Dallara Engineering trabaja o ha trabajado también para marcas como Audi o Ferrari, y sobre modelos como los Alfa Romeo 4C, Bugatti Veyron, KTM XBox o Maserati MC12. Sin embargo, su próximo reto podría ser fabricar un deportivo bajo su marca. Gian Paolo Dallara ya ha adelantado ciertos datos: Lanzamiento en 2017, 100 unidades al año, chasis en fibra de carbono, peso inferior a 850 kg, motor de 300 CV y coste de 80.000 euros. En el Salón del Automóvil de Ginebra la oferta del Fiat Tipo se ha enriquecido con la llegada de las carrocerías Hatchback de 5 puertas y familiar mas no nos habíamos parado a mirar las otras novedades que llegarán en cuestión de semanas a los concesionarios.
Para averiguarlo hemos decidido hacer una pequeña prueba del MINI Countryman Cooper D de 112 caballos, la versión media de los tres gasoil libres, puesto que por debajo está el One D de 90 caballos y por encima está el nuevo MINI Countryman Cooper SD con 143 caballos de potencia. En el año 2000, Alonso se unió al equipo Astromega para disputar el Campeonato Internacional de Fórmula 3000, una categoría de forma inmediata inferior a la Fórmula 1. Su mejor actuación con el Lola fue en la última carrera del calendario, en SpaFrancorchamps, donde consiguió la victoria, pole y vuelta veloz. Y ciertas de esas actualizaciones ya se prueban en los BMW i8 que actúan como vehículos de seguridad (Safety Cars) en las carreras de Elabora E. En el caso del BMW i8, las actualizaciones no únicamente deberían darle una mayor autonomía en modo eléctrico, sino más bien asimismo dotarlo de mayor potencia y mejores posibilidades.
Imágenes RollsRoyce wraith luminary collection
A Sir Frank Williams se le sigue cayendo la baba literalmente con el joven y sorprendente Nico Hülkenberg, y es que el alemán no pierde ni una oportunidad de colarse de cuando en cuando entre los mejores de la categoría sin obviar su condición de novato y recién llegado. Hülkenberg consiguió su primer punto en Sepang y tras ir mejorando todo el fin de semana aparte de luchar en carrera con Jaime Alguersuari entre otros muchos Frank Williams lo califica muy claramente: ‘es un tigre’. Si hablamos de Barrichello, el cabeza perceptible del box británico Sam Michael lanza un órdago de impresión que lo resume todo sobre sus sensaciones con el brasileño. Los mandamases de Audi ya han dejado caer que hay hueco en la gama entre el Audi A1 y el Audi A3 y por pura lógica, ese hueco lo va a ocupar el Audi A2. Podría aparecer en 2014, conforme apunta la prensa del motor en Alemania. No charlamos de un Audi A1 con cinco puertas, sino un modelo algo más grande.
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Este prototipo eléctrico vendría a adelantar el futuro coche eléctrico de producción en el que Audi lleva trabajando desde hace ya un tiempo y que vendría para rivalizar de manera directa contra Tesla, con la bastante difícil misión por delante de recobrar el tiempo que los americanos les llevan de ventaja. A partir del día 19 de abril vamos a ver qué es precisamente lo que presenta Audi en China. Al tiempo que el i20 y el ix20 comn exactamente la misma plataforma, el i30 emplea una más avanzada con suspensión trasera multibrazo. Tanto el sólido i30 como el minivolumen ix20 son estables, seguros aunque este último resulta más diligente gracias a una suspensión más firme y el compacto se muestra más cómodo. El urbano i20 tiene dos problemas: el principal es que no ofrece ESP ni en opción en sus hermanos, de serie; y, además, es menos ágil que los otros modelos. Por frenos o dirección, los tres son buenos. En todos el tacto del cambio es sólo adecuado, mas el ix20 y el i30 cuentan con seis marchas por cinco del i20.
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Para finalizar, decir que se ha rediseñado la llave, el botón de arranque y los gráficos de sus dos pantallas TFT a color. Los niveles de equipamiento Advance y Executive (existe otro acabado llamado ECO) añaden a su dotación de serie las alfombrillas interiores con los logotipos Hybrid, molduras niqueladas en los umbrales de las puertas y un cubre llaves exclusivo. Y es que bajo el capó delantero de este nuevo Volkswagen Jetta GLI nos encontramos con el conocido motor 2.0 TSI, un bloque que com con los Golf GTI y que es capaz de generar 230 CV de potencia y 350 Nm de par motor. Con esto seguro que no anda escaso de prestaciones.
Quizá el Corvette GXE sea de lo más cool que te puedes encontrar ahora. Esa mezcla entre puro músculo americano y propulsión eléctrica a más de 300 km/h le dan un toque morboso, está claro. Pero no es lo más extravagante ni mucho menos en lo que se refiere a un turismo eléctrico de récord. Y lo más prestacional, tampoco. Así lo han demostrado Oriol Servià o Antonio García en los últimos años y más recientemente Fernando Alonso tras su estreno en las 500 Millas de Indianápolis. Ahora Dani Juncadella, tras debutar en suelo americano con su participación en las 24 Horas de Daytona, es un admirador más de las carreras estadounidenses. Lo cierto es que ha sido una experiencia brutal, me ha encantado correr en América, creo que la manera que tienen de afrontar el motor es considerablemente más lógica y también inteligente que en Europa, abriendo el evento a todos los públicos muy de cerca, apuntó el barcelonés en declaraciones a Motor.
Dacia no ha variado el chasis, la dirección, la suspensión o los frenos de sus Sandero y Logan, que ofrecen un comportamiento activo a la altura de las demandas del cliente del servicio que se decanta por un Dacia. Son agradables, aíslan bien de la carretera y cumplen con las mecánicas que ofrecen. Precisamente a nivel mecánico decir que desaparece el veterano propulsor 1.2 16 Válvulas, que es sustituido por un moderno 1.0 SCe. Se trata de una mecánica de tres tubos atmosférica que deriva de la empleada en los Renault Twingo y que está fabricada en aluminio (es 20 kg más ligera que el 1.2 16V). Asimismo equipa distribución variable y para optimizar costos de mantenimiento se le ha dotado de distribución por cadena. Este propulsor es capaz de suministrar 73 CV de potencia y 97 Nm de par motor. Exclusivamente se ofrece con un cambio manual de 5 velocidades, que ofrece un tacto mejorable y no cuenta con Stop&Start. A pesar de ello, en un Sandero (este propuolsor también lo pueden llevar el Logan y Logan MCV) firma un gasto medio de 5,3 l/100 km y unas emisiones de 117 g/km de CO2, un 10 por ciento menos que el mencionado 1.2 16V. Y a nivel de posibilidades es semejante a su antecesor y cummple de sobra para tratarse de una versión de acceso. En marcha es realmente suave y agradable, aunque demasiado estruendoso por una insonorización algo justa.
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Ya en Maranello se trabaja en buscar y corregir los fallos del actual monoplaza que servirán como base de trabajo para el del próximo año. Uno de los puntos en los que más intensamente se trabaja es de cara a afinar el software. Si en años anteriores la Fórmula 1 era pura aeronaútica, ahora es de informática. Sea como fuere, ninguno de los dos puntos parece ser el fuerte de Ferrari. Al final trabajamos muy bien entre las dos sesiones y ganamos bastante rendimiento para los Libres 2. La segunda sesión de libres fue bastante positiva a del ritmo de carrera con los blandos, donde creo que podemos hacerlo mejor y precisamos trabajar bastante. Con el duro el ritmo de carrera fue bueno, eso es buena señal, finiquitó el joven monegasco. La marca británica presentará un nuevo Phantom cargado de tecnología. Si por un lado hallamos un nuevo bastidor de aluminio, que le va a hacer descender muchos kilogramos en la báscula, en el interior hallamos el primer tablero absolutamente digital empleado por RollsRoyce.
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Para llegar al resultado final se ha partido de un 964 sano y libre de accidentes, el cual ha sido desmontado al completo y cuya carrocería ha recibido un tratamiento de chorro de agua hasta dejarla al desnudo. Desde ahí se ha sometido a un cuidadoso procedimiento de restauración en el que se han reemplazado paneles como los de las puertas, el capó o bien el techo por unos en fibra de carbono, consiguiendo de esta forma una rebaja substancial en el peso final, aparte de dotarlo con el kit wide body para el que se han empleado los paragolpes originales. A nivel interior puede personalizarse al gusto, incluyendo aire acondicionado o el conocido sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto que Porsche ofrece para sus modelos clásicos. El Mercedes Clase A es un producto que se está consiguiendo aguantar el tipo merced a las promociones y tarifas singulares para flotas de empresa. Esto es algo extensible a otros productos de corte afín como los Audi A3, BMW Serie 1 y Volvo V40. Las compañías de alquiler también han marcado las cantidades de abril, algo que se nota bastante en la demanda de ciertas firmas como Nissan (Juke y Micra), Fiat (500) y Hyundai (i20).
