La gama de motores del Jaguar XE asimismo se ha renovado sensiblemente. Se eliminan las opciones de seis cilindros y únicamente se dejan los cuatro cilindros de 2.0 litros y siempre y en todo momento ligados a la transmisión automática de 8 velocidades. Por la del diésel está el 2.0 con 180 CV disponible con tracción trasera o total. Por la de la gasolina hay 2 niveles de potencia, 250 y 300 CV, con el más potente solo pudiendo ir con tracción total. Pero lo más atractivo no es de qué manera lo hacen, sino más bien el por qué. Como puedes ver no se trata de algo con lo que aquí se den las gracias frecuentemente. Es ya incluso raro ver que un camionero agradezca a otro su ayuda al adelantar intercambiando los dos intermitentes laterales, por lo menos cerca de las grandes urbes. Si bien sí es verdad que en zonas rurales el agobio en la conducción es menor y se conduce de una manera menos ególatra.
A la versión básica se le pueden incorporar 4 paquetes de equipamiento. El primero es el Advantage, muy completo puesto que incluye los faros de led y el control de crucero, que tiene un coste de 2.600 euros. Ahora está de oferta por 1.800 euros y si se financia el vehículo con la marca por 990 euros. La unidad que pude ver en Zaragoza venía directamente de la Land Rover Party en Les Comes donde había hecho su estreno en España. Se trataba de un 110 con el motor gasolina 3.0 de 400 CV híbrido suave y en acabado X con la pintura satinada como extra. A lo largo de mucho tiempo en un Defender de serie lo más sofisticado era una radio con AM y FM, pero el 110X de 2019 incluye climatizador bizona con controles en los asientos traseros, navegador, suspensión neumática, llantas de 22, una infinidad de tomas USB y 220V, portón trasero eléctrico, placas metálicas negras sobre el capó todo hasta justificar (o no) los 112000 € de salida de este acabado.
BMW se ha fijado 2025 y 2030 como objetivos para brillar en la esfera de los vehículos eléctricos. El fabricante bávaro calcula que para 2025 necesitará 7 veces más litio del que usa en nuestros días, y se ha asegurado el suministro con la compañía china Ganfeng Lithium. Renault ha renovado al Renault Captur para ofrecernos una de las opciones del segmento BSUV más interesantes, con un diseño atractivísimo, una nueva plataforma, una buena habitabilidad interior, agradable y con nuevos motores, entre los que destaca la posibilidad de seleccionar una mecánica híbrida enchufable que le garantizará al nuevo SUV de Renault la apreciada etiqueta de coche 0 emisiones de la DGT. Mas Aparte de esta motorización híbrida enchufable Renault va a contar con una versión del Renault Captur con etiqueta ECO merced al GLP.
En motorpasión | Bentley mulsanne speed 2014
Toyota Connected ayudará a liberar a nuestros clientes del servicio de la tiranía de la tecnología. Nos va a hacer la vida más fácil y nos ayudará a recuperar nuestra humanidad, asegura Zack Hicks, CEO de Toyota Connected y Director de Información de Toyota Motor North America. Desde servicios telemáticos que aprenden de tus hábitos y preferencias hasta cotizaciones de seguros conforme el uso que responden a patrones de conducción reales, pasando por redes de automóviles conectados que puedan compartir información sobre el tráfico y el estado de las carreteras, nuestros objetivo es prestar servicios que faciliten la vida, asevera Hicks. Equipado: Faros Xenon, Telefono bluetooth, con función de audio y musica a traves de movil, Navegador, 3 sistemas de conduccion, Eco, Normal y Sport, Control de Crucero con funcion de frenado, sensor de luz y de lluvia, control por voz, Disco Duro multimedia y toma socorrer y USB, Sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Llantas de aleacion con cubiertas casi nuevas, equipo de sonido alto rendimiento.
En el habitáculo asimismo pueden encontrarse detalles exclusivos que podrá tener muchos elementos personalizables. Por otra cuenta con materiales que combinan elementos como la fibra de carbono, el aluminio, el cuero y detalles en color colorado. Este dispositivo opera desde la app de Alexa y ofrece contenido en streaming haciendo uso de los datos del móvil. Por ejemplo, música, así sea desde Amazon Music u otras plataformas como Spotify o bien Deezer. También permite percibir radio en streaming a través de TuneIn. Aparte de esto, el SEAT Tarraco eHybrid cuenta con una batería de iones de litio de 13kWh. Gracias a ella logra una autonomía eléctrica de 49 kilómetros y podría recorrer hasta 730 quilómetros con el empleo de ambos comburentes. Se puede recargar en un enchufe doméstico en algo menos de 5 horas y con un Wallbox de 3,6 kW en 3 horas y media. También consigue un consumo de entre 1,6 y 2,0 l/100km y unas emisiones de CO2 de entre 37 y 46,4 g/km. La velocidad máxima en el modo perfecto eléctrico está limitada a 140 km/h.
Latvala es otro de los nombres que tampoco se debe dejar fuera tras los progresos que ha hecho el finlandés recientemente en asfalto, mas incluso de esta forma su faceta irregular le resta muchas papeletas de batir a los auténticos especialistas en asfalto y a su compañero de equipo, Ogier (que es un hibrido por de este modo decirlo) . El termino de especialista también se lo podemos atribuir a Thierry Neuville que ha sumado cuatro segundos puestos consecutivos en una racha que semeja haberle abierto las puertas del cielo, o lo que es lo mismo, un equipo oficial. Todo esto se ha logrado merced a un turbocompresor más grande heredado de la variante GT3 de competición, a una nueva bomba de comburente, a un sistema de admisión mejorado y a cambios en la electrónica para optimizar el encendido de los 6 cilindros.
Bocetos de mopar para el 44th annual easter Jeep safari
Cuando el Clase G se saltó el semáforo, el choque con el Prius le debió hacer rodar por lo menos una vez (viendo de qué manera ha quedado), llevándose a su paso todo lo que encontraba, aparte de una parada de autobús. Todo, menos este agraciado Ferrari GTO, aparcado muy cerca del lugar del accidente y que quedó prodigiosamente intacto. Basada en la furgoneta NV200 de la compañía japonesa, esta versión en particular se caracteriza por contar con una decoración específica para el exterior, que incluye un acabado en dos colores, un techo elevable para facilitar la labor a los pasajeros en el vehículo, un toldo ubicado en el lateral derecho y un portabicicletas en el portón trasero. Este 3 volúmenes que ponemos a prueba esta semana es uno de los modelos más longevos de la marca alemana y cuenta ya con siete generaciones a sus espaldas. A nivel del mundo lleva vendidas en torno a 8 millones de unidades, un número que proseguirá aumentando con este lavado de cara que termina de salir al mercado. Con estos datos queda claro que es una de las vacas sagradas del segmento, aunque todavía tiene duros rivales como el Audi A6 o el Mercedes Clase Y también enfrente, ¿será capaz de superarlos? Acompáñanos para comprobarlo. Hasta 2022, Porsche tiene previsto invertir más de seis mil millones de euros en movilidad eléctrica, lo que supone duplicar lo que la compañía había contemplado en un inicio. De los 3 mil millones de euros auxiliares, 500 se emplearán para el desarrollo de variantes y derivados del Porsche Taycan, en torno a mil millones para electrificación e hibridación de la gama existente, 700 millones en nuevas tecnologías, infraestructura de carga y movilidad inteligente y el resto para la expansión de los centros de producción.
Jaguar xj 2021, aclarando dudas sobre el nuevo coche eléctrico británico de lujo
Los vehículos de la gama compacta de Mercedes vienen equipados con motores montados en situación trasversal. Para el cambio de doble embrague 8GDCT se ha desarrollado una unidad de propulsión híbrida de dimensiones compactas. Se trata de un motor síncrono de excitación permanente con rotor interior. La nueva llega como un jarro de agua fría en pleno Salón de Fráncfort, dónde las marcas de coches presentan sus novedades con gastos difícilmente imaginables para la mayoría de los que no estén en el ámbito. De estos 10.500 despidos, a Figueruelas le corresponden 1.700 despidos para un total de 7.000 trabajadores que tiene. Las versiones Active del nuevo Focus ponen en juego una imagen ‘campera’, pero los cambios no se quedan en eso: nueva suspensión, más altura, dos programas de conducción concretos… Como conservan todas y cada una de las virtudes del modelo normal, el resultado final es verdaderamente atrayente. En el mercado desde el año 2010, el Volkswagen Amarok necesita ciertos pequeños cambios y actualizaciones para mantenerse al día si desea competir en un segmento que com con la L200 de Mitsubishi, el Nissan Navara, el Toyota Hilux o bien las pickup de Mercedes y Renault que están por llegar. BMW tiene en su haber ciertos deportivos más deseados de la historia moderna. De sus fábricas han salido unidades tan impresionantes como el BMW M1, el BMW M3 o muchos coches de competición que han conseguido históricas victorias. El BMW Serie 4 es hoy uno de los modelos de la casa que mejor exponen todo esa historia. Un coupé clásico que en su nueva generación ha querido aportar un punto de vista muy diferente. En cuestión de gustos no hay nada escrito, pero es obvio que BMW ha querido dar que hablar. Y vaya si lo ha hecho.
