Hay un refrán que dice: dime de que alardeas y te diré de que careces (o bien algo de este modo). Bien, puesto que dicho refrán podría ser a la perfección aplicable a nuestro querido Director General de la DGT, el señor Pere Navarro. Disimulando el temblor en las piernas y con el corazón todavía bombeando adrenalina nos dirigimos hacia el simpático eup¡ el cual es únicamente eléctrico y presenta una autonomía de 160 kms, lo que al lado de su tamaño lo condicionan para un uso urbano preferiblemente como segundo vehículo familiar. El coche es muy manejable y presumido y sus sistemas de restauración de energía en cuestas y frenadas nos prueban que la energía ni se crea ni se destroza, se convierte en reservas extra para sus baterías. El director general de Nissan en España pide colaboración en forma de suelo asequible en la Zona Franca de Barcelona: hoy día pagan 2,6 euros el metro cuadrado, cuando el coste de mercado es de 32 euros. Sin embargo, su directivo dice que le da igual, que si no consiguen reducir costes tendrán que deslocalizarse y despedir a 700 trabajadores temporales. Me encantan las compañías que solo entienden el libre mercado cuando les interesa.
Todos y cada uno de los coches puestos a la venta cuentan con una certificación realizada por una empresa independiente en la que se realiza una profunda revisión de más de 100 puntos para asegurar que los automóviles son plenamente fiables. También va a haber espacio para las últimas tendencias en materia de movilidad sustentable. Por esta razón, el Salón del Vehículo de Ocasión de la capital española va a contar con una extensa oferta de vehículos electrizados, lo que contribuirá de manera decidida a la renovación del parque automovilístico, con vehículos más eficientes. Merced a todo esto, este modelo Made in Spain fue nombrado Coche del Año 1971. Uno de sus puntos más atractivos era su maletero que, pese a ser muy espacioso, tenía el acceso a través de una pequeña puerta en la inferior trasera, una solución que incorporó la marca para eludir que los equipajes pudiesen mojarse si estaba lloviendo.
Audi sport no quiere un ‘drift mode’ para sus turismos
Precisamente la producción está limitada a 800 unidades por año, y alcanzará un ritmo de producción máximo de 70 unidades al mes desde junio. El cliente del servicio que solicite ya un Ferrari FF no lo recibirá hasta verano de 2012. En ocasiones en el mercado de los supercoches pasa esto, que se vende todo el pescado antes de traerlo del mar. ¿Qué le lleva a una persona a utilizar un turismo de más de 120.000 euros para semejante tarea? ¿Y si encima hablamos de un danés, un ser que ha pagado una monstruosa cantidad de impuestos? Soy Javier Costas, no Íker Jiménez, así que no sé qué responderos. Es posible que solo sea un talibán gasolinero de la corriente más dura, gasóleo ni para las calderas.
Así cada marca desarrolla su propio motor atendiendo a estas restricciones técnicas. Estas bestias con una relación peso potencia de 2,3 kg/CV y tracción a las ruedas posteriores, disponen de bloqueo mecánico del diferencial sin control de tracción, el eje de la transmisión es de fibra de carbono, mismo material que se utiliza para el embrague compuesto por 3 discos y accionado por pedal. Además de esto, el nuevo 2008 ha compartido protagonismo durante estas pruebas con su ‘primo’ el DS3 Crossback, que pese a ya ser conocido de más, aparece camuflado en estas imágenes. Los dos, como se ha dicho, comn plataforma y también van a tener una gama de motores en común, con propulsores de gasolina con tecnología PureTech, diésel de la familia BlueHDI y, naturalmente, las versiones eléctricas y electrificadas, que en DS se llaman eTense y en Peugeot se definirá con la letra ‘e’ delante del nombre, con lo que la versión eléctrica será el e2008.
Y si charlamos de números absolutos, en Andalucía encontraremos 128 radares (un 15,2 por ciento del total), en Castilla y León 80 (9,5 por ciento ) y en la Comunidad Valenciana, 64 radares (un 7,6 por ciento ). Todos ya preparados y a punto para jugar, un año más, la ilusión de que controlando la velocidad de los vehículos se garantiza la seguridad del tráfico. Audi mantiene su apuesta por el máximo ahorro y la mayor eficacia en todas sus gamas. Y no sólo con tecnologías de vanguardia, sino más bien también aprovechando hasta el límite soluciones ampliamente usadas que consiguen no encarecer el producto. Tras el A3 TDI Ultra, ahora hace medrar esta familia a modelos más grandes que consiguen un tremendo ahorro sin perder ni potencia ni dinamismo.
Renault kadjar con 2021 quilómetros de 2021 de segunda mano en huesca
El sistema tiene memoria en lo que se refiere a la configuración de distintos elementos y deja guardar la huella de varias personas, por lo que al reconocer al conductor se colocarán automáticamente los asientos o el espéculo retrovisor en la situación indicada. Tras los 9 Mundiales consecutivos logrados por Loeb, los dos que ya suma su compatriota Sébastien Ogier dan continuidad a un dominio galo en la especialidad que a muchos les recuerda el ejercido por nuestros pilotos en los certámenes de dos ruedas: mundial de motociclismo, trial… Además, Ogier se mete por derecho propio en el reducido grupo de pilotos de rallys que han convalidado título, como Kankkunen en 1987, Mäkinen en 1997 y, lógicamente, Loeb, que convalidó hasta la saciedad. Y consigue llenar el dominio de Volkswagen, vencedor asimismo en marcas. Este nuevo Hyundai Kona N pretende seguir el camino emprendido por otros SUV, y si bien por tamaño podría ser el contrincante de coches como el Ford Puma ST, parece que Hyundai ha echado toda la carne en el asador para apuntar a vehículos como el TRoc R o al CUPRA Ateca. Esto va a ser posible merced al empleo de un motor 2.0 Turbo gasolina que debería alcanzar los 250 CV de potencia máxima, contando con un cambio manual de 6 relaciones o automático DCT de 8 relaciones. Todo ello se completaría con una suspensión de tarado concreto, una electrónica especialmente puesta a punto y un equipo de frenos a la altura de las circunstancias.
La producción del mahindra thar aumentará a las 3,000 unidades mensuales
Más teniendo presente, que el Mokka X ya iba a ser un modelo plenamente europeo (la primera generación del Mokka se fabricaba en Corea hasta el traslado de la producción a la factoría de Figueruelas) y como tal, debía probar sus virtudes a los conductores más exigentes del mundo. Y así parece haber sido. Pues la X que rubrica la nueva familia Mokka y que se utilizará en los futuros SUV de la marca alemana desea darle un carácter excitantes al nuevo modelo. Hace 20 años, Mercedes desarrolló una versión de calle del modelo que hacía de safety car en el torneo de Fórmula 1. Sí, han leído bien, una versión de carretera de un turismo de carreras basado a su vez en la versión de carretera. Hace 3 años, Peugeot UK propuso un significativo reto a sus aprendices: tenían que escoger un modelo histórico para la marca y no sólo restaurarlo, sino más bien también mejorarlo. No les costó mucho tomar la decisión, y se decantaron por el Peugeot 205 GTi, un vehículo que recientemente ha cumplido los 30 años de historia. ¿Qué coche iba a ser?
Han pasado 5 años desde el momento en que el BMW i3 llegara al mercado y unos cuatro años desde el instante en que lo hiciera el deportivo híbrido enchufable i8 haciéndolo en 2013 y 2014, respectivamente. Desde ese momento, salvo el aguardado i8 Roadster, no se han producido nuevas adhesiones a la marca de eléctricos de los de Múnich, pero sí hemos podido adelantarte en exclusiva informaciones de lo que vendrá en la nueva década. Mas con una nueva y también nueva familia de automóviles eléctricos era de aguardar que BMW planeara una serie de automóviles para ubicar entre el i3 y el i8. De todas formas estos llegarían únicamente dependiendo del nivel de ventas que alcancen los primeros dos y en relación directa con lo que demande el mercado. Ciertos posibles modelos pueden imaginarse. Un monovolúmen podría llegar basado en el Active Tourer, aunque un sedán de características y proporciones típicas podría materializarse en su versión eléctrica bajo el nombre de i5.
Autobello 2021: reunión de ensueño en Madrid
Para resumir, una carrera fabulosa, una actuación de equipo de McLaren sobresaliente y un Fernando Alonso que sigue haciendo milagros allí donde va y que ha devuelto a McLaren a lo más alto del podio tras 18 largos meses de sequía. Otro dato, el de hoy es el pódium n39 del conduzco asturiano en la F1. Anunciada a bombo y platillo a lo largo de semanas, la presentación del Ford Focus RS 2015 ha tenido lugar al fin. Para sorpresa de todos, la tercera generación del Focus RS deja a un lado la tracción delantera para pasarse a la tracción a las 4 ruedas, algo más bien lógico con una cifra de potencia así: 320 CV de su 2.3 litros Ecoboost.
Desde que la FIA publicó la lista de los 3 equipos que pasarían a formar de la parrilla en 2010 poco o bien nada se había filtrado del proyecto Campos Meta. Adrián Campos tenía la intención de desvelar a su conduzco de España durante el pasado Gran Premio de Europa en Valencia, pero que sepa (perdonadme, estaba de vacaciones) aún no ha dicho esta boca es mía. Y de confirmar a Pedro de la Rosa como su conduzco estrella, tampoco nada. Curiosamente este individuo, que lleva 10 años en el cargo, ha sido denunciado por la Unión de la Guarda Civiles por trato vejatorio, acoso y vejaciones a otros agentes, a los que forzaba a denunciar masivamente mediante amenazas.
En el frontal contamos con un nuevo splitter, aditamentos en las taloneras laterales y un gran spoiler en su zaga, además de un vinilo longitudinal en color plateado. La calandra tiene un patrón diferente y un marco plateado. En el interior han tapizado los asientos delanteros con un patrón más vistoso. Aunque parezca sacrílego convertir en eléctrico este Bentley clásico, fue un coche diseñado desde cero para ser lo más confortable posible. ¿Qué hay más agradable que un turismo de lujo acompañado de un propulsor 100 por ciento eléctrico y totalmente silencioso? Para la adaptación de los coches Ford ha creado un nuevo departamento que funciona prácticamente como un taller, capaz de hacer adaptaciones a medida de los clientes. Al ser las necesidades diferentes en función de cada discapacidad, Ford lleva meses trabajando en este departamento con organizaciones como la ONCE, con la que ya coopera desde 1999.