Lexus se transforma en el fabricante con mayor porcentaje de ventas de coches híbridos en España, siendo un 95 por cien de sus matriculaciones, de modelos con motorización híbrida. Lexus es el único fabricante Premium que ofrece motorizaciones híbridas en toda su gama. El nuevo… Leer completo Estas claves son las que hemos trasladado a un nuevo render, reproduciendo las formas de los faros delanteros, y exactamente la misma forma arqueada de la línea del techo y de la superficie acristalada, creando una atrayente silueta y muy deportiva, aunque con una inclinación más suave del portón trasero. Un diseño menos futurista, en el que se han respetado las ideas generales del Hyundai Prophecy Concept y las del teaser incluido en el vídeo de la plataforma y tambiénGMP.

Faltaba una variación del TechArt Magnum por venir y como no, va a estar en el Salón de Ginebra. Con esta nueva preparación sobre el Porsche Cayenne Turbo S, podemos decir que el Magnum da un paso cara adelante en su extremismo. Si hace algunos días llegaba al mercado el Dacia Spring con un coste interesante, ahora llega otro eléctrico con un costo igual de interesante, el Invicta Electric D2S. Con una batería de 17 kWh, el 100 por cien eléctrico ya está disponible por 15.495 euros financiándolo con la marca (17.495 euros al contado) y que con las ayudas del Plan Moves II se queda en 9.995 euros.

En el aspecto del diseño, hay toques que le dan un aire más aventurero al nuevo Sportage, sobre todo en la zona inferior, donde incorpora nuevas molduras y difusores rematados en aluminio. Asimismo es nueva la parrilla y la firma luminosa, tanto en la delantera como en la trasera tiene más presencia. Nuevos diseños de llantas de 16, 17 y 19 pulgadas rematan la vista exterior del coche. El motor con doble turbo y 3.5 litros se fundamenta en la arquitectura EcoBoost probada en competición, que aseguran ofrece una potencia de características sorprendentes, del mismo modo que su par motor. El propulsor se asocia a una transmisión de 7 velocidades con doble embrague.

Litros cuando se abaten los asientos traseros

Curiosamente, el DS 8 no es desarrollado con Europa como mercado protagonista; en realidad, los franceses tienen en la mira al mercado chino, donde este género de vehículos suelen ser realmente triunfantes. La berlina insignia de DS llegaría justo a tiempo para sacar a flote las ventas de la marca, que han caído un 24 por cien en Europa y un 21 por ciento en China hasta junio del año vigente. Los actuales SUV son esencialmente turismos disfrazados de aventureros, con escasas o bien ninguna aspiración de adentrarse en el campo. Las virtudes que persuaden a muchos usuarios son exactamente las mismas de las monovolúmen, sensación de espacio interior y facilidad de acceso, mas agregan un elemento aspiracional del que aquellas carecen merced a sus líneas violentas y dinámicas. Aunque la idea del todoterreno de asfalto estaba latente en el mercado desde mediados de los 90, muchas marcas han fallado al procurar cocinar esa fusión de de usabilidad, altura e imagen. Esta es sólo una de las múltiples listas posibles, pero prueba lo difícil que es hacer una idea fácil. Y si no echad una ojeada a la hilarante falsa biografía del Conde Sandwich de Woody Allen.

La versión Diesel más asequible (1.5 dCi de 110 CV) cuesta 21 950 euros y tiene un consumo medio homologado de 3,8 l/100 km. Actualmente no hay ningún vehículo con carrocería todoterreno que tenga un consumo medio más bajo. Los modelos que más se aproximan son el Suzuki SCross con motor Diesel de 120 CV (4,2 l/100 km) y el Opel Mokka Diesel de 130 CV (4,5 l/100 km). Hay pocos modelos que cuesten menos. Algunos de ellos son el Dacia Duster, el KIA Sportage y el ya antes mencionado Suzuki SCross. Un Hyundai ix35 es más costoso. Es bastante difícil saber la diferencia de coste a igualdad de equipamiento, pues el Qashqai trae ciertos que los otros no tienen y viceversa (ficha comparativa de equipamiento de estos cuatro modelos).

De la versión Stradale se acoplaron unos 65 ejemplares, libres en solo 4 colores de carrocería originalmente, en exactamente la misma zona donde se acoplaba el singular deportivo One77 de fabricación artesanal. Los vehículos de Tesla tienen muchas bazas para jugar en lo que se refiere a capacidades para venderse a su clientela. Las 2 primordiales y más diferenciadoras las conocemos ya todos: su autonomía eléctrica y el Autopilot. Singularmente su sistema de conducción semiautónoma hace las delicias de los más geek, y de muchos otros conductores que quieren ser un tanto menos, eso, conductores.

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Esta plataforma tiene previsto estrenarse en el año 2017, coincidiendo con el lanzamiento de los nuevos modelos del Outback, BRZ y el XV. Por consiguiente, los primeros modelos que fabricará esta plataforma serán los Impreza. Además de esto, ese mismo año, Subaru asimismo quiere lanzar al mercado su primer modelo híbrido enchufable, aunque en un inicio sólo se vendería solo en Estados Unidos. En su dotación de serie, este modelo incorpora múltiples airbags, cámara trasera, climatizador bizona THERMATIC, faros delanteros LED High Performance, iluminación ambiental, llantas de aleación de 18 pulgadas, navegador, panel táctil con supervisor y tapicería tela/símil cuero. Además, asimismo incluye llamada SOS, selector de modos de conducción, servofreno de urgencia activo y un tren de rodaje de altura rebajada.

Su autonomía es de 135 kilómetros, con lo que en teoría es alcance más que suficiente para recorrer el centro, subir al Tibidabo y hacerte dos pasadas por las rondas. Todavía no he tenido oportunidad de probar el Smart ED, pero creo que no va a coincidir que vaya a El Club del hotel Arts para poder hacerlo. El 2 Superfast busca transformarse en el modelo más prestacional y exclusivo de la gama. Sus datos son pasmantes. Su nuevo motor V12 de 6,5 litros de cilindrada, ubicado en situación central delantera ofrece 800 caballos de potencia que se alcanza a 8.500 revoluciones por minuto. Su potencia específica de 123 CV/l es récord entre los motores delanteros de coches de serie. El par máximo es de 718 Nm, que se logran a 7.000 rpm.

El S 63 AMG está desarrollado sobre la base del MercedesBenz S 600 y la principal transformación es el 12 cilindros en V a 60°. En el motor del S 63 se ha variado el diámetro y la carrera de los tubos, de manera que la cilindrada ha aumentado de 5.786 cm³ a 6.258 cm³. El propósito es tener seis plantas de fotovoltaica y generar un total de 10,6 MW en una superficie total de 320.000 m², más del doble de la potencia actual. Todavía así, a duras penas cubrirán el 12 por ciento de su demanda, y evidentemente solo en horario diurno. Es la mayor instalación de fotovoltaica en cubierta de España.

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Nuestra unidad asimismo pertrechaba el bulto técnico, que reúne múltiples opciones de las que hemos nombrado independientemente. El costo de todas las opciones que montaba el Audi A6 hybrid asciende a 12.830 euros, como se puede ver, a poco que nos pongamos a elegir componentes, el coste se puede disparar. Verdaderamente me pregunto si podría contenerme a la hora de seleccionar las opciones de un Audi A6, por el hecho de que existen muchas opciones bien interesantes, algunas de ellas a mi parecer indispensables, como los faros completos de LED.

Desarrollado específicamente para la película, el nuevo coche del agente 007 quizás no vea nunca la luz como modelo de producción. Así pues, lo mejor es disfrutar de el en la enorme pantalla…de tu ordenador o bien tablet. Este fin de semana he recargado por primera un turismo eléctrico. En Madrid. El viernes, a las siete de la tarde, al terminar de trabajar proseguí trabajando y me fui a conducir el Nissan Leaf. Solo salir de la redacción lo conté por twitter y fue una buena idea. Enrique Naranjo, cronista de turismos me escribió el próximo tuit: Consejo. Prueba primero el punto de recarga donde tengas pensado enchufarlo para asegurar que tenga el amperaje adecuado

No faltan en su ‘garaje’ turismos como el Porsche 911 Carrera RSR 2.1 Turbo, Porsche 935/76 Turbo, Porsche 935/78 Moby Dick, Porsche 936/77 e inclusive camiones y furgonetas de asistencia, como los Volkswagen T1 y el Ford CType. Como es lógico, todos ellos vestidos adecuadamente con la decoración de Martini Racing, reflejando fielmente los modelos reales. Los intermitentes existen, sí. En verdad si empiezas a fijarte de forma consciente en todos los turismos que te rodean, terminarás viendo a alguno con él puesto, por ejemplo para incorporarse a la vía desde parado. Pero eso es la excepción, su uso no parece muy generalizado.

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Este es un pequeño ejemplo de la gran pluralidad de platos habituales que se pueden saborear en esta zona, y que hay que llenar con el excepcional queso manchego, elaborado solamente con leche de oveja de raza manchega, y regarlo todo ello con la extensa varierdad de vinos de la zona, ya que no en balde, se trata del área de viñedos más grane del planeta y abarca múltiples denominaciones de origen. El Peugeot 5008 tiene un equipamiento con elementos a tomar en consideración. Entre otros, de serie lleva airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de estabilidad (ESP), control de presión en neumáticos, dirección asistida electrohidráulica, testigos de no abotonado de cinturones en todas las plazas, asientos traseros deslizantes, freno de estacionamiento eléctrico y automático, asiento del acompañante abatible en forma de mesa, tres asientos traseros abatibles individualmente y radio CD con MP3 (WIP Sound).

Mas pocos elementos de distinción más. Por el hecho de que tal vez, y esto puede sonar como una crítica, se han quedado cortos en la personalización. Han apostado por la discreción frente a aquellos que desean probar lo que llevan entre las manos. Las menores emisiones, el menor gasto de combustible/electricidad o las ventajas de parking en grandes ciudades son algunas de las primordiales virtudes de un coche eléctrico frente a uno de combustión. MINI, en su página web oficial, nos enseña meridianamente la diferencia de costes entre los dos modelos. Mas es que, además a nivel mecánico, son coches más asequibles de sostener por el hecho de que tienen muchos menos elementos sometidos a desgaste y, por norma general, muchas menos piezas. No tiene correa de distribución, bujías o bien filtros de aire, elementos que tantos euros nos cuestan en modelos con varios años de vida y bastantes quilómetros encima.

En mi entender el nuevo modelo de Opel Zafira dejando a un lado la modularidad, creo que es un enorme vehículo, mas si habéis tenido malas experiencias con este modelo, es mejor mudar de marca. Bueno te voy a indicar una serie de automóviles que por aspecto y costo se semejan a la Zafira. La segunda son los servicios. En la cuota mensual de OneElectricse incluyen los servicios frecuentes de renting: mantenimiento, seguro, cambio de neumáticos, administración de multas… y se puede ampliar con vehículo de substitución o tarjeta de combustible (bono de kWh, en un caso así) si el cliente del servicio lo desea. Lo novedosos es que es un servicio de renting estándar que, además de esto, incluye la instalación del punto de recarga, tanto en la casa del cliente del servicio como en la compañía, explica Rumoroso. Asimismo es posible suprimir alguno de los servicios; de esta manera la cuota se edifica en función de lo que el usuario realmente desea y precisa, asevera.

Espejos exteriores con calefacción

La columna vertebral de esta nueva gama van a ser 4 plataformas que serán la base del catálogo de Lotus. Una de las plataformas es llamada Hypercar’ y como es evidente se trata de la que emplea el actual Evija. La otra recibe el nombre Sportscar’ (llamada internamente Elemental) y es una evolución de la arquitectura de aluminio del Evora y que de forma notable evolucionada va a ser la base del futuro Lotus Emira. Las otras dos arquitecturas serán las Electric Sportscar’ y Premium’ (asimismo llamada Evolution), destinadas respectivamente a los futuros modelos eléctricos deportivos de la marca y lo que Lotus llama vehículos Lifestyle, expresión que solo puede corresponderse con los modelos de corte crossover, de los que de momento solo tenemos confirmación de uno.

El primer Audi A1 fue lanzado al mercado en una época muy complicada, en 2010, en la mitad de una crisis financiera que arrasó con la economía de toda Europa. Bajo esas circunstancias absolutamente nadie presagiaba un buen camino para el más pequeño de la casa, pero evidentemente todos estaban equivocados. Ni siquiera Audi imaginaba lo que se le venía encima y de hecho a los poquitos meses tuvieron que incrementar la producción por el hecho de que la demanda había excedido con creces la oferta. Ese ritmo de desarrollo prosiguió en los siguientes años, así que absolutamente nadie veía necesario lanzar una renovación completa. El próximo escalón o bien Stage 2 ofrece ya cambios bajo la piel del Mustang, como una suspensión puesta a punto con muelles más deportivos y una barra estabilizadora delantera más grande y firme. Las llantas de aluminio de 18 pulgadas asimismo se incluyen en el bulto, con gomas Cooper RS3 de altas posibilidades.