El sistema está formado por el conocido bloque 1.4 turboalimentado, que en esta ocasión eroga 129 CV en lugar de 140. Un pequeño generador eléctrico apoya al propulsor térmico con 10 kW (13,5 CV) en situaciones específicas, pero jamás moverá el vehículo por sí mismo. Por lo demás, pocos cambios alén de que estrena diseños de llantas de 16 y 17 pulgadas, así como 3 colores nuevos para la carrocería (llamados gris Kaki Grey, azul Voltaic y blanco Banquise) que se aúnan a otros cuatro que existían en la gama precedente. Pueden conjuntarse con cuatro paquetes de color con motivos en naranja o bien azul oscruro, asói como un techo en blanco o negro. La marca habla de hasta 70 combinaciones posibles.
Evidentemente el tiempo que se tarda en vender un coche de segunda mano depende de muchos factores. Sin ir más lejos, la actual situación del mercado, el estado del vehículo, su antigüedad, su kilometraje, su nivel de equipamiento, condicionan el tiempo que pasa entre que se pone el vehículo a la venta y que se da por finalizada. Sobre todas estas, la puerta de entrada a la mayoría de las transacciones: la marca y el modelo. El nivel Style suma a lo anterior las llantas de aleación de 16 pulgadas bitono, bulto niquelado exterior, retrovisores térmicos y eléctricos, volante forrado en piel, sensor de lluvia, encendido automático de luces, tapizado específico, cristales tintados, función FollowMeHome, etc
Honda asegura que la longitud de carga es de 1,8 metros en el caso de la variación de siete asientos y de 1,83 metros en el de la cinco plazas: 2,5 cm más que la precedente generación. Además, la carga también puede repartirse por el habitáculo, merced a los espléndidos compartimentos de las puertas, en los que puede caber hasta una tablet, así como los espacios del túnel central, desde la bandeja para móviles inteligentes hasta un compartimento que puede dar cabida a un pequeño bolso de mano. Sus pretensiones no acabarán ahí, ya que su mayor reto es competir de tú a tú en el ámbito de los vehículos eléctricos en Norteamérica con una compañía tan fuerte como Tesla. Precisamente los chicos de Tesla subieron el año pasado la colina con un modelo de calle (el Tesla Model S P90D) marcando un crono estratosférico de 11 minutos y 48,264 segundos que les sirvió para quitar el récord de vehículos impulsados por motor eléctrico que tenía Honda con su Fit y sus 12 minutos 55,591 segundos.
Byd busca distribuidores para comenzar las ventas en europa
Por otro lado, muchas marcas comienzan a no incluir motorizaciones diésel en ciertos de sus modelos. Es el caso sobre todo de los coches más pequeños del segmento A, como el Seat M2 o Toyota Aygo , recurren a los gasolina de 3 tubos. Mas también del segmento B, como por ejemplo el próximo Volkswagen Polo que semeja que no llevará motores diésel y es de aguardar que el próximo Seat Ibiza, que va a salir en venta en 2017, tampoco. En gamas actuales como el Honda Jazz o Nissan Micra tampoco incluyen diésel (aunque la generación próxima del Micra que saldrá a la venta en 2017 sí los contempla). La temporada 2016 de las Blancpain GT Series cierra sus puertas en Barna en un cruce de caminos en el que se va a decidir por una parte el título de la Sprint Cup y por otro los ganadores absolutos de las Blancpain. En este caos de calculadoras, puntos, baile de pilotos y múltiples intereses se verán implicados dos pilotos españoles. Andy Soucek competirá con el Bentley Continental número 8 al lado de Maxime Soulet, al paso que Lucas Ordóñez tras su pódium en Nürburgring buscará reiterar este buen resultado ante su público con el Nissan GTR NISMO GT3 número 23 junto al británico Alex Buncombe.
El reposo del guerrero
En lo relativo al apartado mecánico del nuevo crossover de Audi, nos hallamos con una oferta compuesta únicamente por motores de gasolina. La versión de acceso está fijada por la 25 TFSI que arroja 95 CV y, un escalón por encima, se encuentra la motorización 30 TFSI con 116 CV. Ambos vienen asociados de serie a una caja de cambios manual. En el primero de los casos de 5 velocidades y en el segundo seis. En la opción tope de gama tenemos la motorización 35 TFSI con 150 CV. Disponible tanto con cambio manual como automático. Desconocemos si esta fue una auténtica iniciativa oficial auspiciada por los directivos de la marca o si por el contrario fueron los diseñadores los que decidieron crear este hipotético pero imposible sucesor del Porsche 919 Hybrid. Está claro que el Porsche Vision 920 se inspira en el modelo de competición, si bien queda claro que los diseñadores de la marca dejaron volar su imaginación con rasgos y elementos más propios de un superdeportivo de calle. En lo que se refiere a su configuración técnica, Porsche no ha declarado qué mecánica se llegaron a proponer, pero es muy probable que estuviese basado en el mismo conjunto híbrido del 919 de carreras.
Y para finalizar, un saludo a todos y cada uno de los socios del A.C.C.C.C.A. y a los participantes del 2nd National Tarazona 2006 y mi más sincera enhorabuena a los organizadores del acontecimiento, he pasado uno de los mejores fines de semana en mucho tiempo y será bastante difícil de olvidar algo de esta manera. La única queja que le pongo al evento es que con tanto vehículo y tanta gente, apenas puede conocer a dos asociados del club. En la siguiente nos vamos a ver y espero llegar en algún turismo como los vuestros. Comenzando por el VW, el TRoc R es un bicho raro. Hasta la llegada de la versión R en la octava generación del Golf, este modelo es lo único que te puedes adquirir en VW de corte deportivo y en este tamaño. Por fuera, lo cierto es que cuesta distinguirlo de un TRoc normal con acabado Sport. Unas luces diurnas específicas, pasos de rueda con plástico y 4 cilindros de escape (en esta unidad de titanio y firmados por Akrapovic, una alternativa que cuesta la friolera de 4.140 euros) son las mejores pistas para identificarlo frente a sus hermanos de gama.
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El todocamino de GMAvtoVAZ ya ha empezado a acusar el correr del tiempo y sus ventas han comenzado a reducir con relación a otros años, en un mercado en el que las matriculaciones se encuentran en retroceso. El Picanto mejorado presenta varios de los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Kia, y una gama de nuevos sistemas de seguridad activa para progresar la seguridad de los ocupantes, lo que lo convierte en uno de los modelos más seguros de su clase. Inicialmente va a ser ofrecido exclusivamente con un motor turbo de gasolina de cuatro tubos y 1.5 litros de cilindrada, además de un diésel de 1.8 litros, en combinación con un cambio manual o bien con uno automático con doble embrague. Bajo sus entrañas se halla una plataforma que ha sido prestada del viejo Ssangyong Korando. Ya con unos años a sus espaldas, el SMax es un vehículo que luce un salpicadero sencillo en sus formas y sin demasiados botones en la consola central. No resulta complicado hacerse al funcionamiento de los elementos principales si bien hay que mirar siempre y en todo momento a la pantalla situada en la consola central, táctil y de buen tamaño. El de abril es un día bastante difícil para hacer anuncios de este calado a nivel corporativo. Pero fue el día elegido por Toyota para presentar en Estados Unidos su nuevo Yaris. El Toyota Yaris estadounidense era hasta el momento muy similar al europeo, mas desde hacía unos meses había dejado de venderse, a raíz de sus escasas ventas. La noticia es que el utilitario japonés vuelve a tierras yanquis, mas vuelve transformado en un Mazda 2. Aunque el coche que tengáis en pantalla tenga logotipos de Toyota repartidos por su carrocería, es a todos los efectos un Mazda 2. Lo que nos hace preguntarnos, ¿qué va a pasar con el Toyota Yaris europeo?
Volkswagen troc cabrio, ya está a la venta
En el momento en que nos desplazamos con un patinete eléctrico, la DGT nos aconseja que lo hagamos por el carril bici, siempre y en toda circunstancia teniendo en cuenta que los viandantes tendrán preferencia y que en lugares como pasos de peatones o semáforos, vamos a deber actuar como viandantes y empujando nuestro patinete a pie. Bajo el capó del nuevo Kona N va a haber un motor de gasolina 2.0 litros TGDi de 4 cilindros que está en disposición de desarrollar una potencia máxima de 280 CV. Además de esto, lleva consigo una caja de cambios automática de 8 velocidades. Diversos informes apuntan a que habrá una versión de 250 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Por el momento Hyundai no ha dado muchos detalles sobre el apartado mecánico. El chasis contará con una puesta a punto específica. El motor 2.0 ha sido profundamente cambiado ya que alrededor del 80 por ciento de sus componentes se han rediseñado por completo en pos de una mayor rigidez y ligereza. Asimismo se ha aumentado la relación de compresión, de 10,5:1 a 12,5:1, mas el cambio más significativo viene dado por el paso a un sistema de inyección directa de gasolina.
Durante una semana he tenido la ocasión de compartir experiencias con el Citroën C3 Aircross 1.6 BlueHDI 120 CV 6MT Shine, es decir, la opción más prestacional y pertrechada de la familia en estos momentos. Debo reconocer que me ha sorprendido agradablemente en muchos apartados, siendo un producto completísimo e interesante. La capacidad del maletero arranca en unos buenos 580 litros que pueden ampliarse retirando la cortinilla y abatiendo los respaldos posteriores. El accionamiento del portón puede ser manual o bien eléctrico como en el caso de la unidad testeada. La terminación en esta zona es adecuada y se puede optar por un suelo de goma de fácil limpieza. Por su , compuesto y sin novia, Flavio Briatore procuraría nuevo trabajo como presidente de la FIA. Si bien el italiano tendría un duro competidor en Jean Todt. Presidente uno o bien el otro, ninguno de los dos lo tendría difícil para prosperar el papel de Max Mosley.