Nos estábamos encarando a una situación grave y no pudimos aguardar más, declaraba el Presidente de Takata Shigehisa Takada en una rueda de prensa en Tokio celebrada el día de hoy mismo. Un hombre que con 51 años se retirará tras entregar la compañía a su nueva dirección. Fuentes de la policía aseguran que socialmente se ha establecido que los niños no vayan solos al instituto hasta los 12 años, cuando comienzan secundaria, y que hasta esa edad han de ser recogidos por un adulto al salir de clase. Sin embargo, cada colegio establece sus propias reglas en esta materia, pero lo frecuente es que se avise de antemano en el caso de que otra persona diferente a la establecida vaya a buscar al pupilo persona que va a deber enseñar su DNI o que los progenitores firmen una autorización si el menor va a ir solo a su casa. Por mucho que Jules Bianchi sea conduzco Ferrari no se esperaba que el piloto francés dejara su Marussia para saltar al cockpit del F14T. La ‘baja’ de Kimi Räikkönen que iba a rodar el miércoles tras su fuerte accidente en Silverstone dejó a Bianchi como una de las opciones para probar el monoplaza de la Scuderia.
De nuevo nos encontramos con el enorme inconveniente de tener que nominar a 5 modelos nacidos en los años 60 y 70. El día de hoy, los que se quedan fuera asimismo son grandes modelos y quizá las elecciones de esta vez son considerablemente más personales. El nuevo Juke ya ha salido de su fase final de pruebas de ajuste y desarrollo. La segunda generación del modelo que va a ver la luz el próximo 3 de Septiembre ha sido sutilmente revelado por la marca con unas imágenes en las que se aprecian los modelos de prueba totalmente vinilados y camuflados. En una historia muy afín a la vivida por Mikkelsen, Alex Lukyanuk logró su primera victoria en el Europeo de Rallies y no lo hizo de una manera cualquiera. El bielorruso terminó el Rally de Estonia en lo más alto de la clasificación poniendo su Mitsubishi Lancer Evo X a dos ruedas. Por poco su participación no acaba en un vuelco. Finalmente el maletero, con una variación de 618 y 1.728 litros es perfecto, tanto para los trayectos urbanos del día a día como para la hora de encarar largos recorridos cargados al máximo. Un botón permite bajar la altura del vehículo al límite, facilitando de esta forma la carga y descarga de bártulos, eso sí, siempre relacionado con la suspensión neumática. La capacidad de uso diario está tan marcado en el ADN de Porsche como la deportividad, y los pequeños detalles como este lo demuestra.
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Y llegó el instante que tanto había estado esperando, me enfundo en el escultural baquet del conduzco, pulso el nuevo botón de arranque táctil en el volante y el SF90 Stradale arranca… en completo silencio. No puedo negar el importante shock que sufrí al ver que todo está en marcha en el SF90 y sin embargo ni un estruendos llega al interior. Pero es que tal como venimos diciendo desde el comienzo de esta prueba, estamos ante una revolución y el sistema de propulsión no ha escapado a ella. El Ferrari SF90 Stradale es el primer híbrido enchufable desarrollado por Maranello, dejando atrás el sistema Y tambiénKERS de 963 CV que estrenó el Ferrari LaFerrari para dar la bienvenida al sistem RACY también de 1.000 CV del Ferrari SF90 Stradale. El Dynamic, puede tener opcionalmente, climatizador de doble zona, airbags frontales, laterales y de cabeza, ABS y, como el Active, control de estabilidad. También esta libre el sensor de estacionamiento, algo poco habitual en turismos de esta longitud.
Con sede en Düsseldorf, DMC se ha hecho un nombre con sus personalizaciones de modelos Lamborghini, aunque ya lleva un tiempo metiéndole mano a Ferrari. Su último lanzamiento ha sido este 458 Elegante con un kit de carrocería que ofrece una imagen más beligerante del deportivo italiano. En el Salón de la ciudad de Seúl ha sido presentado este singular Samsung XM3 Inspire Concept, un vehículo que no es otra cosa que el mentado Arkana, mas con diferentes emblemas, color y detalles estéticos. Conforme las palabras de Didier Leroy, el encargado de la marca de la doble elipse en el viejo continente, se va a estirar la vida útil del Avensis sin que tenga una versión híbrida. Ciertos analistas le dan una vida útil hasta 2018, cuando cumpla una década en la generación actual.
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Su corazón 3.9 V8 Biturbo originalmente eroga 720 CV y 770 Nm de par motor, mas Novitec ofrece tres opciones para potenciarlo. La más hardcore lo lleva hasta los 802 CV, mas no va a salir nada económico. Es una pena que el volante tenga un diámetro tan grande, lo cual le resta algo de practicidad a la hora de maniobrar en urbe o bien de enlazar curvas lentas, mas la mentada suspensión neumática que, además de filtrar muy eficazmente las irregularidades del asfalto, contiene de manera excelente los balanceos de la carrocería, se combina con una dirección suficientemente veloz y precisa como para hacer cambios diligentes de trayectoria. Desde que hace un año dimos a conocer los cargadores inalámbricos de Evatran, comercializados mediante la red Bosch, son varias las marcas de turismos que se han unido a este sistema ofreciendo a sus posibles compradores la posibilidad de adquirir el vehículo con el kit de recarga inalámbrico ya instalado en factoría. Otros 2 que se actualizan son los Nissan Pathfinder y Nissan Navara, que equipan un nuevo motor gasoil V6 de 3.0 litros y 238 CV de potencia. Otro motor, de ciclo gasoil, dCi de 2.5 litros también se ha mejorado, aumentando su potencia en 19 CV (ahora 190 CV) y incrementando su par hasta los 450 Nm también ha reducido tanto las emisiones como el consumo.
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Mas no vamos a desviarnos de este deportivo Toyota Yaris Sport, un modelo que llegará a los concesionarios este verano para competir con máquinas como el Ford Celebración ST, Opel Corsa OPC, Peugeot 208 GTi, Renault Clio R.S., Seat Ibiza Cupra, Volkswagen Polo GTI… Para lograr plantar cara a estos deportivos utilitarios, el nuevo Toyota Yaris Sport se decantará por una mecánica sobrealimentada (suponemos que será un 1.6 de cuatro tubos) que conforme apuntan, va a ser capaz de rendir más de 210 CV de potencia. Para trasmitirlos al asfalto también se va a ofrecer una suspensión adaptada a las necesidades, un potente equipo de frenos y también una aerodinámica concreta. De este modo, la evolución del diseño se plasmará en unas nuevas ópticas más afiladas y también inspiradas en el 508, una parrilla inclinada y el capó más corto. Además de esto, semeja que los rumores acerca de la desaparición de la carrocería de 3 puertas se cumplirán y solo se comercializará con carrocería de 5 puertas. Pese a su mayor voladizo, el volumen de maletero ofrecido es menor que en la carrocería tricuerpo, quedándose en unos nada despreciables 572 litros, contra los 608 del Talisman usual. No obstante, aunque la capacidad sea menor, la libertad de carga que supone el portón trasero hace que el familiar sobresalga por practicidad.