Otra característica especial del Tango es que los asientos no se pueden regular longitudinalmente, al estar acoplados a la estructura trasera del chasis. Así, para ajustar la posición de conducción, los pedales son regulables longitudinalmente como el volante y los relojes de la instrumentación. Por fortuna la marca de la estrella ofrece 3 líneas de diseño y equipamiento opcionales para facilitar esta labor. La línea Avantgarde más encaminada cara un talante deportivo; la línea Exclusive encargada de trasmitir una mayor sensación de gran lujo y distinción y, para finalizar, la línea AMG donde la deportividad alcanza cotas superiores.

Levanta la mano izquierda y con la derecha sobre el escrito de mantenimiento confiesa. ¿Te limitas a poner comburente y emplear el túnel de lavado cuando ya no se reconoce el color? ¿Lo llevas impecable? ¿Te agrada realizar tareas de mantenimiento mínimas? ¿No sales del taller al menor estruendos? ¿Sigues las recomendaciones del fabricante? ¿Fue bello mientras que duró? ¿De qué forma cuidas de tu coche? Hay que reconocer que el anterior Jeep Compass se había quedado muy desfasado en comparación con el resto de la gama del fabricante norteamericano en cuestiones de diseño, calidad y habitabilidad. Una marca especialista en modelos SUV y todoterrenos no podía permitirse el lujo de tener un producto poco atractivo en el segmento de los crossovers compactos que hoy día concentra 1,6 millones de unidades vendidas en Europa.

Desde esto, el centro de atención en ambas versiones recae en el salpicadero, un expositor tecnológico que imprime un empaque más digital al habitáculo. Los detalles y la calidad de la marca están presentes en una cabina que trata de justificar el precio del conjunto que es todavía mayor en la variante de carrocería más elegante. El restyling del Volkswagen Passat tiene una dura tarea por delante: enfrentarse a los rivales de las marcas generalistas Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Talisman y captar a los clientes del servicio potenciales que también se fijan en los modelos premium Audi A4, BMW Serie 3, MercedesBenz Clase C o Volvo S60. Para ello, Volkswagen sabe que es fundamental tener una extensa gama mecánica capaz de satisfacer las necesidades de los usuarios.

BMW m3 e36 superturismo, 1992, por sandro chia

En diésel la gama comienza con el 2.0 TDI de 110 kW (150 CV) y un par máximo de 320 Nm, este último disponible entre 1.500 y 3.250 rpm, el que solo puede solicitarse con caja manual. Por encima están el 2.0 TDI con 120 kW (163 CV) cuyo consumo es de apenas 4,9 litros de comburente por cada 100 km a pesar de lograr los 100 km/h en 8,9 segundos; y otro derivado con 140 kW (190 CV) y 400 Nm de par que acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km/h. Este último fue el que tuvimos ocasión de probar durante la presentación y será del que os hable a continuación.

Así ha anunciado que prepara para 2016 un pack de baterías para coche eléctrico que le dejarán al modelo alcanzar los 320 kilómetros de autonomía. La pega que le podemos poner a este anuncio de LG es que tras este titular, nos aporta poquísima información. Y es que el distribuidor de baterías ha dicho que esa tecnología será utilizada por un sólo fabricante, mas no ha descubierto cuál. Que murieran en el siniestro los disidentes cubanos Oswaldo Payá y Harold Cepera es lo que dio al caso del presidente de Nuevas Generaciones del Partido Popular del distrito de Salamanca, en la capital de España, un aire marcadamente político. De hecho, las familias de los fallecidos defendían que no se trataba de un siniestro vial sino más bien de otra cosa. No obstante, eso no parece haber llegado hasta el juzgado.

Espectacular. Estilo de 1959 pero con tecnología de 2015: el nuevo Jaguar mark 2, reimaginado por Ian Callum, director de diseño de Jaguar, es una preciosidad, y no es una simple restauración de un turismo viejo, es un clásico renacido con elementos modernos para hacerlo aún mejor. De aquella época es este otro vehículo, menos ostentoso y más esencial: el Lotus MkVI de 1954, en un caso así con carrocería de aluminio pulido sin pintar, y con motor Ford 1.5 de algo menos de 100 caballos.

A josetxu halterofilov no le llega la manguera

Una primera línea de parrilla en Misano y 8 resultados en el Top 10 fueron las actuaciones más destacadas efectuadas por las RC16 oficiales a lo largo de la pasada campaña de Moto GP, por lo que parece aun más curioso que KTM haya decidido poner en venta las motocicletas que emplearon por ejemplo Johan Zarco, Mika Kallio o Pol Espargaró. El prototipo de KTM empleaba un nuevo chasis híbrido con dos vigas rectangulares para la suprior, los aditamentos aerodinámicos que son tendencia y un motor V4 con 265 CV de potencia que te obligará a sujetarte bien del manillar para no salir volando al primer movimiento del puño derecho. Con un diseño que en líneas generales luce bien logrado, indica algunos trazos poco habituales. Quienes lo observan en vivo advierten la de forma inmediata la ausencia de conjuntos ópticos delanteros, puesto que exactamente los mismos están integrados en la especie de grilla oval que se ubica en el frontal. Tal vez no logra reproducir de forma precisa las proporciones del modelo original, si bien cuenta con el capot bien largo y el habitáculo situado en forma retrasada, si bien visto desde el frente, las proporciones son algo inusuales. El sector siguiente tiene una mejor apariencia, aunque los conjuntos ópticos traseros también están situados de forma oculta, elemento que brinda la carrocería una imagen general con formas redondeadas, sin el carácter que normalmente le otorgan a un turismo sus conjuntos ópticos, aunque el resultado final resulta armonioso. De todas maneras, el proyecto Argentino de la nueva Cisitalia, augura un auspicioso futuro. Es de aguardar que el 202E, de pasar a producción, se convertirá en un modelo mas adaptado a un vehículo de calle, al perder los rasgos típicos de este tipo de vehículos de exhibición.

La nueva transmisión de hyundai, en ocho claves

Las suspensiones cuentan ahora con amortiguadores deportivos y un volante con un rango de funcionamiento de 2.25 vueltas. Para frenar a esta bestia contará con un equipo de frenos Brembo de alto rendimiento de 380 mm y 6 pistones delante y 330 mm y 4 pistones detrás. Va a montar llantas BBS de 19 que calzan unos Pirelli P Zero 235/35 ZR 19. Qué diferentes son los turismos que conducimos actualmente de los que conducían nuestros padres o bien nuestros abuelos, ¿cierto?? Mas, ya en el siglo veintiuno, casi en el año 2014, ¿son los vehículos que tenemos ahora como se los habían imaginado hace 50 o bien 60 años?

Pero hoy de lo que se trata, es de sacarle el máximo provecho y ver cómo de deportivo es este modelo que además aseguran es de forma perfecta útil para el día a día, tal y como si tuviese dos personalidades, una cuando llevas a tus hijos al colegio o harás la compra y otra en el momento en que te escapas a tu tramo favorito de curvas o bien aun a un circuito. Cuando el pequeño MINI Rocketman se presentó como prototipo en el Salón del Vehículo de Ginebra los nostálgicos comenzaron a soñar con el retorno de un auténtico MINI. Es que el Rocketman es apenas 4 centímetros mas largo y 5 centímetros pero ancho que el MINI original lanzado al mercado en el año 1959.

En los equipos de cinta lo más simple es emplear una cinta falsa, de la que sale un cable para conectar en cualquier reproductor que tenga clavija de auriculares estándar (jack 3,5 mm), ¡vale hasta el primer Walkman! Todo irá bien si los cabezales imantados están en buen estado, mas la calidad de sonido no es buena, mas es baratísimo. Tanto a lo largo de la grabación del spot, como en la del tema Estar enamorado de Raphael, era mas que evidente el buen entorno. En el anuncio se recrean situaciones que muestran el fervor que provoca el futbol en los profesionales, los jugadores amateur, los cronistas y los seguidores. Todos unidos alrededor de la selección.

Climatizador automático bizona

Uno de los inconvenientes que presenta el túnel de viento si el estudio no es efectuado con un modelo a escala real es que, pese a que los resultados definidos pueden extrapolarse matemáticamente a la realidad, las turbulencias creadas por el coche hacen que sea ineludible que se generen discrepancias entre los datos del túnel y los del circuito. Y esto es ineludible en la Fórmula 1 actual, ya que el reglamento estipula la imposibilidad de emplear modelos a una escala mayor al 60 por cien del original, así como una velocidad máxima del flujo de 50 m/s, unos 150km/h. Esta restricción es especialmente esencial en el momento de estudiar la aerodinámica interna que circula por el interior del monoplaza (radiadores de pontones laterales, toma de aire del motor, etc.), como estudiar condiciones en las que las fuerzas aerodinámicas son más esenciales.

Este mismo ejecutivo también dedicó unas palabras a los avances de Toyota en el campo de las baterías de estado sólido. Un proyecto en el que la marca japonesa ha apostado con fuerza mas al que de momento todavía le queda un buen trecho por recorrer hasta llegar en su forma terminante al mercado. La votación del Premio al Mejor Vehículo del Año en Europa ya había emitido veredicto: el Fiat Punto era considerado el modelo más redondo por los cronistas especializados. Tras el utilitario italiano aparecían el Volkswagen Polo, Opel Omega, Audi A6 y Renault Laguna.

Mas se trata de un parche, una transición obligatoria entre la combustión pura y los eléctricos puros. En contraste a los híbridos enchufables, salen las matemáticas antes, tanto para fabricantes como para clientes. Por lo menos el parche no sale por mucho dinero, porque parir una tecnología híbrida en condiciones desde cero, que salga buena, y que se gane dinero con ella, no es NADA fácil. No obstante esa tecnología tan aplastante puede ser un arma de doble filo. La pantalla de 15 pulgadas es una auténtica floritura, pero puede ocasionar mucha desatención de la conducción, y encima no es que tenga precios populares. Por precisar algún defecto más, la destacada ausencia de la cámara de 360, incomprensible, y el costo de venta que se me antoja algo elevado. Ojalá con campañas y promociones el precio final sea algo más bajo, mas de forma fácil te plantas en los 7075.000 euros, y eso es mucho dinero.

00 km 2017 salamanca diésel

Tras una sesión clasificatoria que dejaba a ambos turismos fuera de la Q3, no podía esperarse un enorme resultado aun teniendo presente que el turismo de Force India en este 2014 ha rendido siempre y en todo momento mejor el domingo que el sábado. Sus 2 pilotos han dado todo un ejemplo de buen pilotaje desde el inicio. De todas y cada una formas, el portavoz del grupo insiste en que los automóviles que están perjudicados por el ya llamado popularmente escándalo Volkswagen son seguros para la conducción y no entrañan peligro. Al paralizar la venta de los mentados modelos sospechosos la marca quiere sosegar al comprador y anticiparse al Ministerio de Industria, que como informaba el diario El Planeta, planeaba obligar al consorcio alemán a inmovilizar la venta de estos automóviles hasta el momento en que el grupo los hubiera reparado.

El consumo combinado de combustible se ubica en 2,35 l/100 km según la normativa EPA, superando incluso al Chevrolet Volt, puesto que este se sitúa en 2,5 l/100 km en ciclo combinado bajo normativa EPA. Eso sí, merced a la mayor batería del Chevrolet Volt se podrá emplear más el modo eléctrico, resultando en consumos reales mucho menores. Permite además de esto marchar como un punto de acceso zona móvil WiFi con el que se pueden conectar hasta 7 dispositivos para gozar de un conexión a internet a toda velocidad. Así los ocupantes pueden mantenerse conectados a las redes sociales, ver la TV mediante streaming o bien hacer uso de cualquiera de sus aplicaciones instaladas.