El nuevo motor y cambio automático suponen un ahorro de 65 kg en conjunto, lo que mejora la agilidad y la direccionalidad del tren delantero. Por último, la dirección está un 8 por ciento más desmultiplicada, lo que aumenta la reacción del tren delantero y la maniobrabilidad. En definitiva, la dirección es más precisa, se siente aún más ágil en carreteras secundarias y a la vez más estable en autopista. Dan soporte al fórum el Municipio de Barcelona, el Ministerio de Industria y Turismo, a través de el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE); y la plataforma LiveBarcelona (Logística para la Implementación del Vehículo Eléctrico). Asimismo, participarán especialistas de firmas como Renault, Adam Opel, Jaguar/Land Rover, Luxgen, BYD, Hero Electric y Nissan. Rotonda del oso de gominola, en Boadilla del Monte, la villa de Madrid. Rotonda de las macetas gigantes, en Getafe, Madrid. Glorieta del Volkswagen Passat de los ochenta partido en 2, en Murcia. Glorieta de las Meninas abstractas gigantes, en Leganés, la villa de Madrid. Glorieta enorme en la que podría caber un estadio mas no tiene nada, en Sanchinarro, la villa de Madrid. Y muchas más que propongáis. En el lateral hallamos una imagen muy sólida en la que llaman la atención unas superficies acristaladas algo reducidas y asimismo las llantas de 16 pulgadas, de estética discutible. Dando continuidad a las líneas, encontramos unos flancos marcados que nos llevan hasta la trasera.

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Si hablamos de poles, aquí es donde Renault, ayudado por el dominio de Red Bull en la jornada de cada sábado los 2 últimos años, marca la diferencia. 38 poles para los franceses. Las 29 poles de Mercedes se ren entre las 24 de McLaren, las 4 de Brawn GP y la que logró Force India en Spa en 2009. Honda (Australia 2006), Cosworth (Brasil 2010) y BMW (Bahrein 2008) completan la lista con una solitaria poleposition. En la central y trasera se coloca una mesa desmontable, con asientos enfrentados que forman un acogedor salóncomedor. Una encimera con cocina de gas de dos fuegos, la pila fregadero con grifo y, enfrente, un mueble con nevera eléctrica completan el mobiliario. El CLA se basa en exactamente la misma plataforma del Clase A de cinco puertas. Aunque su estética frontal prácticamente no presenta diferencias, es en su lateral y en su ámbito posterior donde los cambios se hacen pero visibles. La caída pronunciada del techo y el ángulo de inclinación del pilar C denotan la presencia de una coupé de 4 puertas, tal y como su fabricante agrada en llamarlo.

A su vez, en el IMS no han perdido la ocasión de anotarse un tanto con las autoridades locales al ofrecer sus instalaciones para las campañas de vacunación masivas que van a tener sitio desde abril. De hecho, la primera prueba realizada entre el 4 y el 7 de marzo resultó un enorme éxito, lográndose la vacunación de hasta 16.000 personas. Entre ellas, el propio Penske, quien cumplió 84 años en el mes de febrero. Estaba en la franja superior de edad, así que esta es la única vez que mi edad ha sido de utilidad. Libre para los nuevos Clio, Captur y Mégane con tecnología ETECH, además de ZOE, este nuevo modo de la caja de cambios multimodo se activa desde una velocidad exageradamente baja, apenas 7 km/h. El funcionamiento es tan fácil como que el conductor acelera y frena prácticamente exclusivamente con el pedal del acelerador, ya que al soltar el pedal se entra directamente en modo de deceleración frenando el vehículo.

Sin duda lo que ha favorecido al finlandés ha sido la posición de salida, gran ejemlo es JariMatti que era uno de los más retrasados y esto le ha tolerado encontrar unas pistas mucho pero limpias que el resto situandose el primero. Pilotos como Sébastien Loeb o bien Mikko Hirvonen se han quejado de la carencia de agarre lo que ha llevado al francés a una pequeña salida justo al final del tramo. Henning Solberg mientras perdía toda posibilidad al fallar su motor cediendo unos tres minutos. Doug DeMuro nos ha malacostumbrado con sus vídeos. Publicaciones donde lo estético queda al margen, sin trabajados planos, sin espectaculares tomas al atardecer, sin cámaras lentas o bien tomas que se suceden al son de la música… mas con un contenido muy muy interesante, mostrándonos multitud de curiosidades, esos rincones de los hiperdeportivos y clásicos deportivos a los que sólo llegan sus dueños… y esta vez le ha tocado a uno de los coches más relevantes de la historia de Ferrari, se dice pronto, al Ferrari F40.

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En la primavera de 1998, el Opel Astra G con diseño semejante a un coupé se ofreció con carrocerías de 3 puertas, de cinco puertas y station wagon. El sedán de tres volúmenes, el coupé y el cabrio se agregaron a la gama más tarde. El Mini básico, el hatchback de tres puertas, cuyo nombre en código es F56, va a ser el primero de los Minis MK3 en arribar al mercado. Esta nueva generación del compacto deportivo de tres puertas, que podría agregar una versión de 5 puertas está cercana a ser revelada antes de que finalice el año próximo, para salir en venta en 2013. La primera cosa que llama la atención es que toda la carrocería, incluído el arco de seguridad Tridium, va pintada en color blanco, el color de la isla abalear. En la mayoría de los smart normales esa estructura de seguridad que da forma al techo va en contraste con el resto de la carrocería, pero en ésta es distinto. Dicha función asimismo serviría para fortalecer la imagen de los productos de la compañía y otorgarle una ventaja sobre sus abundantes contrincantes. En el mes de octubre de 1982, el Renault Fuego se ofrecía en U.S.A. con el denominado sistema Infrawave, que también se acabaría instalando en para los modelos vendidos en Europa. Curiosamente, el el Fuego asimismo fue el primer vehículo en tener mandos montados en el volante para manejar el sistema de audio (desde septiembre de 1983), que entonces popularizó en Renault 25.

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Primero fue Opel con su FlexFix el que incluyó un sistema de transporte escondo en el paragolpes trasero de sus automóviles, en un caso así para bicicletas. Ahora es Audi el que ha presentado en el Salón de Pekín un sistema afín mas para transportar un patinete longboard eléctrico. La primera es que en España, los cargadores para vehículos eléctricos han dejado de ser un bien escaso para convertirse en un factor frecuente de urbes y carreteras. Sirva esta prueba: a lo largo de los últimos siete meses un equipo formado por 20 trabajadores de Iberdrola ha peinado el territorio nacional para contrastar uno a uno todos y cada uno de los puntos de recarga pública de vehículos eléctricos de España para comprobar cuáles efectivamente están en funcionamiento. De todas formas, el Volkswagen XL1 jamás ha sido un coche pensado para las masas, sencillamente es una declaración de pretensiones y una demostración de fuerza. La idea es juntar toda la tecnología posible y ajustar el diseño al máximo para lograr un vehículo lo más eficiente posible, y a decir verdad, hay que reconocer que los alemanes lo han conseguido en tanto que el XL1 homologaba un consumo de 0,9 l/100 km.