El creciente interés de los fabricantes por los salones tecnológicos se hace en detrimento de los salones del vehículo de corte tradicional. Y viendo las novedades y el despliegue de medios para el Salón de Ginebra que está a punto de abrir sus puertas, podría parecer que el típico Salón del Auto prosigue en plena forma. Solamente lejos de la realidad, Ginebra es una excepción (lujo, carroceros, preparadores y sobre todo es un salón en el que se venderá). Son cada vez más los fabricantes que abandonan los salones para comunicar de forma diferente y más eficaz. Nos guste o no, los salones del automóvil como los conocemos van a desaparecer, y es lógico que eso suceda. Tal como te contábamos esta misma mañana, el Dodge Viper dice adiós a su producción por lo alto. Mientras en su fábrica ya no nacen más serpientes, hay una que ha salido a esparcir su veneno en Nürburgring, un Dodge Viper ACR al que ahora puedes ver en acción en 7 minutos de gloria americana con sonido V10.
Siempre y en todo momento es bueno venir a Indonesia. Los Indonesios son los mejores fanes del mundo, con mucha pasión por MotoGP y el equipo de fábrica de Yamaha, pese a que no tienen carreras en su país. Yamaha Indonesia juega un gran papel en los negocios globales de Yamaha y realmente aguardamos que la presencia aquí de Jorge y la mía de un nuevo impulso al negocio local de Yamaha. Esta mañana he tenido el placer y el honor de pasar algún tiempo con el Sr Joko Widodo, el gobernante de Yakarta, yo no podía aguardar mejor recepción a mi llegada a Indonesia. Por .900 euros más consigues, por poner un ejemplo, una unidad con acabado Sport como la unidad mostrada. Así tienes las llantas de aleación de radios dobles de 17 pulgadas (neumáticos 225/45), carcasas de los retrovisores en negro, molduras de entrada al habitáculo de aluminio, volante deportivo, tapicería de tela singular en asientos deportivos superficies de recibrimiento exclusivas, iluminación led interior, detalles prácticos en el maletero, con asientos abatibles, redes en los respaldos de los asientos delanteros
El Infiniti q30 es un turismo de cinco puertas y 4,42 metros de longitud
Mercedes no para. Termina de presentar la version sedán del Clase E, que ha impresionado a todos los que lo han probado, que lo califican como la berlina más tecnológica y avanzada del instante. Mas eso no parece ser suficiente para la marca de la estrella, que quiere seguir dando pasos en su revolución. Y la próxima estación en esa estrategia semeja que va a ser el Clase E Coupé. Finalmente, Michael ha comentado que no tiene pensado ni planeado ningún instante en el que vaya a decidir qué hace con su porvenir a partir de 2013. Por consiguiente, esto quiere decir que va a haber que aguardar algunos meses más ya antes de saber si vamos a proseguirse teniendo a Schumacher más allá de la próxima temporada.
Al fin y al cabo ¿qué hay de bueno y qué hay de malo en este Ford Focus 2.0 TDCi de 150 caballos? Pues el cómputo es bueno. A su favor cuenta con una estética agradable con ese puntito cañero que tanto nos gusta, un equipamiento correctísimo que no acaba por encarecer exageradamente el coche, y un comportamiento muy superior a la media a pesar de contar con unos añitos de más con respecto a su competencia. Con todo esto ya tenemos lo suficiente para un buen turismo, pero si a eso le sumamos un costo realmente competitivo, el resultado es mejor aún.
En USA se empieza a comercializar el Kia Soul Turbo, una versión de altas posibilidades de este singular monovolumen. Y es que apuesta por el motor 1.6 TGDI con 204 CV de potencia, además de venir con la transmisión automática 7GDCT. Este es el original anuncio con que lo promocionan. El Discovery Sport P300e es la versión híbrida enchufable del Discovery Sport 2020. No existen muchos detalles que lo distingan de otras versiones, alén de la tapa en la aleta trasera izquierda que aloja el enchufe para recargar la batería. Hasta el maletero es idéntico, con 454 litros de capacidad.
En una década, quizá
Así pues, se puso manos a la obra y contactó con un concesionario de Manchester, en Tennessee, para eludir problemas en el mercado local. Fann Auto Sales, que de esta forma se llamaba, pareció interesado en los turismos de General Motors montados a piezas que prometía Holloway. En Tennessee era legal vender turismos creados desde las piezas de otros vehículos después de accidentes serios, por servirnos de un ejemplo, y de esta forma tenían disculpa sobre por qué no había número de bastidor y podían regresar a registrar los vehículos y conseguir un nuevo número de identificación totalmente legal. Quizá el Audi TT RS Plus con esos 20 caballos extra fuese el turismo perfecto para conseguir el 10. No lo sabemos, mas si puedo asegurar que tanto en la versión manual como en la STronic de 7 velocidades, el Audi TT RS no defraudará a quien se lo compre.
Con el coche me venían 8 ruedas (4 verano y 4 invierno). Ahora me toca poner las de verano. Hay 2 que seguro voy a cambiar porque están muy gastadas, sin embargo las otras dos semejan estar bien. No obstante pone que son de 2004 y he leído por ahí que un neumático no debería vivir mas de 4 años porque la goma pierde sus propiedades. Con este tema deseo ser meticuloso por el hecho de que acá llueve mucho y deseo un buen agarre (de hecho ya me llevado un susto con los neumáticos de invierno actuales). Acá tengo dos dudas, adquiero 2 o los 4 neumáticos?. Si monto 2, pongo los nuevos alante o atrás?. He leído de todo, ponerlos alante es mejor pues es donde tracciona el coche, ponerlos atrás es mejor para que no se vaya de atrás en las curvas… así que estoy un tanto oonfuso.
Toda la información sobre el Mercedes clase v
Todo petrolhead que se precie conoce a Chris Harris por sus pruebas en vídeo, mas asimismo por haber escrito para algunas de las gacetas de motor más reputadas del planeta, como EVO o bien Autocar. Por su , Sabine Schmitz es una entretenida alemana, apasionada de Nürburgring Nordschleife, con mucha experiencia al volante y miles de vueltas al Infierno Verde a sus espaldas. También se dice que como piloto probador el fichaje estrella será David Coulthard, ex piloto de F1. El Fuldamobil S3 agregaba una compuerta trasera de mayor tamaño, que facilitaba la introducción de equipajes. Contaba con un nuevo propulsor de dos tiempos con un único cilindro Fichtel & Sachs con 191 centímetros cúbicos y 9,5 CV. Se quedó en fase conceptual y no llegó a producción.
Otros detalles señalados de este modelo creado por Oettinger son sus llantas de aleación ATS en negro y naranja, de 20 pulgadas de diámetro, calzadas con neumáticos Dunlop Sport Maxx en medidas 275/25 ZR20. Impresionante es poco: más de 150.000 euros por unidad justifican uno de los Golf más exclusivos y veloces de la historia. Con el lanzamiento del nuevo MercedesAMG C 63, en formato berlina y familiar, el fabricante alemán deja un hueco en su oferta de coupés de altas prestaciones, o bien eso es lo que pensábamos. Según la revista Car & Driver, MercedesBenz seguirá ofertando el C 63 AMG saliente hasta la próxima primavera, tanto en Europa como en E.U., conque, cuando menos durante unos meses, ambas generaciones convivirán en los concesionarios. Lotus no se vende. Es más, volverá a la producción dentro de poco. Este es el mensaje que ha querido trasmitir la presente propietaria de la firma de deportivos, que atribuye los cotilleos de una posible venta a un equívoco con el calendario en que han tenido sitio los hechos más recientes, a lo largo de estos últimos 4 meses que han sido una insensatez para los ejecutivos de todas y cada una de las compañías implicadas.
Empezó la producción de la surancross
Después de tres años de preparativos y debates por fin entró en vigor el día de ayer una nueva ordenanza en la ciudad hispalense por la cual la Policía Local sancionará con 120 euros a estos señores que ejercen mendicidad coactiva, eufemismo de extorsión. Plazas ( 2+3 ) 6 altífonos Equipo de audio con radio AM/FM. RDS. radio digital y pantalla táctil pantalla color Control a distancia de audio en el volante Toma/s de 12v en los asientos delanteros Cuatro frenos de disco siendo 4 ventilados ABS Control de crucero Luces de lectura delanteras Luz en el maletero Espejo de cortesía alumbrado en conductor en acompañante Sensores de aparcamiento traseros con radar Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina Acabados de lujo: tablero en aluminio simil Faros con lente de superficie compleja. lámpara LED y luz larga con lámpara led Regulación de los faros con ajuste de altura automático. sensor de luz ambiental y sensor de automóviles en sentido contrario Luces antiniebla delanteras Encendido diurno automático Airbag lateral de cortina delantero y trasero Bandeja trasera rígida
El Renault Clio Mio, la actualización de la segunda generación del hatchback chaval que la casa francesa comercializa desde hace muchos años ya se halla a la venta en Brasil y prepara su llegada a la Argentina en el mes de diciembre. Su carrocería actualizada ofrece ciertos retoques que lo acercan a las últimas creaciones de la casa del rombo, tal como lo ya ofrecido por el Clio IV y el nuevo Fluence que se comercializan en Europa. En el habitáculo se sigue exactamente el mismo patrón negro con costuras en amarillo para darle un toque de deportividad. Un turismo digno de cualquier ejecutivo con ganas de emociones fuertes dispuesto a [plantar cara a otras berlinas deportivas como los MercedesAMG E63 y BMW M5.
