El salto de calidad experimentado por el Volvo S60 se corrobora con tecnologías que van alén del mero entretenimiento. Lógicamente, equipará un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay, Android Auto e internet mediante 4G, con una interfaz que recuerda en cierta forma la empleada por Tesla: una gran pantalla vertical, siempre y en todo momento conectada, permite supervisar todas las funciones de navegación, conectividad y aplicaciones de entretenimiento. Es uno de los puntos clave de estos entrenamientos libres. Mark Webber ha rodado solo 5 vueltas (15 con 1’36.896), y ha debido desamparar prematuramente la sesión cuando ha comenzado a salir humo de su monoplaza con el motor apagado, pero con el KERS activo. Han desmontado el monoplaza para que el incendio (no vimos llamas pero sí humo) no se extendiese y pensamos que habrán pasado los minutos viendo qué habrá sucedido con el dichoso aparatito que con tanto secretito guardan en Red Bull.
Y si charlamos de la zaga, con los pilotos de desprendido tamaño y un paragolpes específico nada te recordará al original. Tiene personalidad y transmite elegancia, robustez y un toque dinámico sin excesos. RLine: Aparte de ciertos aditivos estéticos para darle un aspecto más deportivo, con los bulto RLine exterior e interior, tiene algunos elementos como faros antiniebla, asientos deportivos o bien una suspensión con un tarado más duro. El confinamiento y el estado de alarma semejan que nunca van a terminar. Mas poquito a poco, se ven brotes verdes. Casi todas las factorías de vehículos en España ya han vuelto al trabajo o lo harán próximamente. Y en Europa, la tendencia es idéntica. Es el caso de Skoda, que vuelve a la actividad industrial tras 39 días de cierre. Al advertir que el cerebro del conductor está a puntito de iniciar un movimiento, como virar el volante o bien presionar el pedal del acelerador, las tecnologías de asistencia al conductor pueden empezar la acción más velozmente. Esto puede prosperar los tiempos de reacción y progresar la conducción manual, afirma la marca. Asimismo, al detectar y valorar la incomodidad del conductor, la inteligencia artificial puede cambiar la configuración de conducción o bien el estilo de conducción cuando está en modo autónomo.
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Además del convocado motor de gasolina versión 1.2 CVVT de 84 CV, hay otro de tipo Gasoil 1.1 CRDi WGT de 75 CV, que sólo está disponible con la carrocería de cinco puertas. El motor de gasolina es atmosférico, tiene 4 tubos y está asociado a un cambio manual de cinco velocidades (a lo largo de 2016 tiene planeado ofrecer también uno automático). El Diesel está turboalimentado, tiene 3 cilindros y un cambio manual de 6 velocidades. Los sistemas MGU del prototipo 4×4 eléctrico de Audi para el Dakar derivan directamente de los usados en Fórmula E, si bien con las pertinentes modificaciones para adaptar su nivel y desempeño a las exigencias del rallyraid más duro del planeta. Además, la marca asimismo ha decidido asumir el desarrollo a nivel interno de la batería de alto voltaje que nutrirá los motores eléctricos del prototipo, mientras que el motor TFSI que emplearán para cargar esta batería es exactamente la misma unidad de cuatro tubos utilizada en el DTM con gran éxito por estar a la vanguardia en términos de peso y consumo. Por lo pronto, desde el pasado 1 de enero entró en vigor la normativa de emisiones WLTP, que implica que más del 50 por ciento de los turismos van a subir de precio vía impuestos. Eso, en un mercado en el que las matriculaciones han caído un 32,3 por ciento en 2020 y se pone al nivel de 2014. Al contrario, y por conveniencia de la negociación de los Presupuestos, al tan denostado diésel no le suben los impuestos. En suma, que una vez más, y como de costumbre, la improvisada política del Ejecutivo descoloca tanto al campo, como a unos usuarios que son fundamentales para no perder puestos, se reanime la economía y recobrar la vida normal, la vida de antes.
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En comparación con cambio manual de 6 relaciones, os diré que este cuenta con una elección de la secuencia del cambio muy acertada. Lo mismo ocurre con los recorridos del mismo, aunque el tacto indudablemente te resultará algo ramplón y también impreciso en conjunto. Si charlamos del motor gasolina, para obtener un litro de ese comburente en nuestra gasolinera se tiene que tener en consideración el proceso de extracción de crudo del pozo petrolífero, transporte (de miles de quilómetros) a la refinería y posterior proceso de refinado, y por último volverlo a transportar a la estación de servicio. Esta cadena de procesos es sumamente contaminante, que engloba desde los procesos de venteo (quema de gases como el metano en los pozos petrolíferos), transporte en petroleros o tratamiento en refinerías, donde solo hay que ver la atmosfera de gases que las rodea. Conforme una recopilación de factores de emisiones del Ministerio de Transición Ecológica, en 2018 la gasolina tenía un FE de 2,157 kg de CO2/l. Considerando un consumo real de 5,9 litros a los 100 km y unas emisiones de 120 g de CO2/km, nos da un resultado de 48216 kg de CO2 lanzados a lo largo de los citados 195 mil km (195.000 x 0,120 + 195.000 x 0,59 x 2,157).
Ahora Acura vuelve a rememorar dicho color para su nuevo NSX, aunque reinterpretado para el Siglo XXI y bautizado como Long Beach Blue Pearl. Va a ser una opción valorada en 1.000 dólares (850 euros) y se convertirá como otrora en uno de los colores más raros aplicados en tal deportivo. Para finalizar, para hacer más atrayente su exterior se estrenan nuevas llantas y tamaño de neumáticos para los acabados GX y NX, con carrocería 3 puertas. Con ello, se pasa de una llanta de acero de 17 pulgadas montada en un neumático de medidas 245/70 R17 a unas llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 265/65 R17. Tanto los pistones como las bielas están forjados y obviamente, son nuevamente tipo. Las bielas están unidas a un nuevo cigüeñal construido a través de mecanizado de precisión y singularmente equilibrada para un funcionamiento de alta exigencia. Otra modificación de calado son nuevos turbcompresores diseñados por Brabus, que elevan la presión de soplado a 1,4 bar. Estos turbocompresores cuentan con rodamientos cerámicos y un núcleo especialmente reforzado. Además de esto, la admisión ramair está construida en fibra de carbono, y el motor respira por medio de nuevos intercooler.
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En el marco del Salón del Vehículo de Los Angeles, que estará abierto al público hasta el 1 de diciembre, la firma de los 4 aros ha desvelado su nueva alternativa de cero emisiones. Se trata de un SUV eléctrico cupé de enormes dimensiones (mide 4,9 metros de longitud) con un maletero de 615 litros, ampliables a 1.655, con el respaldo de la banqueta trasera abatido. Los usuarios van a poder seleccionar entre dos variaciones, la Sportback 50 quattro y Sportspack 55 quattro. A ese consumo de combustible contribuye decisivamente la energía eléctrica, cargada mediante un enchufe familiar durante la noche precedente. Esta puede emplearse de múltiples formas según elijamos con la ruedecilla citada más arriba. Y es que, realmente, es un turismo grande camuflado en las líneas de una berlina sumamente compacta. Mide 4,65 metros de longitud y 1,82 de ancho, lo que le permite tener unos asientos más extensos que algunas berlinas rivales (como el Mazda6), en especial en las plazas traseras. Este Blanco Nevada es una pintura metalizada que reluce con gran intensidad sobre todo a plena luz del día. Es una pintura de calidad, con un blanco resplandeciente pero que, como el resto de tonalidades de este color, se manchará con sencillez. Tiene un tono peculiar este Blanco Nevada puesto que según el momento del día puede parecer un color que tiende ligeramente a grisáceo. Agradará mucho y es una opción muy popular que con los años va a mejorar nuestras opciones de venderlo de segunda mano.
