehículos ‘followme’ que van a ser usados en este aeropuerto italiano. Es por ello que en su techo también se ha instalado una barra de luces LED a fin de que sea aún más visible por los pilotos.
En un inicio la oferta incluirá 2 versiones turbo alimentadas, un 3 cilindros de 1.0 litro con 120 CV y un cuatro cilindros de 1.3 litros que será ofertado en versiones de 150 y 180 CV de potencia. La gama incluye además de esto los diésel MultiJet II en versiones de 1.6 y 2.0 litros, todos ellos en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque un cambio automático DDCT de seis relaciones también formará de la oferta. Evidentemente no todos los niveles de acabado pueden disfrutar de tanto equipamiento. Hay cinco escalones posibles: Visia, Acenta, NConnecta, Tekna y Tekna+, que es el que montaba la unidad de pruebas. Como es natural si subimos puestos en la escala conseguimos más equipamiento, mas asimismo podemos gozar de mejores acabados. Es una pena que los paquetes sean tan cerrados, dejando apenas un puñado de opciones de personalización. Podría comprenderlo si el coche se fabricara en Japón, pero se fabrica en Inglaterra y dejar un tanto más de libertad al usuario no estaría de más.
El primer y único ejemplar fabricado del dodge viper gts cs a la venta por vez primera
Estos costos son más baratos equiparados con los del Suzuki Vitase Hybrid, rondando los 2.000 euros. Si le sumas el condicionante de que el concesionario deseará vender veloces las unidades del 1.4 BoosterJet, la diferencia aun podría ser mayor. En comparación con el Volvo V60 Polestar de calle, el modelo que va a ser usado como turismo de seguridad en el WTCC ha recibido toda una serie de modificaciones exigidas por la FIA. Ahora cuenta con una jaula antivuelco así como un equipo de rescate como un sistema de comunicación concreto. En el exterior, encontraremos unas luces de señalización específicas así como unos vinilos identificativos. También pertrecha unas llantas de aleación de 20 pulgadas que calzan unos neumáticos Michelin Pilot Super Sport 245/35 ZR20. SUBARU IMPREZA RALLY 2.0 DIESEL AWD 150 C.V. Matriculado en el último mes del año del 2.011 MUY BUEN ESTADO DE CARROCERIA, MECANICA Y también INTERIORES. Vehículo muy cuidado interiormente. Excelente estado de conservación. ÚNICO PROPIETARIO DESDE NUEVO. Lleva Dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, climatizador, ABS, ESP, 8 AirBags, Bluetooth, Computador de abordo, Antinieblas, Tracción Integral AWD, Faros de Xenon, Asientos deportivos calefactados, Llantas aleación 17′, Cruise Control, Volante de cuero multifunción, ENGANCHE remolque desmontable con llave, …
De forma tradicional, las marcas francesas nunca tuvieron una presencia significativa en el lucrativo segmento premium. Es un mercado donde el producto solo, por buenísimo que sea, no basta para triunfar. La clientela tiene expectativas diferentes y es más sensible a elementos como las posibilidades, la calidad del servicio o bien el contenido tecnológico del turismo. Pero sobre todo es una clientela que es sensible a una cosa intangible: la imagen de marca. ¿Qué precisa Alpine para dejar huella en el segmento? ¿Puede construirse una imagen de marca en escaso tiempo? Alpine no lo tiene fácil, pero también tiene mucho potencial. Un sistema autónomo es aquel que se puede desenvolver en un medio por sí mismo, sin el control de absolutamente nadie y sin recibir órdenes externas. La robótica y la inteligencia artificial son 2 áreas que se ocupan de crear esos sistemas, que en ocasiones no son más que pequeños robots del tamaño de un puño capaces de proseguir una línea o, con suerte, un bonito perrorobot.
Introducción al modelo
Al renovado Skoda Octavia lo conocimos el pasado mes de octubre, e inclusive el último mes del año supimos cuales son sus costes para España. La berlina checa se renovó con novedades en su diseño exterior, como de esta manera asimismo en la dotación. Desde este mismo mes de mayo ya está libre en España el restyling del LC 500h, el coupé insignia de Lexus. El protagonismo recae, como no podía ser de otra forma, en su sistema híbrido, que combina un motor de gasolina con dos motores/generadores eléctricos. En un comienzo la nueva sonaba como un fuerte rumor, mas poco tiempo después fue confirmado por la propia Audi. La idea era la llegada de un modelo bajo el A1, que basado en el VW Up!, ofreciese una variante mas suntuosa y potente que el hatchback de Volkswagen.
Solo se comercializa una versiónllamada LS 500h, con un sistema de impulsión híbrido no enchufable de 359 caballos (le toca el distintivo ambiental ECO de la DGT). El costo de venta depende del nivel de equipamiento: de 107 500 euros y llega hasta 149 500 euros (costes de toda la gama Lexus LS). Según el caso, estos modelos híbridos de la marca ofrecerán además 2 variantes diferentes, llamadas comfort y performance, con niveles de potencia diferentes y, en el caso de la segunda de las versiones, con bulto S Line de serie para un aspecto más atractivo y puesta a punto de la suspensión tenuemente más deportiva.
Cuenta con una suspensión rediseñada de 5 brazos delante y detrás y como opción puede contar con amortiguadores adaptativos, integrados en el sistema Audi drive select, que viene de serie y deja ajustar el comportamiento del vehículo según los gustos del conductor. La dirección es asistida electromecánica y promete ser más precisa, mas en el catálogo de extras hay una que cambia la desmultiplicación en función de la velocidad y del ángulo de giro del volante.
Sigue el artículo de Mercedes con este párrafo
Así el mercado europeo de los vehículos eléctricos se pone muy pero que muy interesante, con varias opciones alternativas con autonomías más que razonables. El BMW i3 ofrece ahora 300 km de recorrido, mientras que tanto este Zoe como el Opel Ampera, que asimismo es primicia en la ciudad de París, retan a los automóviles convencionales con sus autonomías de múltiples centenares de km. ¿Cuál ha sido el inconveniente endémico de las autocaravanas? Que en muchos ayuntamientos se les negaba a sus conductores el derecho a estacionar. ¿La causa? Una autocaravana tiene la doble consideración de vehículo y alojamiento móvil, razón por la cual ciertos municipios extendían la prohibición de acampar a la prohibición de estacionar autocaravanas. El segundo tramo de la mañana se ha desarrollado prácticamente igual que el primero, con un Ostberg que dominaba y que completaba la especial a un ritmo endiablado a los mandos de su Celebración RS WRC. Tanto los 2 pilotos oficiales de Ford, como Per Gunnar Andersson han tenido sendos toques que en el caso del sueco ha terminado incluso con un trompo que le ha hecho perder la cuerda de la lucha por la victoria.