A la vista de las imágenes quizás te estés preguntando si son verdaderamente necesarias tres salidas de escape… y la verdad es que tiene su explicación. Los ingenieros de Honda han decidido incluir esa cola central adicional y de tamaño inferior porque tiene una función esencial. A un régimen de giro alto del motor (a grandes velocidades), la cola central del escape invierte su función, aspirando aire en vez de expulsándolo. Esto, según la marca, cambia la frecuencia de sonido del escape y evita que llegue al habitáculo un molesto ruido.
Y entre esas ayudas resulta conveniente resaltar asimismo el control de descenso de pendientes, pues es suficiente con pulsar un botón de la consola para que el C3 Aircross sostenga su velocidad de bajada de manera automática. Si el conductor acelera un poco, esa velocidad incesante crece, y si frenamos, disminuye. Además de esto, si ponemos el cambio en modo neutro (N) la velocidad de descenso con el sistema accionado queda fijada en unos 5 ó 6 km/h, aun en rampas muy pronunciadas y absolutamente heladas. De esa forma, el conductor solo debe apuntar con el volante y no hay riesgo de perder el control.
Como vehículo híbrido enchufable, la autonomía en modo eléctrico del Toyota Prius PHEV aumenta y deja circular en modo eléctrico tal y como exige el programa público de ayudas a la compra obteniendo un máximo de también 7.000 euros a descontar de los desde 33.900 del que su precio . El resultado es una fractura por compresión de la vértebra L1. Afortunadamente y tras ser examinado por el doctor Jerry Petty del Carolina Neurosurgery & Spine Associates, dictaminaba que Danny Hamlin no tendrá que pasar por el quirófano y la lesión va a curar correctamente permaneciendo mes y medio distanciado de su Toyota.
Movilidad sostenible
Esta es la berlina de mayor tamaño de la marca coreana, si bien recibe otra denominación en los pocos mercados de exportación en los que está disponible. Mientras que en Corea del S., su mercado natal, emplea el nombre KIA K9, en Norteamérica es conocido como KIA K900, a pesar de que no cuenta con diferencias sustanciales en ese mercado. Se aguardaban con gran expectación las novedades que McLaren iba a presentar en el Gran Premio de España, pues el equipo tiene muchas esperanzas puestas en esta actualización del MCL33, que no ha comenzado la temporada ofreciendo el nivel esperado. La apariencia del Kia Stinger es muy potente. Empieza en un prominente capó que nace en un voladizo recortado, de 830 mm, para proyectarse en una silueta fastback que remata en un voladizo siguiente alargado, de 1.095 mm. Mientras el Nissan Qashqai sigue liderando en ventas, pese a los años, Nissan ha aprovechado para renovar la gama de otro de sus todocaminos, el XTrail. La marca japonesa ha actualizado su oferta de motorizaciones con dos opciones nuevas, una diésel y otra gasolina, que sustituyen a las que había hasta el momento. Además, el XTrail incorpora ahora el sistema ProPILOT si bien la posibilidad de equiparlo se verá reducida a solo un motor. Sin más preámbulos, vamos a conocer los nuevos motores del Nissan XTrail.
El peso total de este prototipo es 100 kilogramos inferior al del Astra OPC (que tiene un peso de 1550 kilos; ficha). Esta reducción se ha conseguido con el empleo de la fibra de carbono en algunos puntos de la carrocería, como el alerón, la parrilla delantera, el difusor trasero, la cubierta del motor o bien el techo y suprimiendo los asientos de las plazas posteriores (en su sitio hay un arco de seguridad; imagen). Hace 3 años Lexus presentaba en el Salón de la ciudad de Detroit su increíble Lexus LC Coupé, cuyo diseño recordaba más a un prototipo que un modelo de producción, y ahora el fabricante japonés va a aprovechar exactamente la misma cita en Detroit para desvelar la versión cabrio o bien Lexus LC Convertible.
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La carrocería apenas cambia en sus proporciones, aunque es tenuemente más bajo. Lo que sí da resultado es el trabajo aerodinámico, con un coeficiente Cx reducido en un 6,5 por ciento, algo que tiene su incidencia en el consumo de combustible. Se ha aumentado la rigidez torsional de la carrocería en casi un 10 por ciento, y la nueva generación de la dirección eléctrica también es más compacta, deja ahorrar combustible, y trabaja al lado del control de estabilidad VSA para asistir a mantener la trayectoria sobre superficies muy deslizantes. El Seat León fue el modelo más vendido en 2014, cortando una racha de cinco años consecutivos con victoria para el Seat Ibiza. Según los datos recogidos por la Asociación Nacional de Importadores de Vehículos, Camiones, Buses y Motocicletas (ANIACAM), la lucha entre los dos modelos prosigue un mes tras otro. Mas hoy también ha sido día de estrenos en Valencia. El Honda RA108 ha hecho hoy su debut con Rubens Barrichello al volante, y si bien el brasileiro ha rodado 36 vueltas con el nuevo monoplaza, sus tiempos se han quedado lejísimos de los primeros, a más de tres segundos.
V Ford mustang mach 1
Se trata de recoger aire a través de una toma externa (que puede estar situada en el frontal del monoplaza, o en cualquier otro lugar, depende del diseño) y canalizarlo cara el alerón trasero. ¿Con qué objeto? Pues acá entran los principios de la aerodinámica. El flujo del aire a través del alerón trasero (o de cualquier perfil con forma de ala, como en los aeroplanos) puede ser de dos tipos: laminar o turbulento. Es entendible que siendo un prototipo, y siendo la primera unidad, el diseño pueda ser mejorable. De hecho como el sistema de propulsión es eléctrico, esto deja diseños bastante diferentes a los convencionales: el motor es pequeño y puede ir puesto en el eje posterior, detrás de los asientos, y la batería puede ir debajo de los asientos y del suelo del habitáculo, de esta forma que ya no es necesario un morro usual. Junto con el techo de cristal, la Aleta de Tiburón, en ángulo agudo y con el logo GT, destaca la ausencia de pilar B. Las luces diurnas se han transformado en un elemento clave para la identidad del vehículo y hacen posible que otros conductores identifiquen a los modelos de Kia a simple vista. Para los aficcionados a las carreras y los juegos de turismos, este Chrysler Viper GTS R del año 2000 no precisa presentación: se trata de uno de los Viper más galardonados de la historia, que ha sido recientemenete restaurado, y está ahora a la venta por cortesía LBI Limited.
Eje trasero direccional
Lo probamos en el formato más exclusivo, potente y pertrechado, el Volkswagen TRoc con motor 2.0 TSI 4Motion, con motor de 190 CV de gasolina, cambio DSG de 7 velocidades y tracción total. Comienza esta versión en 33.975 euros, pero lo mejor es que ya viene de serie muy bien pertrechado y hay una campaña comercial de 880 euros. En realidad es un costo ya de turismo sólido Premium, mas el TRoc da buena impresión en el acabado de los detalles y la calidad al tacto y no desentona. Se nota que está bien hecho. Charlamos desde fuera, por la parte interior existen algunos puntos censurables. El Golf GTI tiene un motor de gasolina de 220 CV (230 CV en la versión Performance, 265 CV en la llamada Clubsport y 310 CV en la llamada Clubsport S), mientras que el Golf GTD lleva uno Diesel de 184 CV. Los dos son de 2,0 litros de cilindrada y turboalimentados. Tanto el GTI como el GTD se pueden escoger con cambio de marchas manual o automático de 2 embragues (DSG), ambos de seis relaciones (información técnica).