Automóviles bifuel: vehículos preparados para emplear dos clases de combustibles, como por servirnos de un ejemplo gasolina o etanol. Esta es la definición original de bifuel, a la que recurrian modelos de Ford o Saab dispuestos para funcionar con mezclas de gasolina y etanol de hasta el 85 por ciento (E85). Hay un sólo depósito de comburente, y un solo sistema de inyección que se adapta a la clase de combustible que hemos puesto en el depósito. Este motor alcanza la potencia máxima a 4.400 rpm. Su par máximo es 560 Nm y lo consigue a 2.000 rpm (el motor del 530d da 500 Nm). La principal diferencia es que el 535d tiene un sistema de doble turbo en serie, en vez de paralelamente (como llevan otros motores de doble turbo). El sistema de BMW es de BorgWarner, semejante al que tenía el prototipo Opel Vectra OPC. Uber ha llegado a un acuerdo extrajudicial con la familia, y como suele ocurrir en estos casos, los términos quedan en secreto. Es un eufemismo de que Uber habrá soltado unos cuantos millones de dólares para evitar que litiguen y se genere un problema de imagen más gordito para la firma de transporte y servicios digitales. Presentado anteriormente Salón de la ciudad de Nueva York, este Honda Clarity PlugIn Hybrid aterriza en U.S.A. con un completo equipamiento, donde no faltan los asientos tapizados en cuero (los delanteros calefactados), climatizador automático bizona, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas, sistema de sonido con 8 altífonos, cámara siguiente, llantas de 18 pulgadas…

Un nuevo suzuki cappuccino no luciría nada mal

Ahora bien, ¿qué cambios observamos por dentro? Puesto que en un caso así pasa lo mismo que con la carrocería. Son tantas las novedades que hay que decir que es todo nuevo. Nada del viejo ix35 se emplea en el Tucson. Bien es verdad que la disposición de elementos, y estructura del salpicadero es muy semejante, pero Hyundai ha mejorado todo. Desde los materiales empleados, hasta el ajuste de los mismos. Eso sí, incluso se sigue abusando en cierta medida de los plásticos. Si bien hay que reconocer que el tacto y la calidad de exactamente los mismos es más que correcta, pero eso no quita para que me gustaría ver más superficies blandas. El modelo al que sustituirá no consiguió llenar las esperanzas de la marca en muchos mercados alrededor del mundo y especialmente en Europa, justamente en donde mas había posado las esperanzas el fabricante francés. Entre aquéllos que destacaría por algo especial están estos tres. El 1948 Ford de los flamings me semeja una obra de arte. Una macarrada en su justa medida, perfecto para cada domingo y si se tercia, hasta para cada lunes. El enorme protagonista es, sin ninguna duda, la enorme pantalla táctil de 17 pulgadas que encabeza el salpicadero. Es la más grande de la industria automovilística y supone el verdadero corazón de nuestra experiencia a bordo por el hecho de que es la vía para emplear y personalizar una innumerable cantidad de funciones.

Mercedes amenaza con denunciar los alerones de red bull en bakú

La de Abu Dabi acostumbra a ser una carrera única por un motivo. Si en Singapur la carrera es por la noche y todas las otras son de día, en Abu Dabi se empieza de día y se termina a la noche, lo que supone un reto auxiliar. Al circuito de Yas Marina llegamos con los títulos ya decididos mas con toda la lona por recortar en lo que a subcampeonatos se refiere. En Motorpasión F1 vamos a estar acá para contáros lo que suceda con las luchas por los números dos, así que os recomendamos a todos disfrutar del Gran Premio de Abu Dabi con nosotros. Aerodinámica El propósito era reducir el conjunto mecánico al límite para que el equipo aerodinámico tuviera un extenso margen de trabajo. Los pontones laterales son más pequeños, por la menor necesidad de refrigeración del V8. El reto era el equilibrio entre libertad de diseño y conservación de las cualidades mecánicas del R25. Subaru no ha dado muchos más datos, solo afirma que el BRZ llegará para satisfacer las expectativas de los entusiastas de la marca y que seguirá el triunfante legado del Subaru Legacy B4 GT300. De momento solo cabe esperar para conocer todos y cada uno de los detalles sobre el BRZ Concept STi que de entrada se presenta en Los Ángeles.

Es como si un día, de súbito, sencillamente deseamos una rubia como novia. ¿Perderemos la oportunidad de conocer a la mujer de nuestros sueños sencillamente pues sea morena? Dudo, por mucho que te agraden las rubias. Al consuidor de Norteamérica le ha costado trabajo concebir vehículos grandes con motores pequeños, mas parece que han hecho las paces desde el lanzamiento del Ford Mustang EcoBoost. Hoy, desde el Salón de Detroit, el Ford Fusión conocido como Mondeo en Europa recibe un restyling que no sólo implica una actualización estética y tecnológica, asimismo significa el regreso del motor V6 a un sedán americano. Teóricamente esto asimismo traerá cambios en nuestras calles. FuelsEurope ha presentado un informe, efectuado por Ricardo y Aertis (no directamente por esta patronal de las petroleras), que augura que las emisiones de los coches diésel Euro 6d van a ser más provocadas por desgaste de neumáticos y pastillas de freno que del escape, por lo que no van a ser más contaminantes que los nuevos modos de propulsión.

Volkswagen passat, en ee,uu, cuesta 10,000 euros menos que aquí

Si recuerdas el Toyota CHR Concept presentado en el Salón de París 2014, podrás hacerte una idea bastante fiel de de qué manera va a ser su diseño, si bien el modelo de producción abandonará las dos puertas de inspiración coupé para adoptar 5 puertas. Todavía así, esperamos un perfil lateral y un frontal muy afín, lo que hará que Toyota arriesgue más de lo habitual con un aspecto muy violento, moderno y juvenil. Como ya se ha apuntado, el nuevo Movano incorpora abundantes sistemas de asistencia poco habituales en esta clase de automóviles que garantizan seguridad para el conductor y los ocupantes. En lo referente a las funciones avanzadas de asistencia a la conducción, son las siguientes.

El bulto Ford CoPilot360 está disponible y se compone de numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Incluye asistentes tales como el frenado automático de urgencia y faros delanteros automáticos. Asimismo alardea de control de crucero adaptativo, información de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de mantenimiento de carril. Claro, en el fondo en un vehículo eléctrico no hay cambio alguno, y por lo tanto ni siendo un salvaje se apreciará tirón o bien sacudida de cambio alguna, por más que le demos un pisotón al pedal del acelerador. Solo tendremos suavidad. Esa es una de las primordiales ventajas de los vehículos eléctricos. Confort y suavidad se imponen.

Estos se sitúan cercanos a la línea de cintura, de la misma manera que el Ibiza precedente, sin embargo, las ópticas traseras ahora parecen de mayor tamaño, y si bien cuentan con formas trapezoidales, sus líneas son diferentes. Además podemos ver un escape doble integrado en el difusor trasero, aunque no podemos asegurar que sean funcionales ambos. Su estética presenta además algunas diferencias en la carrocería, nuevas llantas de aleación y ciertos elementos de su habitáculo. Los cambios técnicos dejaron un ahorro o en el consumo de comburente que pude llegar hasta el 11 por cien en ciertas condiciones, utilizando las mismas motorizaciones. Dispone de tres alturas (H1, H2, H3), por ende hablamos de la intermedia. Sin carga son 2.486 mm de altura como mínimo, con 178 mm libres al suelo como poco. Con la altura más bajita charlaríamos de 2.290 mm como poco, y con la más alta, 2.731 mm. La altura libre reduciría hasta 169 mm como poco. El máximo posible es 196 mm.