El Opel Insignia se ha renovado recientemente. El anuncio de la renovación fue muy breve, sin apenas más detalles que los cambios estéticos. Ahora, Opel detalla los cambios a nivel tecnológico, como los cambios en la gama de motores. Uno de los más relevantes tiene lugar en la gama del Opel Insignia GSi, la versión más deportiva del Opel Insignia. El Insignia es el único turismo de la gama de Opel que aún no se ha pasado a las mecánicas de origen PSA, y la noticia es que ya no vas a poder adquirir un GSi con motor diésel de doble turbo. El por ciento del parque de automóviles renting proviene de empresas, justo la del mercado que más se ha frenado con la crisis actual, mas la demanda de vehículos por de autónomos y particulares ha continuado a lo largo del primer trimestre de 2021. Fuera a de esto, decirte que creo te has comprado un enorme turismo, que vas a disfrutar mucho, que estará a la altura de las circunstancias seguro y que bueno, de los extras que pones que has cogido, tampoco te sobrarán, el manos libres te ayudará con una conducción más segura y el tempomat (te hablo por que lo tengo en mi Passat) te ayudará con una conducción más relajada y económica. La verdad que el tempomat, junto con el DSG, te va a dejar un enorme sabor de boca. Yo no tengo hoy esa posibilidad, pues mi vehículo, no posee el cambio automático, mas el próximo, si el blog desea y puedo, seguro que si, para entonces, serás la que me de su opinión en cuanto al funcionamiento y satisfacción.
Vehículos de segunda mano en la rioja
Para todos aquellos clientes norteamericanos que prefieran un mayor espacio de carga en su camioneta pickup, a costa de perder plazas traseras para pasajeros, Nissan presenta sus grandes Titan y Titan XD de cabina simple por primera vez en la historia del modelo, que ganan en dimensiones del cajón de carga, ahora de 2,44 metros de largo. Com plataforma con el Aston Martin DB7, con lo que no es un deportivo puro y duro. Es algo lento y pesado en puertos de montaña, pero es ideal para hacer largos viajes o si lo llevas al 75 por ciento de sus posibilidades. Es exageradamente cómodo y potencia no le falta, singularmente en los XKR. Las prestaciones prosiguen siendo de actualidad con un 0 a 100 km/h en 6,4 s para el XK8 y 5,3 s para el XKR. Evidentemente, como todo modelo con V8, el consumo es elevado, en especial en urbe. Semeja que con Lucid Cars y el Faraday Future, a Tesla le están saliendo competidores por todas partes. Es lógico que todos se fijen en ellos para desarrollar nuevos turismos que rompan con lo establecido, pero ahora hay que fabricarlos y ponerlos en el mercado, que es quizás la más difícil de todos estos proyectos.
Mini dominador absoluto
La nueva generación del triunfante Dacia Logan está a la vuelta de la esquina. La firma rumana del grupo Renault estrenará en breve la tercera generación del modelo responsable de haber resucitado la marca, que llegará fuertemente renovado estéticamente y dotado de una gran actualización tecnológica. No se puede negar que hablamos de un modelo bonito, sin mucha personalización, pero bonito. Por la parte interior es calcado a un Ford Fiesta, de hecho muchas cosas derivan de él. También tiene mucho equipamiento aunque le falta algo de calidad en ciertas s como paneles con excesivo plástico duro. Si fuera un coche más económico no habría inconveniente, mas resulta caro si tomamos en cuenta a sus más inmediatos rivales. La aventura Low Cost de Renault comenzó en el año 1999, cuando se encargaron del 51 por cien del fabricante de vehículos rumano Dacia. La primera generación del Dacia Logan salió en venta en el mes de septiembre del año 2004 y se transformó de forma rápida en un éxito comercial, al punto que acabó llegando a los principales mercados de europa occidental, en donde en un inicio no estaba previsto.
Más opciones en un futuro
Por lo bajini, como el Volkswagen Multivan Premium, cuyo precio desde no hace sospechar lo lejos que puede llegar a encontrarse el coste hasta. Usando el método de Miguel Gila para aprehender asesinos, solo que aplicando la fórmula al precio del Mercedes AMG GT. La relatividad, al poder. Haciendo el pino puente, que es como se saca el precio final del Opel Adam Rocks. La gama Ceed pone el broche final con esta variación. Y ya se nota su presencia en las ventas puesto que la suma de las cuatro carrocerías ya superan las matriculaciones del Kia Sportage, el sempiterno superventas de la firma.
Después de llevar desde 1996 en el mercado, Peugeot lanza la segunda generación de la Partner en 2 versiones: vehículo comercial y lo que la marca llama ludovolumen, con tendencia a turismo familiar, versión llamada Partner Tepee. El peso en seco (sin incluir los fluidos precisos a fin de que el coche circule ni un conductor) del Huracán STO es 1339 kilogramos, 43 kilos menos que el Huracán Performante. Las llantas son de magnesio con, según Lamborghini, la relación más alta entre dureza y peso. Los neumáticos son Bridgestone Potenza, particularmente desarrollados para este Huracán STO y están libres en dos variantes: una para su empleo en calle y otra más orientada a circuito.
Si no precisas tantos asientos, con solo cinco, alcanza los 760 litros, una cifra sin parangón entre sus contrincantes. Mas alén de su capacidad, tiene unas formas muy cúbicas, lo que lo hace realmente aprovechable, salvo por el espacio de los pasos de rueda, que se han aprovechado para ubicar unos reposabebidas a la izquierda y otro para dejar objetos pequeños a la derecha. En cuanto al maletero, Peugeot ofrece en el SUV 434 litros independientemente del motor escogido, incluso en el caso del 100 por cien eléctrico. La base del maletero ofrece dos alturas según versiones y promete un espacio de carga prácticamente plano al abatir el respaldo de los asientos traseros.
Testigos declararán contra lozano
En palabras del presidente de ANFAC, José Luis LópezSchümmer El medio ambiente es una labor de todos. Con una Estrategia Integral y la cooperación de todos los agentes implicados, alcanzaremos el equilibrio entre reducción de emisiones a la atmósfera y una movilidad inteligente. El Opel Mokkae es el segundo vehículo eléctrico de la marca, tras el Opel Corsay también. Bajo la piel del SUV del segmento B que estrenó nuevo lenguaje de diseño que pretende reinventar a la marca oculta la tecnología que el grupo PSA emplea en sus eléctricos más pequeños.
¿Es el MX5 un vehículo poco práctico? Bueno, sí, si bien una motocicleta es menos práctica todavía. Ahora bien, ¿de qué manera lo enfocamos? pues desde la perspectiva de que no vas a obtener nada con 4 ruedas más divertido que un MX5, o al menos a un coste tan competitivo y a estrenar. Desde finales del año pasado ya sabíamos que Toyota y BMW habían firmado un pacto de cooperación para compartir tecnología. Toyota compartiría con BMW su tecnología híbrida y la marca alemana compartiría su tecnología diésel con la japonesa. Estamos de acuerdo con esta segunda opinión: son el elemento que precisa de las técnicas y productos de limpieza más violentos, y no es conveniente que llegue a la carrocería. Dale duro a esa suciedad con un cepillo y luego tira ese agua. Sería tal y como si te lavases el pelo con el agua que has utilizado para lavarte los pies.
Motor V8 6.2 GM LS3 de 424 CV y 570 Nm. Cambio automático de 4 velocidades GM 4L85E. Chasis granallado, reforzado y acabado en pintura electrostática negra. Carrocería restaurada con reconstrucción del tabique cortafuegos. Bisagras rediseñadas, inoxidables y más robustas. Parachoques artesanales delante y detrás. Soporte de rueda de repuesto artesanal. Luces LED (todas). Restauración de la parrilla original. Eliminación arco antivuelco exterior. Eliminación techo de aluminio. Capota de tela artesanal adaptada de Mercedes Clase G. Arco de seguridad artesanal. Paneles de puerta y guarnecidos artesanales. Equipo de audio. Asientos remodelados y retapizados. Asiento trasero nuevo con cinturones de 3 puntos. Cubi box rediseñado y tapizado. Salpicadero rediseñado. Volante deportivo. Tablero de instrumentos artesanal. Voltímetro. Barómetro de aceite. Pedalier adaptado. Palanca del cambio automático estilo manual. Distintos mandos de aspecto clásico. Neumáticos BFGoodrich AllTerrain T/A 285/7017. Llantas beadlock (antidesllantado). Frenos StopTech sobredimensionados, con pinzas flotantes. Servofreno reforzado Wilwood. Sistema de dirección totalmente nuevo.
